WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | Français | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

国際・国内特許データベース検索
World Intellectual Property Organization
検索
 
閲覧
 
翻訳
 
オプション
 
最新情報
 
ログイン
 
ヘルプ
 
自動翻訳
1. (WO2013046313) 車両および車両の制御方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2013/046313    国際出願番号:    PCT/JP2011/071978
国際公開日: 04.04.2013 国際出願日: 27.09.2011
IPC:
B60W 10/06 (2006.01), B60K 6/445 (2007.10), B60W 10/08 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
AMANO, Takashi [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: AMANO, Takashi; (JP)
代理人: Fukami Patent Office, p.c.; Nakanoshima Central Tower, 2-7, Nakanoshima 2-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300005 (JP)
優先権情報:
発明の名称: (EN) VEHICLE AND CONTROL METHOD FOR VEHICLE
(FR) VÉHICULE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE POUR VÉHICULE
(JA) 車両および車両の制御方法
要約: front page image
(EN)A vehicle (100) is provided with a motor generator (135) and an engine (160) both for generating traveling driving force, and an ECU (300) for controlling the motor generator (135) and the engine (160). If user's required power and vehicle speed are approximately constant when inertial traveling control is selected by a user, the ECU (300) executes, for the motor generator (135) and the engine (160), a driving force change operation in which switching between a low output state and a high output state are performed. In the low output state, the vehicle (100) travels using the inertial force of the vehicle. Consequently, energy efficiency while the vehicle is traveling can be improved.
(FR)L'invention concerne un véhicule (100) comportant un moteur-générateur (135) et un moteur (160) permettant tous les deux de générer une force d'entraînement d'avance, et un bloc de commande électronique (300) permettant de commander le moteur-générateur (135) et le moteur (160). Si l'énergie requise par l'utilisateur et la vitesse du véhicule sont approximativement constantes quand la commande d'avance par inertie est sélectionnée par un utilisateur, le bloc de commande électronique (300) exécute, pour le moteur-générateur (135) et le moteur (160), une opération de changement de force d'entraînement permettant d'alterner entre un état de puissance faible et un état de puissance élevée. Dans l'état de puissance faible, le véhicule (100) avance en utilisant la force d'inertie du véhicule. Par conséquent, il peut y avoir amélioration du rendement énergétique alors que le véhicule avance.
(JA) 車両(100)は、走行駆動力を発生するモータジェネレータ(135)およびエンジン(160)と、モータジェネレータ(135)およびエンジン(160)を制御するためのECU(300)とを備える。ECU(300)は、ユーザにより慣性走行制御が選択されている場合に、ユーザ要求パワーおよび車速がほぼ一定であるときには、モータジェネレータ(135)およびエンジン(160)について、低出力状態と高出力状態とを切換える駆動力変更運転を実行する。低出力状態のときには、車両(100)は、車両の慣性力を用いて走行する。これによって車両走行中のエネルギ効率を向上させることができる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)