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1. WO2013002147 - ターボチャージャ用ベアリングハウジングの冷却構造

公開番号 WO/2013/002147
公開日 03.01.2013
国際出願番号 PCT/JP2012/066030
国際出願日 22.06.2012
IPC
F02B 39/00 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
B内燃式ピストン機関;燃焼機関一般
39駆動される給気または掃気ポンプに関連する構成部品,細部または付属品で、グループF02B33/00~F02B37/00に分類されないもの
F02B 39/16 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
B内燃式ピストン機関;燃焼機関一般
39駆動される給気または掃気ポンプに関連する構成部品,細部または付属品で、グループF02B33/00~F02B37/00に分類されないもの
16ポンプの他の保護方法または他の制御
CPC
F01D 25/125
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
25Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
08Cooling
12Cooling
125of bearings
F01D 25/14
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
25Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
08Cooling
14Casings modified therefor
F02B 39/005
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
39Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
005Cooling of pump drives
F05D 2220/40
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
2220Application
40in turbochargers
F05D 2260/232
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
2260Function
20Heat transfer, e.g. cooling
232characterized by the cooling medium
出願人
  • 三菱重工業株式会社 MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD. [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 神坂 直志 KANZAKA, Tadashi [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 岩切 健一郎 IWAKIRI, Kenichiro [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 荻田 浩司 OGITA, Hiroshi [JP]/[JP] (UsOnly)
発明者
  • 神坂 直志 KANZAKA, Tadashi
  • 岩切 健一郎 IWAKIRI, Kenichiro
  • 荻田 浩司 OGITA, Hiroshi
代理人
  • 誠真IP特許業務法人 SEISHIN IP PATENT FIRM, P. C.
優先権情報
2011-14585930.06.2011JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) COOLING STRUCTURE FOR BEARING HOUSING FOR TURBOCHARGER
(FR) STRUCTURE DE REFROIDISSEMENT POUR LOGEMENT DE PALIER POUR TURBOCOMPRESSEUR
(JA) ターボチャージャ用ベアリングハウジングの冷却構造
要約
(EN)
Provided is a cooling structure for a bearing housing for a turbocharger, the cooling structure being configured so that the cooling structure is manufactured with improved productivity, the occurrence of a heat soak-back effect is reduced, and the cooling structure has improved cooling performance. The cooling structure is configured to cool both a bearing housing (13) and a bearing (52) by cooling water flowing through an annular cooling water path (13f) formed in the bearing housing (13). The cooling structure is characterized in that a water path inlet (13h) which supplies the cooling water and a water path outlet (13j) which discharges the cooling water are provided in the bearing housing (13) so as to communicate with the annular cooling water path (13f), and in that a partial partition (14a) for partially closing a water path which forms the shortest route between the water path inlet (13h) and the water path outlet (13j) is provided to the bearing housing (13).
(FR)
La présente invention se rapporte à une structure de refroidissement pour logement de palier pour turbocompresseur, la structure de refroidissement étant configurée de sorte que la structure de refroidissement soit fabriquée à une meilleure productivité, que l'apparition d'un effet de retour de chaleur soit réduite et que la structure de refroidissement ait des performances de refroidissement améliorées. La structure de refroidissement est conçue pour refroidir à la fois un logement (13) de palier et un palier (52) par un écoulement d'eau de refroidissement dans une voie annulaire (13f) d'eau de refroidissement formée dans le logement (13) de palier. La structure de refroidissement est caractérisée en ce qu'une entrée (13h) de voie d'eau, qui apporte l'eau de refroidissement, et une sortie (13j) de voie d'eau, qui rejette l'eau de refroidissement, se situent dans le logement (13) de palier de manière à communiquer avec la voie annulaire (13f) d'eau de refroidissement, et en ce qu'une séparation partielle (14a) destinée à fermer partiellement une voie d'eau qui forme le chemin le plus court entre l'entrée (13h) de voie d'eau et la sortie (13j) de voie d'eau est disposée sur le logement (13) de palier.
(JA)
生産性を向上させるとともにヒートソークバック現象の発生を抑えながら、冷却性能を向上させることが可能なターボチャージャ用ベアリングハウジングの冷却構造を提供することを目的とし、ベアリングハウジング13に形成された環状冷却水路13fに流れる冷却水でベアリングハウジング13及びベアリング52を冷却するターボチャージャ用ベアリングハウジングの冷却構造において、環状冷却水路13fに連通するように、ベアリングハウジング13に、冷却水を供給する水路入口13hと冷却水を排出する水路出口13jとが設けられ、これらの水路入口13hと水路出口13j間の最短経路を形成する水路を部分的に仕切る部分仕切り14aを設けたことを特徴とする。
関連公開情報:
国際事務局に記録されている最新の書誌情報