WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | Français | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

国際・国内特許データベース検索
World Intellectual Property Organization
検索
 
閲覧
 
翻訳
 
オプション
 
最新情報
 
ログイン
 
ヘルプ
 
自動翻訳
1. (WO2013051660) 車両のロール角推定方法及び装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2013/051660    国際出願番号:    PCT/JP2012/075831
国際公開日: 11.04.2013 国際出願日: 04.10.2012
IPC:
B60G 17/018 (2006.01), B60G 17/015 (2006.01)
出願人: ISUZU MOTORS LIMITED [JP/JP]; 6-26-1, Minami-Oi, Shinagawa-ku, Tokyo 1408722 (JP)
発明者: IWAMA, Toshihiko; (JP).
FUJIMAKI, Yuta; (JP).
SASAKI, Tomoaki; (JP).
FURIHATA, Kenichi; (JP)
代理人: YONEYAMA, Hisashi; YONEYAMA INTERNATIONAL PATENT BUREAU, Kanda-Mihama Bldg, 8th Floor, 1-7, Kanda-Sudacho, Chiyoda-ku, Tokyo 1010041 (JP)
優先権情報:
2011-221820 06.10.2011 JP
発明の名称: (EN) METHOD AND DEVICE FOR ESTIMATING ROLL ANGLE OF VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF PERMETTANT D'ÉVALUER L'ANGLE DE ROULIS D'UN VÉHICULE
(JA) 車両のロール角推定方法及び装置
要約: front page image
(EN)The roll stiffness coefficient (Kφ13) that is intrinsic to a vehicle is calculated from a first and second displacement and a first and second inner pressure value that were measured. The roll angle (φ2es) when an automatic height control was not executed is obtained on the basis of the calculated roll stiffness coefficient (Kφ13) (Kφ13new) and the displacement and inner pressure value measured at a given point after calculating the roll stiffness coefficient (Kφ13).
(FR)Le coefficient de rigidité au roulis (Kφ13) qui est propre à un véhicule est calculé à partir d'un premier et d'un second déplacement et d'une première et d'une seconde valeur de pression interne qui ont été mesurés. Quand aucun réglage automatique de la hauteur n'a été effectué, l'angle de roulis (φ2es) est obtenu sur la base du coefficient de rigidité au roulis (Kφ13) calculé (Kφ13new) ainsi que sur la base du déplacement et de la valeur de pression interne mesurés à un moment donné après le calcul dudit coefficient de rigidité au roulis (Kφ13).
(JA)測定された第1及び第2の変位並びに第1及び第2の内圧値から、車両固有のロール剛性係数Kφ13を算出し、その後の任意の時点で測定された変位及び内圧値と上記算出したロール剛性係数Kφ13(Kφ13new)とに基づき、自動車高調整が行われなかった場合のロール角φ2esを求める。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)