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1. WO2013014919 - 空気入りタイヤおよび、空気入りタイヤの製造方法

公開番号 WO/2013/014919
公開日 31.01.2013
国際出願番号 PCT/JP2012/004689
国際出願日 24.07.2012
IPC
B60C 15/04 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
15タイヤビード,例.プライ折返しまたは折重ね
04ビード芯
B29D 30/50 2006.01
B処理操作;運輸
29プラスチックの加工;可塑状態の物質の加工一般
Dプラスチックまたは可塑状態の物質からの特定物品の製造
30空気タイヤもしくは中実タイヤまたはその部品の製造
06空気タイヤまたはその部品
48ビードリングまたはビードコア;そのタイヤを組立てる前の処理
50個々のビードリングまたはビードコアを織物材料,例.フリッパーストリップ,によって包むもの,例.巻き付け
CPC
B29D 30/50
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
30Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
06Pneumatic tyres or parts thereof ; (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
48Bead-rings or bead-cores
50Covering, e.g. by winding, the separate bead-rings or bead-cores with textile material, e.g. with flipper strips
B60C 15/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
15Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
04Bead cores
B60C 2015/044
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
15Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
04Bead cores
044characterised by a wrapping layer
Y10T 152/10819
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
152Resilient tires and wheels
10Tires, resilient
10495Pneumatic tire or inner tube
10819Characterized by the structure of the bead portion of the tire
出願人
  • 株式会社ブリヂストン BRIDGESTONE CORPORATION [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 三田 慶一 MITA, Keiichi [JP]/[JP] (UsOnly)
発明者
  • 三田 慶一 MITA, Keiichi
代理人
  • 杉村 憲司 SUGIMURA, Kenji
優先権情報
2011-16472227.07.2011JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) PNEUMATIC TIRE AND METHOD FOR PRODUCING PNEUMATIC TIRE
(FR) PNEUMATIQUE ET PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UN PNEUMATIQUE
(JA) 空気入りタイヤおよび、空気入りタイヤの製造方法
要約
(EN)
This pneumatic tire is equipped with: a pair of annular bead cores embedded and disposed at a bead section; a carcass comprising a main body section extending toroidally between the pair of bead cores, and at least one carcass ply having a fold-back section that, continuously with the main body section, results from folding back around the bead core; and a tread rubber installed at the outer perimeter of the crown region of the carcass. The cross sectional shape in the widthwise direction of the tire of the bead cores is polygonal having at least one corner at the main body side of the carcass ply. At the periphery of the bead cores, at least a two-layered stack of organic fiber reinforcing layers is provided resulting from helically winding at least one rubber-covered organic fiber cord inclined with respect to the center line of the transverse plane of the bead cores; the respective organic fiber cords of organic fiber reinforcing layers that are adjacent in the inner/outer direction are caused to extend in mutually intersecting orientations with respect to the center line of the transverse plane of the bead cores, and of the organic fiber reinforcing layers that are adjacent in the inner/outer direction, in the inner organic fiber reinforcing layer, the rubber-covered organic fiber cord is wound leaving a gap in the peripheral direction of the tire at at least a portion thereof without overlapping in the peripheral direction of the tire, and the outer organic fiber reinforcing layer is providing in a manner so as to cover at least a portion of the gap.
(FR)
L'invention concerne les pneumatiques. Un pneumatique de la présente invention est équipé de deux tringles de talon annulaires et disposées dans une section de talon; d'une carcasse comprenant une section corps principal s'étendant selon une forme toroïdale entre les deux tringles de talon, et au moins une nappe de carcasse ayant une section de repli qui, faisant suite sans interruption à la section corps principal, est formée par repliage autour de la tringle de talon; et d'un caoutchouc de bande de roulement posé sur le périmètre extérieur de la région de sommet de la carcasse. La forme de section transversale, dans la direction de la largeur du pneumatique, des tringles de talon est polygonale, en présentant au moins un angle vers le côté corps principal de la nappe de carcasse. A la périphérie des tringles est disposé au moins un empilement bi-couche de couches de renforcement en fibre organique qui résulte de l'enroulement en hélice d'au moins un câble en fibre organique recouvert de caoutchouc qui est incliné par rapport à l'axe central du plan transversal des tringles de talon; les câbles de fibre organique respectifs des couches de renforcement en fibre organique qui sont adjacentes dans la direction intérieure/extérieure sont amenés à s'étendre dans des orientations qui se coupent mutuellement par rapport à la ligne centrale du plan transversal des tringles de talon et, parmi les couches de renforcement en fibre organique qui sont adjacentes dans la direction intérieure/extérieure, dans la couche de renforcement en fibre organique intérieure, le câble en fibre organique revêtu de caoutchouc est enroulé en laissant un espace libre dans la direction périphérique du pneumatique, dans au moins une partie, sans recouvrement dans la direction périphérique du pneumatique, et la couche de renforcement en fibre organique extérieure est agencée de façon à couvrir au moins une partie de l'espace libre.
(JA)
 ビード部に埋設配置した一対の環状のビードコアと、一対のビードコア間にトロイダルに延びる本体部および、該本体部に連続してビードコアの周りで折り返してなる折り返し部を有する少なくとも一枚のカーカスプライからなるカーカスと、該カーカスのクラウン域の外周側に配設したトレッドゴムとを具え、前記ビードコアの、タイヤ幅方向の断面形状を、カーカスプライの本体部側に一箇所以上の角部を有する多角形としてなる空気入りタイヤであって、前記ビードコアの周囲に、ゴム被覆した、一本もしくは複数本の有機繊維コードを、ビードコアの横断面中心線に対して傾斜させて螺旋状に巻回してなる有機繊維補強層を少なくとも二層積層させて設け、ビードコアの周囲の、内外に隣接する前記有機繊維補強層のそれぞれの有機繊維コードを、ビードコアの横断面中心線に対して互いに交差する向きに延在させ、前記内外に隣接する有機繊維補強層のうち、内層側の有機繊維補強層は、前記ゴム被覆した有機繊維コードがタイヤ周方向に重なり合うことなく、少なくとも一部にタイヤ周方向の隙間を設けて巻回され、外層側の有機繊維補強層は、前記隙間の少なくとも一部を覆うように設けられてなるものである。
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