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1. (WO2013046466) 対向ピストン型エンジン

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2013/046466    国際出願番号:    PCT/JP2011/072664
国際公開日: 04.04.2013 国際出願日: 30.09.2011
F02B 75/28 (2006.01), F02B 23/08 (2006.01), F02F 1/00 (2006.01), F02F 1/10 (2006.01)
出願人: ISHIKAWA ENERGY RESEARCH CO., LTD. [JP/JP]; 590-6, Azami, kasake-cho, Midori-shi, Gunma 3792311 (JP) (米国を除く全ての指定国).
ISHIKAWA Mitsuru [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KANO Toru [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: ISHIKAWA Mitsuru; (JP).
KANO Toru; (JP)
代理人: MATSUO Kenichiro; 7th Floor, Shinkumi Akasaka Bldg., 10-17, Akasaka 1-chome, Chuo-ku, Fukuoka-shi, Fukuoka 8100042 (JP)
(JA) 対向ピストン型エンジン
要約: front page image
(EN)Provided is an opposed-piston engine with which the thermal efficiency is improved by making the constituent members of the engine as excellent as possible with respect to heat-insulating efficiency, and with which a high compression ratio is enabled for the combustion chamber, and vibration is reduced. This opposed-piston engine is characterized by being constructed such that independent left and right pistons are housed within a horizontal cylinder with their respective heads facing one another, with a single combustion chamber formed outside of the horizontal cylinder and connecting between the left and right piston heads, and output being obtained through the drawing together and the separation of the left and right pistons due to the ignition explosion in the combustion chamber.
(FR)La présente invention se rapporte à un moteur à pistons opposés grâce auquel l'efficacité thermique est améliorée en rendant les composants du moteur aussi excellents que possible par rapport à l'efficacité d'isolation thermique, et grâce auquel un rapport de compression élevé est permis pour la chambre de combustion, et les vibrations sont réduites. Ce moteur à pistons opposés est caractérisé en ce qu'il est construit de sorte que des pistons gauche et droit indépendants sont logés dans un cylindre horizontal, leurs têtes respectives étant tournées l'une vers l'autre, avec une seule chambre de combustion formée à l'extérieur du cylindre horizontal et reliant les têtes de piston gauche et droit, et une sortie étant obtenue par le biais de l'aspiration avec la séparation des pistons gauche et droit en raison de l'explosion par allumage dans la chambre de combustion.
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)