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1. (WO2013046550) 自動変速機
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2013/046550    国際出願番号:    PCT/JP2012/005635
国際公開日: 04.04.2013 国際出願日: 05.09.2012
IPC:
F16D 25/0638 (2006.01)
出願人: MAZDA MOTOR CORPORATION [JP/JP]; 3-1, Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima 7308670 (JP) (米国を除く全ての指定国).
NAKASHIMA, Kyosei [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
MARUSUE, Toshihisa [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
UEDA, Kensuke [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
SASAKI, Masanori [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
FUJIKAWA, Masamichi [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: NAKASHIMA, Kyosei; (JP).
MARUSUE, Toshihisa; (JP).
UEDA, Kensuke; (JP).
SASAKI, Masanori; (JP).
FUJIKAWA, Masamichi; (JP)
代理人: MAEDA & PARTNERS; Osaka-Marubeni Bldg.5F, 5-7, Hommachi 2-chome, Chuo-ku, Osaka-shi, Osaka 5410053 (JP)
優先権情報:
2011-209490 26.09.2011 JP
発明の名称: (EN) AUTOMATIC TRANSMISSION
(FR) TRANSMISSION AUTOMATIQUE
(JA) 自動変速機
要約: front page image
(EN)Provided is an automatic transmission in which a centrifugal balance chamber overlaps with a friction plate in the axial direction, wherein worsening of fuel consumption is suppressed while compactness in the axial direction is maintained. An automatic transmission (1) comprises a second friction plate (17) that fastens a second drum (27) and a second hub (37), a second fastening hydraulic chamber (67) and a second centrifugal balance chamber (77), and a second piston (47) that fastens or releases the second friction plate (17); the second centrifugal balance chamber (77) overlaps with the second friction plate (17) in the axial direction. Further provided is a second oil path (9) for discharging hydraulic oil that is in the second centrifugal balance chamber (77) at a position that does not overlap with the second friction plate (17) in the axial direction.
(FR)L'invention porte sur une transmission automatique dans laquelle une chambre d'équilibre centrifuge chevauche un plateau de friction dans la direction axiale, et dans laquelle l'aggravation de la consommation de carburant est supprimée en même temps que la compacité dans la direction axiale reste maintenue. Une transmission automatique (1) comprend un second plateau de friction (17) qui immobilise un second tambour (27) et un second moyeu (37), une seconde chambre hydraulique d'immobilisation (67) et une seconde chambre d'équilibre centrifuge (77), et un second piston (47) qui immobilise ou libère la seconde plaque de friction (17) ; la seconde chambre d'équilibre centrifuge (77) chevauche le second plateau de friction (17) dans la direction axiale. La transmission comprend en outre un second passage d'huile (9) destiné à évacuer l'huile hydraulique qui se trouve dans la seconde chambre d'équilibre centrifuge (77) dans une position qui ne chevauche pas le second plateau de friction (17) dans la direction axiale.
(JA) 遠心バランス室が摩擦板と軸方向にオーバーラップして配設される自動変速機において、軸方向におけるコンパクト化を維持しつつ、燃費の悪化を抑制する。第2ドラム27と第2ハブ37とを締結する第2摩擦板17と、第2締結油圧室67及び第2遠心バランス室77と、第2摩擦板17を締結又は解放させる第2ピストン47とを有し、第2遠心バランス室77が第2摩擦板17と軸方向にオーバーラップして配設される自動変速機1である。第2遠心バランス室77内の作動油を第2摩擦板17と軸方向にオーバーラップしない位置に排出するための第2油路9をさらに備えている。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)