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1. (WO2013051310) タイヤユニフォミティ試験装置及びタイヤユニフォミティ試験方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2013/051310    国際出願番号:    PCT/JP2012/065939
国際公開日: 11.04.2013 国際出願日: 22.06.2012
IPC:
G01M 17/02 (2006.01)
出願人: KABUSHIKI KAISHA KOBE SEIKO SHO [JP/JP]; 10-26, Wakinohama-cho 2-chome, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 6518585 (JP) (米国を除く全ての指定国).
OKADA Toru; (米国のみ).
MURAKAMI Masao; (米国のみ).
MATSUBARA Yoshiaki; (米国のみ).
IKAI Shinichirou; (米国のみ)
発明者: OKADA Toru; .
MURAKAMI Masao; .
MATSUBARA Yoshiaki; .
IKAI Shinichirou;
代理人: YASUDA Toshio; YASUDA & OKAMOTO, 7 & 6th Floor, Shori Building, 7-19, Takaida-hondori 7-chome, Higashi-Osaka-shi, Osaka 5770066 (JP)
優先権情報:
2011-222012 06.10.2011 JP
2011-222013 06.10.2011 JP
発明の名称: (EN) TIRE UNIFORMITY TESTING DEVICE AND TIRE UNIFORMITY TESTING METHOD
(FR) DISPOSITIF ET PROCÉDÉ PERMETTANT DE TESTER L'UNIFORMITÉ D'UN PNEU
(JA) タイヤユニフォミティ試験装置及びタイヤユニフォミティ試験方法
要約: front page image
(EN)In the measurement of tire uniformity, accurate tire uniformity is obtained from a measurement waveform obtained immediately after the direction of rotation of the tire is changed from the normal direction to the reverse direction. This tire uniformity testing device has a measurement section (108) for obtaining a force variation from a uniformity waveform measured after the direction of rotation of the tire (T1) is reversed and corrected by a correction section (109) so as to eliminate a shift gradient (α) present in the uniformity waveform. The tire uniformity testing device also has an air outflow restriction means (220) which, according to the forward and backward movement of a drum (205), restricts the inflow of air into the tire (T2).
(FR)La présente invention concerne la mesure précise de l'uniformité d'un pneu qui s'effectue par la mesure d'une forme d'onde obtenue immédiatement après la modification du sens de rotation du pneu, d'un sens normal à un sens inversé. Pour ce faire, l'invention propose un dispositif permettant de tester l'uniformité d'un pneu, le dispositif comprenant une section de mesure (108) servant à obtenir une variation de force à partir d'une forme d'onde d'uniformité mesurée après l'inversion du sens de rotation du pneu (T1) et corrigée par une section de correction (109) afin d'éliminer un gradient de variation (α) présent dans la forme d'onde d'uniformité. Le dispositif permettant de tester l'uniformité d'un pneu comprend également un moyen de restriction de sortie d'air (220) qui, en fonction du mouvement d'avant en arrière d'un tambour (205), restreint l'entrée d'air dans le pneu (T2).
(JA) タイヤユニフォミティ計測において、タイヤ正転時から逆転時への切り換えを行った直後の計測波形から正確なタイヤユニフォミティを求める。本発明のタイヤユニフォミティ試験装置は、タイヤT1の回転の反転動作後に計測されたユニフォミティ波形に存在するシフト勾配αをなくすように、ユニフォミティ波形を補正する補正部109で補正されたユニフォミティ波形からフォースバリエーションを求める測定部108を有し、また、ドラム205の後退前進の動作に併せて、タイヤT2内への空気の流入を規制する空気流出規制手段220を有する。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)