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1. WO2013014792 - 車両用大気浄化装置

公開番号 WO/2013/014792
公開日 31.01.2013
国際出願番号 PCT/JP2011/067313
国際出願日 28.07.2011
IPC
B60H 3/00 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
H特に車両の客室または貨物室の暖房,冷房,換気,または他の空気処理手段に関する装置または改造装置
3他の空気処理装置
B01D 53/66 2006.01
B処理操作;運輸
01物理的または化学的方法または装置一般
D分離
53ガスまたは蒸気の分離;ガスからの揮発性溶剤蒸気の回収;廃ガスの化学的または生物学的浄化,例.エンジン排気ガス,煙,煙霧,煙道ガスまたはエアロゾル
34廃ガスの化学的または生物学的浄化
46構造が特定される成分の除去
66オゾン
B01D 53/86 2006.01
B処理操作;運輸
01物理的または化学的方法または装置一般
D分離
53ガスまたは蒸気の分離;ガスからの揮発性溶剤蒸気の回収;廃ガスの化学的または生物学的浄化,例.エンジン排気ガス,煙,煙霧,煙道ガスまたはエアロゾル
34廃ガスの化学的または生物学的浄化
74廃ガス浄化のための一般的方法;そのため特に適合した装置または器具
86触媒による方法
CPC
B01D 2257/106
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
DSEPARATION
2257Components to be removed
10Single element gases other than halogens
106Ozone
B01D 2257/80
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
DSEPARATION
2257Components to be removed
80Water
B01D 2258/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
DSEPARATION
2258Sources of waste gases
06Polluted air
B01D 2259/40096
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
DSEPARATION
2259Type of treatment
40Further details for adsorption processes and devices
40083Regeneration of adsorbents in processes other than pressure or temperature swing adsorption
40088by heating
40096by using electrical resistance heating
B01D 2259/40098
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
DSEPARATION
2259Type of treatment
40Further details for adsorption processes and devices
40083Regeneration of adsorbents in processes other than pressure or temperature swing adsorption
40088by heating
40098with other heating means
B01D 2259/4558
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
DSEPARATION
2259Type of treatment
45Gas separation or purification devices adapted for specific applications
455for transportable use
4558for being employed as mobile cleaners for ambient air, i.e. the earth's atmosphere
出願人
  • トヨタ自動車株式会社 TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 篠田 祥尚 SHINODA, Yoshihisa [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 杉本 和大 SUGIMOTO, Kazuhiro [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 勝又 広昭 KATSUMATA, Hiroaki [JP]/[JP] (UsOnly)
発明者
  • 篠田 祥尚 SHINODA, Yoshihisa
  • 杉本 和大 SUGIMOTO, Kazuhiro
  • 勝又 広昭 KATSUMATA, Hiroaki
代理人
  • 高橋 英樹 TAKAHASHI, Hideki
優先権情報
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) VEHICLE ATMOSPHERE PURIFYING APPARATUS
(FR) DISPOSITIF D'ÉPURATION DE L'ATMOSPHÈRE D'UN VÉHICULE
(JA) 車両用大気浄化装置
要約
(EN)
The purpose of the present invention, which relates to a vehicle atmosphere purifying apparatus, is to provide a direct ozone reduction (DOR) system such that a decrease in ozone purifying performance due to water attachment can be suppressed and ozone purifying performance can be recovered. According to the present invention, a core portion of each of radiators (14, 16) and a capacitor (18) is coated with activated charcoal as an ozone purifier. As shown in FIG. 5, when water becomes attached to activated charcoal pores or their surrounding areas, it becomes difficult for ozone to enter mesopores or micropores. Even if ozone could enter, it becomes difficult for electron donation to occur from the activated charcoal to ozone. Thus, the ozone purifying performance of the activated charcoal is decreased as long as there is the attached water. Thus, when the amount of water attached to the activated charcoal is not less than a predetermined amount, a water elimination control is performed to eliminate water by compulsorily heating the activated charcoal.
(FR)
La présente invention porte sur l'épuration de l'atmosphère des véhicules. Le but de l'invention, qui est relatif à un appareil d'épuration de l'atmosphère d'un véhicule, consiste à réaliser un système de réduction directe de l'ozone (DOR) qui soit tel qu'une décroissance de la performance d'épuration de l'ozone due à la fixation de l'eau puisse être supprimée et que la performance d'épuration de l'ozone puisse être recouvrée. Selon la présente invention, une partie cœur de chacun des radiateurs (14, 16) et d'un condensateur (18) est revêtue de charbon actif servant d'épurateur d'ozone. Comme représenté sur la FIG. 5, lorsque de l'eau adhère aux pores du charbon actif ou aux zones qui les environnent, il devient difficile pour l'ozone d'entrer dans les mésopores ou micropores. Même si l'ozone pouvait entrer, il deviendrait cependant difficile d'obtenir une cession d'électrons du charbon actif à l'ozone. La performance d'épuration de l'ozone du charbon actif est donc réduite aussi longtemps qu'il se trouve de l'eau liée. Donc, lorsque la quantité d'eau liée au charbon actif n'est pas inférieure à une quantité prédéterminée, une commande d'élimination de l'eau est exécutée pour éliminer l'eau par chauffage forcé du charbon actif.
(JA)
 この発明は、車両用大気浄化装置に関し、水付着によるオゾン浄化性能の低下抑制や、オゾン浄化性能の回復を可能とするDOR(Direct Ozone Reduction)システムを提供することを目的とする。 本発明においては、ラジエータ14,16およびコンデンサ18のそれぞれのコア部にオゾン浄化体としての活性炭がコーティングされている。図5に示すように、活性炭の細孔やその周囲に水が付着すると、メソ孔やミクロ孔にオゾンが入り込み難くなる。また、仮にオゾンが入り込めたとしても、活性炭からオゾンへの電子供与が行われ難くなる。従って、水が付着している間は、活性炭のオゾン浄化性能が低下してしまう。そこで、活性炭に付着した水分量が予め定めた所定量以上となった場合には、強制的に活性炭を高温化して水分を脱離させる水分脱離制御を実行する。
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