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1. (WO2013035591) ピラートリム取付用クリップ
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2013/035591    国際出願番号:    PCT/JP2012/071763
国際公開日: 14.03.2013 国際出願日: 29.08.2012
IPC:
B60R 21/213 (2011.01), B60R 13/02 (2006.01), B60R 21/2155 (2011.01)
出願人: HOWA TEXTILE INDUSTRY CO., LTD. [JP/JP]; 2-10-4, Ajiyoshi Hakusan-cho, Kasugai-shi, Aichi 4860969 (JP) (米国を除く全ての指定国).
TAKAHASHI Masahito [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: TAKAHASHI Masahito; (JP)
代理人: OKADA PATENT & TRADEMARK OFFICE, P. C.; Nagoya Chamber of Commerce & Industry Building, 10-19, Sakae 2-chome, Naka-ku, Nagoya-shi, Aichi 4600008 (JP)
優先権情報:
2011-192958 05.09.2011 JP
発明の名称: (EN) PILLAR TRIM MOUNTING CLIP
(FR) AGRAFE DE MONTAGE POUR GARNITURE DE MONTANT
(JA) ピラートリム取付用クリップ
要約: front page image
(EN)This pillar trim mounting clip (100) has an attachment body (110) and a restricting body (120). The attachment body (110) is for mounting a pillar trim (30) on a pillar (10), said pillar supporting a roof member of a vehicle body, and said pillar trim covering the pillar (10) from the inner side of the vehicle. The restricting body (120) restricts the distance the pillar trim (30) moves away from the pillar (10) when an airbag (60) stored between the pillar (10) and the pillar trim (30) is inflated. The restricting body (120) has a movement-guiding section (122) and a movement-locking section (130). The movement-guiding section (122) extends from the portion of the attachment body (110) that is fitted to an attachment opening part (38) of the pillar trim (30), and has a predetermined length that allows the pillar trim (30) to move so as to form a space between the pillar trim (30) and the pillar (10), said space being required for the airbag (60) to deploy. The movement-locking section (130) is provided at the tip of the movement-guiding section (122) and locked to the pillar trim (30) in order to restrict the movement of the pillar trim (30). An impact-mitigation mechanism (124) is provided in the movement-guiding section (122), said impact-mitigation mechanism mitigating an impact caused by the movement of the pillar trim (30) by impeding the movement of the attachment opening part (38) when the attachment opening part (38) of the pillar trim (30) moves along the movement-guiding section (122).
(FR)L'invention concerne une agrafe de montage pour garniture de montant (100) ayant un corps d'attache (110) et un corps de restriction (120). Le corps d'attache (110) permet de monter une garniture de montant (30) sur un montant (10), ledit montant supportant un élément de toiture d'une caisse de véhicule, et recouvrant le montant (10) depuis le côté intérieur du véhicule. Le corps de restriction (120) limite la distance d'éloignement de la garniture de montant (30) par rapport au montant (10) quand un coussin de sécurité gonflable (60) placé entre le montant (10) et la garniture de montant (30) est gonflé. Le corps de restriction (120) a une section de guidage de mouvement (122) et une section de verrouillage de mouvement (130). La section de guidage de mouvement (122) s'étend depuis la partie du corps d'attache (110) qui est adaptée sur une pièce d'ouverture d'attache (38) de la garniture de montant (30), et a une longueur prédéterminée qui permet à la garniture de montant (30) de se déplacer de manière à former un espace entre la garniture de montant (30) et le montant (10), ledit espace étant nécessaire pour le déploiement du coussin de sécurité gonflable (60). La section de verrouillage de mouvement (130) se trouve à l'extrémité de la section de guidage de mouvement (122) et est verrouillée au niveau de la garniture de montant (30) afin de limiter le mouvement de la garniture de montant (30). Un mécanisme de réduction d'impact (124) se trouve dans la section de guidage de mouvement (122), ledit mécanisme de réduction d'impact permettant d'atténuer un impact causé par le mouvement de la garniture de montant (30) en faisant obstacle au mouvement de la pièce d'ouverture d'attache (38) quand la pièce d'ouverture d'attache (38) de la garniture de montant (30) se déplace le long de la section de guidage de mouvement (122).
(JA) ピラートリム取付用クリップ(100)は、取付体(110)と規制体(120)を有する。取付体(110)は、車両本体の屋根部材を支えるピラー(10)に、ピラー(10)を車両内方から覆うピラートリム(30)を取付ける。規制体(120)は、ピラー(10)とピラートリム(30)の間に収納されたエアバッグ(60)が膨張した時にピラートリム(30)がピラー(10)から離れて移動する量を規制する。規制体(120)は、移動案内部位(122)と移動係止部位(130)を有する。移動案内部位(122)は、取付体(110)のピラートリム(30)の取付開口部(38)に嵌合された部位から延出しかつエアバッグ(60)が展開するために必要な隙間をピラートリム(30)とピラー(10)の間に形成するようにピラートリム(30)の移動を許容する所定長さを有する。移動係止部位(130)は、移動案内部位(122)の先端に設けられてピラートリム(30)に係止してピラートリム(30)の移動を規制する。移動案内部位(122)には、ピラートリム(30)の取付開口部(38)が移動案内部位(122)に沿って移動する際に取付開口部(38)の移動を妨害してピラートリム(30)の移動による衝撃を緩和する衝撃緩和機構(124)が設けられる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)