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1. (WO2013031623) 車両用懸架装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2013/031623    国際出願番号:    PCT/JP2012/071273
国際公開日: 07.03.2013 国際出願日: 23.08.2012
IPC:
F16F 15/03 (2006.01), B60G 17/00 (2006.01), F16C 25/08 (2006.01), F16H 25/20 (2006.01)
出願人: NTN CORPORATION [JP/JP]; 3-17, Kyomachibori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500003 (JP) (米国を除く全ての指定国).
HIRATA, Junichi [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: HIRATA, Junichi; (JP)
代理人: SUGIMOTO, Shuji; Higobashi Nittai Bldg., 10-2, Edobori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500002 (JP)
優先権情報:
2011-188698 31.08.2011 JP
発明の名称: (EN) SUSPENSION SYSTEM FOR VEHICLE
(FR) SYSTÈME DE SUSPENSION POUR VÉHICULE
(JA) 車両用懸架装置
要約: front page image
(EN)A suspension system of the present invention comprises a ball screw (4), an acceleration mechanism (5), and an electromagnetic motor type braking force generator (6). The present invention uses an electromagnetic motor type buffer which controls a linear motion of a shaft (7) by converting the linear motion of the shaft (7) of the ball screw (4) into a rotary motion of a ball screw nut (8), transmitting the rotary motion to a motor rotor (29) of the braking force generator (6) after accelerating the rotary motion with the acceleration mechanism (5), and the braking force generator (6) generating a force in a direction in which the rotary motion is controlled. One or more components constituting at least one of the ball screws (4), the acceleration mechanism (5), and the braking force generator (6) may be used as a component constituting at least two of the ball screw (4), the acceleration mechanism (5), and the braking force generator (6).
(FR)Cette invention concerne un système de suspension comprenant une vis à billes (4), un mécanisme d'accélération (5) et un générateur de force de freinage du type à moteur électromagnétique (6). Le système de l'invention met en œuvre un tampon du type à moteur électromagnétique qui contrôle le mouvement linéaire d'un arbre (7) en convertissant le mouvement linéaire de l'arbre (7) de la vis à billes (4) en un mouvement rotatif d'un écrou (8) de vis à bille, en transmettant le mouvement rotatif d'un rotor de moteur (29) du générateur de force de freinage (6) après accélération dudit mouvement rotatif au moyen du mécanisme d'accélération (5). Ledit générateur de force de freinage (6) génère une force dans une direction dans laquelle le mouvement rotatif est contrôlé. Un ou plusieurs composant(s) constituant au moins la vis à billes (4) et/ou le mécanisme d'accélération et/ou le générateur de force de freinage (6) peut/peuvent être utilisé(s) en tant que composant(s) constituant au moins deux éléments parmi la vis à billes (4), le mécanisme d'accélération (5) et le générateur de force de freinage (6).
(JA) この車両用懸架装置は、ボールねじ(4)、増速機構(5)、および電磁モータ式の抑制力発生器(6)を有し、ボールねじ(4)のシャフト(7)の直線運動をボールねじナット(8)の回転運動に変換し、この回転運動を増速機構(5)を介して増速して抑制力発生器(6)のモータロータ(29)に伝達し、抑制力発生器(6)が回転運動を抑制する方向の力を発生することでシャフト(7)の直線運動を抑制する電磁モータ式緩衝器を用いたものである。ボールねじ(4)、増速機構(5)、および抑制力発生器(6)のうちのいずれか一つ以上を構成する一つまたは複数の部品が、ボールねじ(4)、増速機構(5)、および抑制力発生器(6)のうちの2つ以上を構成する部品として共有化されている。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)