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1. (WO2013051671) 車両用緩衝器
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2013/051671    国際出願番号:    PCT/JP2012/075856
国際公開日: 11.04.2013 国際出願日: 04.10.2012
IPC:
F16F 9/32 (2006.01), B62K 25/08 (2006.01)
出願人: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 2500 Shingai, Iwata-shi, Shizuoka 4388501 (JP)
発明者: KAMIOKA, Takamasa; (JP)
代理人: UEBA, Hidetoshi; Intelix International, Aqua Dojima West, 4-16, Dojimahama 1-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300004 (JP)
優先権情報:
2011-220150 04.10.2011 JP
発明の名称: (EN) VEHICLE SHOCK ABSORBER
(FR) AMORTISSEUR DE VÉHICULE
(JA) 車両用緩衝器
要約: front page image
(EN)The present invention provides a guide member for a vehicle shock absorber having a construction with which, even when the guide member contacts an inside tube member, the operation of the vehicle shock absorber is not obstructed. A vehicle shock absorber system (40) is provided with an outer tube (41), an inner tube (42), a damper cylinder (70) which is connected to the outer tube (41) and is positioned on the inside of the inner tube (42), a spring guide (80) which is fixed onto the outer circumferential surface of the damper cylinder (70), and a coil spring (47) which is positioned between the inner tube (42) and the spring guide (80). The spring guide (80) is provided with a guide main body part (81) and a low friction part (82) provided in a portion of the guide main body part (81) which contacts the inner tube (42) when the outer tube (41) and/or the inner tube (42) has been bent. The low friction part (82) has a lower coefficient of friction than the guide main body part (81).
(FR)La présente invention concerne un élément de guidage qui est destiné à un amortisseur de véhicule et dont la construction n'entrave pas le fonctionnement de l'amortisseur de véhicule, même lorsque ledit élément de guidage est en contact avec un élément tube intérieur. Un système d'amortisseur de véhicule (40) comprend un tube extérieur (41), un tube intérieur (42), un cylindre d'amortisseur (70) qui est relié au tube extérieur (41) et qui se trouve sur l'intérieur du tube intérieur (42), un guide de ressort (80) qui est fixé sur la surface circonférentielle extérieure du cylindre d'amortisseur (70), ainsi qu'un ressort hélicoïdal (47) qui est disposé entre le tube intérieur (42) et le guide de ressort (80). Ce guide de ressort (80) comporte une partie corps principal de guidage (81) et une partie à faible frottement (82) située dans une section de la partie corps principal de guidage (81) qui est en contact avec le tube intérieur (42) lorsque le tube extérieur (41) et/ou ledit tube intérieur (42) ont été courbés. La partie à faible frottement (82) présente un coefficient de frottement inférieur à celui de la partie corps principal de guidage (81).
(JA)車両用緩衝器内のガイド部材が内側筒部材と接触した場合でも、車両用緩衝器の動作が妨げられないようなガイド部材の構成を提供する。車両用緩衝装置40は、アウタチューブ41と、インナチューブ42と、アウタチューブ41に接続されるとともに、インナチューブ42の内方に配置されるダンパシリンダ70と、該ダンパシリンダ70の外周面上に固定されるスプリングガイド80と、インナチューブ42とスプリングガイド80との間に配置されるコイルバネ47とを備える。スプリングガイド80は、ガイド本体部81と、ガイド本体部81において、アウタチューブ41及びインナチューブ42のうち少なくとも一方を湾曲させた場合にインナチューブ42と接触する部分に設けられる低摩擦部82とを備える。低摩擦部82は、ガイド本体部81よりも低い摩擦係数を有する。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)