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1. (WO2013046387) エンジンの始動装置および制御方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2013/046387    国際出願番号:    PCT/JP2011/072343
国際公開日: 04.04.2013 国際出願日: 29.09.2011
予備審査請求日:    10.02.2012    
IPC:
F02D 17/00 (2006.01), F02D 29/02 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
KONDO, Yumi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
YOSHITOMI, Yuuya [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KAWAI, Toshihiro [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: KONDO, Yumi; (JP).
YOSHITOMI, Yuuya; (JP).
KAWAI, Toshihiro; (JP)
代理人: Fukami Patent Office, p.c.; Nakanoshima Central Tower, 2-7, Nakanoshima 2-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300005 (JP)
優先権情報:
発明の名称: (EN) ENGINE STARTUP DEVICE AND CONTROL METHOD
(FR) DISPOSITIF DE DÉMARRAGE DE MOTEUR ET PROCÉDÉ DE COMMANDE
(JA) エンジンの始動装置および制御方法
要約: front page image
(EN)A starter includes: a pinion gear capable of engaging a ring gear coupled to the crank shaft of an engine; an actuator that, in the driving state, moves the pinion gear to a position where it engages the ring gear; and a motor that causes the pinion gear to rotate. An ECU stops the engine when a predetermined stopping condition has been satisfied, and cranks the engine by means of the motor when a predetermined startup condition has been established after the engine has stopped. Power from a battery is supplied to the motor and the actuator. The ECU includes a mode wherein the motor is driven before the actuator is driven. The ECU restricts stopping of the engine when the lower of the voltage to which the battery decreases after the motor is driven and the voltage to which the battery deceases after the actuator is driven falls below a threshold value.
(FR)Un démarreur comprend : un engrenage à pignons pouvant entrer en prise avec une couronne dentée accouplée au vilebrequin d'un moteur; un actionneur qui, à l'état d'entraînement, déplace l'engrenage à pignons jusqu'à une position où il le met en prise avec la couronne dentée; et un moteur électrique qui fait tourner l'engrenage à pignons. Une ECU arrête le moteur lorsqu'une condition d'arrêt prédéfinie est satisfaite, et démarre le moteur au moyen du moteur électrique lorsqu'une condition de démarrage prédéfinie est établie après l'arrêt du moteur. Une batterie alimente le moteur et l'actionneur. L'ECU comprend un mode dans lequel l'entraînement du moteur électrique s'effectue avant celui de l'actionneur. L'ECU limite l'arrêt du moteur lorsque la tension la plus basse, entre la tension à laquelle la batterie chute après l'entraînement du moteur électrique et la tension à laquelle la batterie chute après l'entraînement de l'actionneur, passe au-dessous d'une valeur seuil.
(JA) スタータは、エンジンのクランク軸に連結されたリングギヤと係合可能なピニオンギヤと、駆動状態において、ピニオンギヤをリングギヤと係合する位置まで移動させるアクチュエータと、ピニオンギヤを回転させるモータとを含む。ECUは、予め定められた停止条件が満たされたときにエンジンを停止し、エンジンが停止した後、予め定められた始動条件が満たされたときにモータによってエンジンをクランキングする。モータおよびアクチュエータには、バッテリから電力が供給される。ECUは、アクチュエータの駆動に先立ってモータを駆動させるモードを含む。ECUは、モータを駆動した後に低下したバッテリの電圧と、アクチュエータを駆動した後に低下したバッテリの電圧とのうち、低い方の電圧がしきい値を下回ると、エンジンの停止を制限する。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)