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1. (WO2013047143) サスペンションシステム
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2013/047143    国際出願番号:    PCT/JP2012/072745
国際公開日: 04.04.2013 国際出願日: 06.09.2012
IPC:
B60G 21/06 (2006.01), B60G 17/04 (2006.01)
出願人: AISIN SEIKI KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Asahi-machi 2-chome, Kariya-shi, Aichi 4488650 (JP) (米国を除く全ての指定国).
OSHITA Morito [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KOJIMA Fumio [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
SAKAI Kosuke [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
OHTANI Yoshifumi [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: OSHITA Morito; (JP).
KOJIMA Fumio; (JP).
SAKAI Kosuke; (JP).
OHTANI Yoshifumi; (JP)
代理人: KITAMURA Shuichiro; 3-3, Nakanoshima 3-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300005 (JP)
優先権情報:
2011-210702 27.09.2011 JP
2011-210703 27.09.2011 JP
2012-174319 06.08.2012 JP
発明の名称: (EN) SUSPENSION SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE SUSPENSION
(JA) サスペンションシステム
要約: front page image
(EN)The suspension system of the present invention has an upper cylinder chamber, a lower cylinder chamber, and a variable valve for adjusting the opening area of an opening part of the lower cylinder chamber. The suspension system is provided with: a first interconnecting path for interconnecting the upper cylinder chamber of one damping force control cylinder and the lower cylinder chamber of the other damping force control cylinder, incorporated into a pair of wheels of a vehicle; a second interconnecting path for interconnecting the lower cylinder chamber of one damping force control cylinder and the upper cylinder chamber of the other damping force control cylinder; and a pair of oil receptacles for retaining and discharging oil in response to the operation of the damping force control cylinders, the oil receptacles being provided respectively to the first connecting path and the second connecting path.
(FR)La présente invention porte sur un système de suspension, lequel système a une chambre de cylindre supérieure, une chambre de cylindre inférieure et une vanne variable pour ajuster la zone d'ouverture d'une partie d'ouverture de la chambre de cylindre inférieure. Le système de suspension comporte : une première trajectoire d'interconnexion pour interconnecter la chambre de cylindre supérieure d'un cylindre de commande de force d'amortissement et la chambre de cylindre inférieure de l'autre cylindre de commande de force d'amortissement, incorporés dans une paire de roues d'un véhicule ; une seconde trajectoire d'interconnexion pour interconnecter la chambre de cylindre inférieure d'un cylindre de commande de force d'amortissement et la chambre de cylindre supérieure de l'autre cylindre de commande de force d'amortissement ; et une paire de réceptacles d'huile pour contenir et décharger de l'huile en réponse au fonctionnement des cylindres de commande de force d'amortissement, les réceptacles d'huile étant disposés, respectivement, sur la première trajectoire de liaison et la seconde trajectoire de liaison.
(JA) サスペンションシステムは、上側シリンダ室と、下側シリンダ室と、当該下側シリンダ室の開口部の開口面積を調整する可変バルブと、を有し、車両が有する一対の車輪に組み込まれた一方の減衰力制御シリンダの上側シリンダ室と他方の減衰力制御シリンダの下側シリンダ室とを連通する第1連通路と、一方の減衰力制御シリンダの下側シリンダ室と他方の減衰力制御シリンダの上側シリンダ室とを連通する第2連通路と、第1連通路と第2連通路との夫々に設けられ、減衰力制御シリンダの動作に応じてオイルを貯留及び排出する一対のオイル受部と、を備える。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)