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1. (WO2013047425) 列車制御システム
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2013/047425    国際出願番号:    PCT/JP2012/074375
国際公開日: 04.04.2013 国際出願日: 24.09.2012
IPC:
B61L 27/00 (2006.01), B61L 3/12 (2006.01), B61L 25/02 (2006.01)
出願人: THE NIPPON SIGNAL CO., LTD. [JP/JP]; 5-1, Marunouchi 1-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1006513 (JP) (米国を除く全ての指定国).
KURITA, Akira [JP/JP]; (JP) (US only)
発明者: KURITA, Akira; (JP)
代理人: SASAJIMA, Fujio; 7th Floor, Akasaka Eight One Building, 13-5, Nagata-cho 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000014 (JP)
優先権情報:
2011-218249 30.09.2011 JP
発明の名称: (EN) TRAIN CONTROL SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE COMMANDE DES TRAINS
(JA) 列車制御システム
要約: front page image
(EN)Provided is a train control system that can reliably control trains within a control section and can improve passenger service by preventing stop control performed by safety functions. On the basis of the wireless propagation time between an on-board wireless device (4) and a wayside wireless device (5), a ground device (6) detects the position of each train within a control section. In a case where said ground device (6) determines that the number of trains within the control section of said ground device has reached or may reach the number of trains manageable, if a train (2) scheduled to travel toward said control section is standing at a station (8), a ground device (6) provided in a control section adjacent to the control section in which the number of trains manageable will be reached makes the train (2) scheduled to pass the boundary between the control sections wait at the station (8) and prevents the train from departing.
(FR)L'invention porte sur un système de commande de trains. Elle a pour objet un système de commande des trains qui peut commander de façon fiable des trains situés dans une section de commande et qui peut améliorer le service des passagers en évitant la commande d'arrêt exécutée par des fonctions de sécurité. Sur la base du temps de propagation sans fil entre un dispositif sans fil embarqué (4) et un dispositif sans fil du bord de la voie (5), un dispositif de base (6) détecte la position de chaque train dans une section de commande. Dans le cas où ledit dispositif de base (6) détermine que le nombre de trains dans la section de commande dudit dispositif de base a atteint ou peut atteindre le nombre de trains qui peuvent être gérés, si un train (2) programmé pour circuler en direction de ladite section de commande est à l'arrêt à une gare (8), un dispositif de base (6) placé dans une section de commande dans une position adjacente à la section de commande dans laquelle le nombre de trains gérables sera atteint contraint le train (2) programmé pour passer la limite entre les sections de commande à s'arrêter à la gare (8) et empêche le train de partir.
(JA) 制御区間内における各列車を確実に制御することができ、保安機能による停止制御などを防止して、旅客サービスの向上を図ることのできる列車制御システムを提供する。 地上装置6により、車上無線機4と沿線無線機5との間における無線の伝播時間に基づいて、制御区分内の列車位置を検知するとともに、自己の制御区分内において、管理可能列車台数に達したか、あるいは、達する可能性があると判断した場合には、管理可能列車台数に達する制御区分に隣接する制御区分に設置された地上装置6は、当該制御区分に向かって走行する予定の列車2が駅8に停車中の場合は、制御区分の境界を通過する予定の列車2を駅8で待機させて出発させないように抑止する。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)