WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | Français | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

国際・国内特許データベース検索
World Intellectual Property Organization
検索
 
閲覧
 
翻訳
 
オプション
 
最新情報
 
ログイン
 
ヘルプ
 
自動翻訳
1. (WO2013042476) エンジンの制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2013/042476    国際出願番号:    PCT/JP2012/070190
国際公開日: 28.03.2013 国際出願日: 08.08.2012
予備審査請求日:    06.11.2012    
IPC:
F02D 9/02 (2006.01), F02D 29/00 (2006.01), F02D 29/02 (2006.01), F02D 41/08 (2006.01)
出願人: NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023 (JP) (米国を除く全ての指定国).
FUJIWARA, Sadamu; (米国のみ).
NAKAZAWA, Takashi; (米国のみ).
ETOU, Takeshi; (米国のみ)
発明者: FUJIWARA, Sadamu; .
NAKAZAWA, Takashi; .
ETOU, Takeshi;
代理人: KOBAYASHI, Hiromichi; c/o Shiga Patent Office, Ekisaikai Bldg., 1-29, Akashi-cho, Chuo-ku, Tokyo 1040044 (JP)
優先権情報:
2011-206757 22.09.2011 JP
発明の名称: (EN) ENGINE CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE MOTEUR
(JA) エンジンの制御装置
要約: front page image
(EN)When the vehicle is stopped and the gear shift is in a state wherein power is not being transmitted, that is, the N range (or P range), and the pressing of the accelerator pedal continues for a prescribed time T, the throttle opening is corrected to a closed-side value TVOmin so as to prevent overheating of the exhaust system due to idling of the engine. In this state, when the driver switches the gear shift from the N range to the D range (t1), the correction of the throttle opening to the closed side is canceled. When this correction is canceled (t1-t2) the throttle opening is gradually increased, and thus a sharp increase in the vehicle drive torque is suppressed/eliminated.
(FR)L'invention porte sur un dispositif de commande de moteur. Lorsque le véhicule est arrêté et que le mécanisme de changement de rapport est dans un état où l'énergie n'est pas transmise, c'est-à-dire dans la gamme N (point mort) (ou la gamme P ( stationnement)), et que la pression sur la pédale d'accélérateur reste pendant un temps prescrit T, l'ouverture des gaz est corrigée et ramenée à une valeur du côté fermé TVOmin de manière à prévenir la surchauffe du système d'échappement qui résulterait de la marche au ralenti du moteur. Dans cet état, lorsque le conducteur fait passer le mécanisme de changement de rapport de la gamme N à la gamme D (t1), la correction de l'ouverture des gaz vers le côté fermé est annulée. Lorsque cette correction est annulée (t1-t2), l'ouverture des gaz est progressivement agrandie et, de cette façon, on supprime/élimine un accroissement brusque du couple de propulsion du véhicule.
(JA) 車両停止中で、変速レバーがNレンジ(又はPレンジ)の非動力伝達状態で、かつ、アクセルペダルの踏み込み操作が所定時間トT継続した場合に、エンジンの空吹かしによる排気系の過熱を防止するように、スロットル開度を閉じ側の値TVOminに補正する。この状態で、運転者が変速レバーをNレンジからDレンジに操作するた(t1)、このスロットル開度の閉じ側への補正を解除する。この補正を解除する際に(t1~t2)、スロットル開度を徐々に増加させることで、車両駆動トルクの急激な増加を抑制・解消する。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)