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1. (WO2013042729) 車両の後部構造
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2013/042729    国際出願番号:    PCT/JP2012/074069
国際公開日: 28.03.2013 国際出願日: 20.09.2012
IPC:
B60R 22/18 (2006.01), B62D 25/08 (2006.01), B62D 33/06 (2006.01)
出願人: ISUZU MOTORS LIMITED [JP/JP]; 6-26-1, Minami-Oi, Shinagawa-ku, Tokyo 1408722 (JP)
発明者: SASAKI, Naoki; (JP)
代理人: YONEYAMA, Hisashi; YONEYAMA INTERNATIONAL PATENT BUREAU, Kanda-Mihama Bldg, 8th Floor, 1-7, Kanda-Sudacho, Chiyoda-ku, Tokyo 1010041 (JP)
優先権情報:
2011-207592 22.09.2011 JP
発明の名称: (EN) VEHICLE REAR STRUCTURE
(FR) STRUCTURE ARRIÈRE DE VÉHICULE
(JA) 車両の後部構造
要約: front page image
(EN)This rear structure (1) of a vehicle having a three-point seatbelt device (20) applied to a rear seat (10) is provided with: a back panel (30); a first reinforcement (40); and a second reinforcement (50) that has a shoulder anchor support section (54) supporting the shoulder anchor (23) of the seatbelt device (20) at approximately the center in the direction of vehicle width, and that has a front surface and back surface that are joined to the first reinforcement (40) and the back panel (30) at both sides in the direction of vehicle width of the shoulder anchor support section (54). At the second reinforcement (50), a through hole (55) is formed that causes the second reinforcement (50) to be deformed in a folded manner at the shoulder anchor support section (54) in a manner so that the shoulder anchor support section (54) protrudes more to the front than both ends in the direction of vehicle width of the second reinforcement (50) when a load is imposed in the forward direction to the shoulder anchor (23).
(FR)L'invention concerne la structure arrière (1) d'un véhicule qui comporte un dispositif de ceinture de sécurité (20) à trois points appliqué à un siège arrière (10) et est pourvue de: un panneau arrière (30); un premier renfort (40); et un second renfort (50) qui comporte une section de support (54) d'ancrage d'épaule, soutenant l'ancrage d'épaule (23) du dispositif de ceinture de sécurité (20) à peu près au centre dans le sens de la largeur du véhicule, et qui comporte une surface avant et une surface arrière qui sont assemblées au premier renfort (40) et au panneau arrière (30) des deux côtés de la section de support (54) d'ancrage d'épaule dans le sens de la largeur du véhicule. Dans le second renfort (50) est pratiqué un trou traversant (55) qui fait se déformer en se pliant le second renfort (50) au niveau de la section de support (54) d'ancrage d'épaule d'une manière telle que la section de support (54) d'ancrage d'épaule dépasse plus vers l'avant que les deux extrémités du second renfort (50) dans le sens de la largeur du véhicule quand l'ancrage d'épaule (23) subit une charge dirigée vers l'avant.
(JA)リアシート10に適用した三点式のシートベルト装置20を有する車両の後部構造1であって、バックパネル30と、第1レインフォース40と、シートベルト装置20のショルダーアンカ23を支持するショルダーアンカ支持部54をその車幅方向の略中央に有し、ショルダーアンカ支持部54の車幅方向両側で、その前面及び後面が第1レインフォース40及びバックパネル30に接合される第2レインフォース50と、を備え、第2レインフォース50には、ショルダーアンカ23に前方への荷重が入力したときに第2レインフォース50の車幅方向両端部よりもショルダーアンカ支持部54が前方に突出するように第2レインフォース50をショルダーアンカ支持部54で折れ曲げ変形させる貫通孔55が形成されている。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)