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1. (WO2013046317) 車両用ドアロック装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2013/046317    国際出願番号:    PCT/JP2011/071992
国際公開日: 04.04.2013 国際出願日: 27.09.2011
IPC:
E05B 65/12 (2006.01), B60J 5/00 (2006.01)
出願人: ANSEI CORPORATION [JP/JP]; 30, Oshima, Kitazaki-cho, Obu-shi, Aichi 4748581 (JP) (米国を除く全ての指定国).
TAKAGI, Masaharu [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
YAMAJI, Satoshi [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: TAKAGI, Masaharu; (JP).
YAMAJI, Satoshi; (JP)
代理人: PATENA CORPORATION; Nagoya Daini Saitama Bldg., 2-28, Meieki 4-chome, Nakamura-ku, Nagoya-shi, Aichi 4500002 (JP)
優先権情報:
発明の名称: (EN) DOOR LOCKING DEVICE FOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE VERROUILLAGE DE PORTE POUR VÉHICULE
(JA) 車両用ドアロック装置
要約: front page image
(EN)[Problem] To provide a door locking device for a vehicle, wherein it is possible to reduce production costs while preventing the door from opening unintentionally when the vehicle is in a collision and while eliminating having to redo an unlocking operation when the unlocking operation and a door opening operation overlap. [Solution] A door locking device (1) for a vehicle, wherein: a third lever (50) is capable of being displaced to a third position and a fourth position, the third position being a position in which a second lever (30) capable of swinging from a first position to a second position as a consequence of an inertial force (F1) surpassing a set value and acting on the second lever (30) is allowed to be at the first position and the second position, and the fourth position being a position in which the second lever (30) is held at the second position; and a fork (11) can be switched to an unlatch state when the third lever (50) is at the third position, while the fork (11) cannot be switched to the unlatch state when the third lever (50) is at the fourth position. When a first lever (13) attempts to swing while the second lever (30) is at the second position, a holding means (60) allows the first lever (13) to swing while holding the second lever (30) at the second position regardless of the position of the third lever (50).
(FR)L'invention vise à procurer un dispositif de verrouillage de porte pour un véhicule, dans lequel il est possible de réduire les coûts de production tout en empêchant la porte de s'ouvrir involontairement quand le véhicule est en collision et tout en éliminant le fait d'avoir à refaire une opération de déverrouillage quand l'opération de déverrouillage et une opération d'ouverture de porte se chevauchent. A cet effet, l'invention porte sur un dispositif de verrouillage de porte (1) pour un véhicule, dans lequel dispositif : un troisième levier (50) est apte à être déplacé vers une troisième position et une quatrième position, la troisième position étant une position dans laquelle un deuxième levier (30) apte à osciller à partir d'une position jusqu'à une deuxième position en conséquence du dépassement par une force d'inertie (F1) d'une valeur de consigne et une action sur le deuxième levier (30) est permise de façon à être dans la première position et la deuxième position, et la quatrième position est une position dans laquelle le deuxième levier (30) est maintenu dans la deuxième position ; et une fourche (11) peut être commutée vers un état de déverrouillage quand le troisième levier (50) est dans la troisième position, tandis que la fourche (11) ne peut pas être commutée dans l'état de déverrouillage quand le troisième levier (50) est dans la quatrième position. Quand un premier levier (13) tente d'osciller tandis que le deuxième levier (30) est dans la deuxième position, un moyen de maintien (60) permet au premier levier (13) d'osciller tout en maintenant le deuxième levier (30) dans la deuxième position quelque soit la position du troisième levier (50).
(JA)【課題】車両に対する衝突等時におけるドアの意に反する開放の防止と、開錠操作とドアの開操作とが重複した場合の開錠操作のやり直しを不要化とを実現しつつ、製造コストを低廉化できる車両用ドアロック装置を提供する。 【解決手段】車両用ドアロック装置1において、第3レバー50は、設定値を超える慣性力F1が作用することにより第1位置から第2位置まで揺動可能な第2レバー30が第1位置及び第2位置にあることを許容する第3位置と、第2レバー30を第2位置に保持する第4位置とに変位可能とされ、第3位置ではフォーク11をアンラッチ状態に切り替え可能とする一方、第4位置ではフォーク11をアンラッチ状態に切り替え不能とする。保持手段60は、第2レバー30が第2位置にある状態で第1レバー13が揺動しようとする場合、第3レバー50の位置に関わらず第2レバー30を第2位置に保持しながら第1レバー13の揺動を許容する。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)