WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | Français | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |

World Intellectual Property Organization
1. (WO2013042512) レース付スラストころ軸受

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2013/042512    国際出願番号:    PCT/JP2012/071672
国際公開日: 28.03.2013 国際出願日: 28.08.2012
F16C 33/58 (2006.01), F16C 19/30 (2006.01), F16C 33/46 (2006.01)
出願人: NSK Ltd. [JP/JP]; 6-3, Ohsaki 1-chome, Shinagawa-ku, Tokyo 1418560 (JP) (米国を除く全ての指定国).
TAKEMURA, Hiromichi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KONDOU, Yutaka [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: TAKEMURA, Hiromichi; (JP).
KONDOU, Yutaka; (JP)
代理人: Kiwa International; Atago Mark Bldg., 9th Fl., 3-25-47, Nishi-shimbashi, Minato-ku, Tokyo 1050003 (JP)
2011-204206 20.09.2011 JP
2012-183813 23.08.2012 JP
(JA) レース付スラストころ軸受
要約: front page image
(EN)The invention achieves a thrust roller bearing structure with races that can increase the permissible level of eccentricity of a pair of members that rotate relative to each other as well as increase the amount of lubricating oil that is circulated therein, while securing the function of preventing the separation of a cage (3), a first thrust race (4a) and a second thrust race (5a). The external diameter of the external diameter side flange (8a) formed on the outer margin of a first thrust race (4a) is 60 mm - 120 mm, the internal diameter of the internal diameter side flange (11a) formed on the inner margin of an internal diameter side flange (5a) is 40 mm - 80 mm, and the internal space is 1 mm - 2 mm. Therefore, the external diameter side catch (9a) is formed intermittently in the circumferential direction on the leading edge of the external diameter side flange (8a).
(FR)L'invention réalise une structure de palier de butée à rouleaux dotée de bagues de roulement qui peut augmenter le niveau d'excentricité admissible d'une paire d'éléments qui tournent l'un par rapport à l'autre ainsi qu'augmenter la quantité d'huile de lubrification qui y circule, tout en garantissant la fonction consistant à éviter la séparation d'une cage (3), d'une première bague de roulement de butée (4a) et d'une seconde bague de roulement de butée (5a). Le diamètre externe de la bride (8a) côté diamètre externe formée sur la marge extérieure d'une première bague de roulement de butée (4a) est compris entre 60 mm et 120 mm, le diamètre interne de la bride (11a) côté diamètre interne formée sur la marge intérieure d'une seconde bague de roulement de butée (5a) est compris entre 40 mm et 80 mm, et l'espace interne est compris entre 1 mm et 2 mm. Par conséquent, le fermoir (9a) côté diamètre externe est formé par intermittence dans la direction circonférentielle sur le bord d'attaque de la bride (8a) côté diamètre externe.
(JA) 保持器3と第一スラストレース4aおよび第二スラストレース5aとの分離防止機能を確保しつつ、相対回転する1対の部材の偏心に対する許容量を大きくし、かつ、内部に流通させる潤滑油の量を多くすることができる、レース付スラストころ軸受の構造を実現する。第一スラストレース4aの外周縁部に形成した外径側フランジ8aの外径を60mm~120mmとし、内径側フランジ5aの内周縁部に形成した内径側フランジ11aの内径を40mm~80mmとして、内部隙間を1mm~2mmとする。このために、外径側フランジ8aの先端縁に外径側係止部9aを、円周方向に関して間欠的に形成する。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)