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1. (WO2013030889) 熱回収ユニット、排ガスエコノマイザ及び廃熱回収システム
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2013/030889    国際出願番号:    PCT/JP2011/004879
国際公開日: 07.03.2013 国際出願日: 31.08.2011
IPC:
F23J 15/06 (2006.01), F22B 1/18 (2006.01)
出願人: KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1-1, Higashikawasaki-cho 3-chome, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 6508670 (JP) (米国を除く全ての指定国).
FUKUDA, Shunichiro; (米国のみ).
OOI, Akira; (米国のみ).
ANDOH, Akihiro; (米国のみ).
MARUYAMA, Kensuke; (米国のみ)
発明者: FUKUDA, Shunichiro; .
OOI, Akira; .
ANDOH, Akihiro; .
MARUYAMA, Kensuke;
代理人: PATENT CORPORATE BODY ARCO PATENT OFFICE; 3rd Fl., Bo-eki Bldg., 123-1 Higashimachi, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 6500031 (JP)
優先権情報:
発明の名称: (EN) HEAT RECOVERY UNIT, EXHAUST GAS ECONOMIZER, AND WASTE HEAT RECOVERY SYSTEM
(FR) UNITÉ DE RÉCUPÉRATION DE CHALEUR, ÉCONOMISEUR DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT ET SYSTÈME DE RÉCUPÉRATION DE CHALEUR PERDUE
(JA) 熱回収ユニット、排ガスエコノマイザ及び廃熱回収システム
要約: front page image
(EN)A branch pipe (21) branches from the exhaust pipe (15) of an exhaust gas economizer (10), a secondary heat recovery unit (22) being installed on the branch pipe (21) to recover exhaust gas heat. When an engine (1) uses residual oil or other high-sulfur fuel, a first condition occurs in which a switching means (23) causes exhaust gas flowing into the exhaust pipe (15) to be discharged from the exhaust pipe (15) without passing through the branch pipe (21), and when the engine (1) uses low-sulfur fuels such as distillate oil, light oil, or the like, a second condition occurs in which the switching means (23) causes exhaust gas flowing into the exhaust pipe (15) to pass through the branch pipe (21) and then be discharged.
(FR)Un tuyau d'embranchement (21) se sépare du tuyau d'échappement (15) d'un économiseur de gaz d'échappement (10), une seconde unité de récupération de chaleur (22) étant installée sur le tuyau d'embranchement (21) pour récupérer la chaleur des gaz d'échappement. Lorsqu'un moteur (1) utilise l'huile résiduelle ou autre combustible à teneur en soufre élevée, une première condition se produit, dans laquelle un moyen de commutation (23) amène les gaz d'échappement circulant dans le tuyau d'échappement (15) à être rejetés du tuyau d'échappement (15) sans traverser le tuyau d'embranchement (21), et lorsque le moteur (1) utilise des combustibles à faible teneur en soufre tels que de l'huile distillée, de l'huile légère ou similaires, une seconde condition se produit, dans laquelle le moyen de commutation (23) amène les gaz d'échappement circulant dans le tuyau d'échappement (15) à traverser le tuyau d'embranchement (21) puis à être rejetés.
(JA) 排ガスエコノマイザ(10)の出口管(15)から分岐管(21)が分岐し、分岐管(21)上に排ガスの熱を回収する二次熱回収部(22)が設けられる。エンジン(1)が残渣油等の高硫黄燃料を使用しているときには、切換え手段(23)が、出口管(15)に流入した排ガスを分岐管(21)を通過させずに出口管(15)より排出させる第1の状態となり、エンジン(1)が留出油及び軽油等の低硫黄燃料を使用しているときには、切換え手段(23)が、出口管(15)に流入した排ガスを分岐管(21)を通過させて排出させる第2の状態となる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)