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1. (WO2013046340) 回転電機のバスバーモジュール
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2013/046340    国際出願番号:    PCT/JP2011/072095
国際公開日: 04.04.2013 国際出願日: 27.09.2011
予備審査請求日:    09.05.2012    
IPC:
H02K 3/50 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
TAKASAKI, Akira [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: TAKASAKI, Akira; (JP)
代理人: YKI Patent Attorneys; 1-34-12, Kichijoji-Honcho, Musashino-shi, Tokyo 1800004 (JP)
優先権情報:
発明の名称: (EN) BUS BAR MODULE OF ROTATING ELECTRIC MACHINE
(FR) MODULE DE BARRE OMNIBUS POUR MACHINE ÉLECTRIQUE TOURNANTE
(JA) 回転電機のバスバーモジュール
要約: front page image
(EN)This bus bar module (26) is created by integrally forming at least one coil bus bar with a power line bus bar by means of resin molding, said coil bus bar for connecting conductive coil wires together, and said power line bus bar for connecting the conductive coil wires with a power line. The power line bus bar (32) is supported on a support section (34) that extends from a bus bar module main body (28). The power line bus bar penetrates through a beam (44) of the support section. The portion of the power line bus bar embedded inside the beam (44) has characteristically shaped sections (56) extending in the width direction of this bus bar.
(FR)L'invention concerne un module de barre omnibus (26) qui est créé par formation en une seule pièce d'au moins une barre omnibus enroulée avec une barre omnibus de ligne électrique à l'aide d'un moulage de résine, ladite barre omnibus enroulée étant destinée à la connexion de fils conducteurs enroulés ensemble et ladite barre omnibus de ligne électrique connectant les fils conducteurs enroulés à une ligne électrique. La barre omnibus de courant (32) est portée par une section de support (34) qui s'étend à partir d'un corps principal de module de barre omnibus (28). La barre omnibus de ligne électrique traverse une poutre (44) de la section de support. La partie de la barre omnibus de ligne électrique qui est engagée dans la poutre (44) possède des sections de forme caractéristique (56) qui s'étendent dans la direction de la largeur de cette barre omnibus.
(JA) バスバーモジュール(26)は、コイル導線同士を接続する少なくとも一つのコイルバスバーと、コイル導線と動力線を接続する動力線バスバーを樹脂モールド成形により一体形成される。動力線バスバー(32)は、バスバーモジュール本体(28)から延出する支持部(34)に支持される。動力線バスバーは、支持部の梁(44)を貫通している。動力線バスバーは、梁(44)に埋まった部分に、このバスバーの幅方向に延びる特徴形状部分(56)を有する。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)