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1. (WO2013030928) 車両制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2013/030928    国際出願番号:    PCT/JP2011/069460
国際公開日: 07.03.2013 国際出願日: 29.08.2011
IPC:
B60W 30/18 (2012.01), B60W 40/08 (2012.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
TAKEUCHI, Keisuke [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
TANAHASHI, Toshio [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
AGATA, Yoshimitsu [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KAWASAKI, Tomohide [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
NOUMURA, Shin [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: TAKEUCHI, Keisuke; (JP).
TANAHASHI, Toshio; (JP).
AGATA, Yoshimitsu; (JP).
KAWASAKI, Tomohide; (JP).
NOUMURA, Shin; (JP)
代理人: WATANABE, Takeo; 3rd Floor, Adex Bldg. 12-1, Yushima 3-chome Bunkyo-ku, Tokyo 1130034 (JP)
優先権情報:
発明の名称: (EN) VEHICLE CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE
(JA) 車両制御装置
要約: front page image
(EN)This vehicle control device sets vehicle behavior control characteristics to characteristics that are in accordance with the driving intentions of a driver, is provided with a switching means that, when an indicator that changes in accordance with changes in vehicle behavior on the basis of the acceleration/deceleration operation of the driver exceeds a predetermined threshold, switches between a first mode that generates a low driving force and a second mode that generates a greater driving force than the first mode, and is configured in a manner so that the threshold is a value that sets the control characteristics that cause the generation of an acceleration limit value at which a human can sense that the acceleration has changed linearly from zero.
(FR)L'invention porte sur la commande des véhicules. Ce dispositif de commande du véhicule règle les caractéristiques de commande du comportement du véhicule sur des caractéristiques qui sont en accord avec les intentions de conduite d'un conducteur, il comporte un moyen de commutation qui, lorsqu'un indicateur qui varie en fonction des variations du comportement du véhicule sur la base de l'action d'accélération/décélération du conducteur dépasse un seuil prédéterminé, commute entre un premier mode qui génère une faible force de propulsion et un second mode qui génère une force de propulsion supérieure à celle du premier mode et il est conçu de sorte que le seuil soit une valeur qui fixe les caractéristiques de commande qui provoquent la production d'une valeur unique d'accélération à laquelle un humain peut percevoir le fait que l'accélération a varié linéairement à partir de zéro.
(JA) 車両の挙動の制御特性を運転者の運転志向に応じた特性に設定する車両制御装置において、運転者の加減速操作に基づく車両の挙動の変化に応じて変化する指標が所定のしきい値を超えた場合に、小さい駆動力を発生する前記第1モードと該第1モードより大きい駆動力を発生する前記第2モードとの間で切り替える切替手段を備え、かつ前記しきい値は、加速度がゼロからリニアに変化したことを人間が感じ取ることのできる加速度限界値を発生させる前記制御特性を設定する値となるように構成されている。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)