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1. (WO2013046312) 車両および車両の制御方法

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2013/046312    国際出願番号:    PCT/JP2011/071977
国際公開日: 04.04.2013 国際出願日: 27.09.2011
B60W 10/06 (2006.01), B60K 6/445 (2007.10), B60W 10/08 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
AMANO, Takashi [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: AMANO, Takashi; (JP)
代理人: Fukami Patent Office, p.c.; Nakanoshima Central Tower, 2-7, Nakanoshima 2-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300005 (JP)
(JA) 車両および車両の制御方法
要約: front page image
(EN)A vehicle (100) is provided with an engine (160) and a motor generator (135) both for generating traveling driving force, and an ECU (300) for controlling the engine (160) and the motor generator (135). If user's required power and vehicle speed are approximately constant when inertial traveling control is selected by a user, the ECU (300) causes the vehicle (100) to travel while executing, for the engine (160), a continuous driving force operation in which the engine is driven so as to continuously generate constant driving force, and executing, for the motor generator (135), a driving force change operation in which the driving force is alternately switched between a low output state and a high output state. Consequently, energy efficiency while the vehicle is traveling can be improved.
(FR)L'invention concerne un véhicule (100) comportant un moteur (160) et un moteur-générateur (135) permettant tous les deux de générer une force d'entraînement d'avance, et un bloc de commande électronique (300) permettant de commander le moteur (160) et le moteur-générateur (135). Si l'énergie requise par l'utilisateur et la vitesse du véhicule sont approximativement constantes quand la commande d'avance par inertie est sélectionnée par un utilisateur, le bloc de commande électronique (300) amène le véhicule (100) à avancer tout en exécutant, pour le moteur (160), une opération de force d'entraînement continue dans laquelle le moteur est entraîné de manière à générer continuellement une force d'entraînement constante, et tout en exécutant, pour le moteur-générateur (135), une opération de changement de force d'entraînement dans laquelle la force d'entraînement est alternée entre un état de puissance faible et un état de puissance élevée. Par conséquent, il peut y avoir amélioration du rendement énergétique alors que le véhicule avance.
(JA) 車両(100)は、走行駆動力を発生するエンジン(160)およびモータジェネレータ(135)と、エンジン(160)およびモータジェネレータ(135)を制御するためのECU(300)とを備える。ECU(300)は、ユーザにより慣性走行制御が選択されている場合に、ユーザ要求パワーおよび車速がほぼ一定であるときには、エンジン(160)については一定の駆動力を連続的に発生するように駆動する連続駆動力運転を実行するとともに、モータジェネレータ(135)については、駆動力について低出力状態と高出力状態とを交互に切換える駆動力変更運転を実行して車両(100)を走行させる。これによって車両走行中のエネルギ効率を向上させることができる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)