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1. WO2013001998 - 車両の運転支援装置

公開番号 WO/2013/001998
公開日 03.01.2013
国際出願番号 PCT/JP2012/064545
国際出願日 06.06.2012
予備審査請求日 13.08.2012
IPC
F02D 29/02 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D燃焼機関の制御
29機関の作動に不可欠な部品または補機以外の装置であって機関により駆動されるものに特有な制御,例.機関外からの信号による機関の制御
02車両を駆動する機関に特有のもの;可変ピッチのプロペラを駆動する機関に特有のもの
F02D 45/00 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D燃焼機関の制御
45グループF02D41/00~F02D43/00に分類されない電気的制御
G01C 21/26 2006.01
G物理学
01測定;試験
C距離,水準または方位の測定;測量;航行;ジャイロ計器;写真計量または映像計量
21航行;グループG01C1/00~G01C19/00に分類されない航行装置
26道路網における航行に特に適合したもの
G08G 1/133 2006.01
G物理学
08信号
G交通制御システム
1道路上の車両に対する交通制御システム
123車両の位置の表示,例.時刻表によって運行される車両
133車載のもの
CPC
B60K 2370/174
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
2370Details of arrangements or adaptations of instruments specially adapted for vehicles, not covered by groups B60K35/00, B60K37/00
16Type of information
174Economic driving
B60K 35/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
35Arrangement of adaptations of instruments
B60W 2050/146
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
50Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit ; , e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
08Interaction between the driver and the control system
14Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
146Display means
B60W 2510/1005
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
2510Input parameters relating to a particular sub-units
10Change speed gearings
1005Transmission ratio engaged
B60W 2540/10
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
2540Input parameters relating to occupants
10Accelerator pedal position
B60W 50/14
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
50Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit ; , e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
08Interaction between the driver and the control system
14Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
出願人
  • 日産自動車株式会社 NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 福家 鉄也 FUKE, Tetsuya (UsOnly)
発明者
  • 福家 鉄也 FUKE, Tetsuya
代理人
  • 小林 博通 KOBAYASHI, Hiromichi
優先権情報
2011-14362429.06.2011JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) VEHICLE OPERATION ASSIST APPARATUS
(FR) APPAREIL D'AIDE AU FONCTIONNEMENT D'UN VÉHICULE
(JA) 車両の運転支援装置
要約
(EN)
In order to restrain the pressing of the accelerator pedal by the driver in an operation state with worsening fuel efficiency, the actual opening degree of the accelerator pedal is shown on a display unit together with a reference guide value for an accelerator pedal opening degree such that acceleration performance and fuel efficiency performance can be balanced under the current operation state. When the current speed-change ratio of the transmission deviates from an optimal speed-change ratio of the transmission which is determined by the operation state of the vehicle, the reference guide value is changed such that the engine output of the vehicle is decreased.
(FR)
Afin de limiter la pression exercée sur la pédale d'accélération par le conducteur dans un état de fonctionnement à rendement de carburant détérioré, le degré d'ouverture réel de la pédale d'accélération est illustré sur une unité d'affichage avec une valeur de guidage de référence pour un degré d(ouverture de pédale d'accélération de sorte que les performances d'accélération et les performances de rendement de carburant puissent être équilibrées dans l'état de fonctionnement actuel. Lorsque le rapport de changement de vitesse actuel de la transmission dévie d'un rapport de changement de vitesse optimal de la transmission qui est déterminé par l'état de fonctionnement du véhicule, la valeur de guidage de référence change de sorte que la sortie de moteur du véhicule diminue.
(JA)
燃費が悪化する運転状態での運転者によるアクセルペダルの踏み込みを抑制する。アクセルペダルの実際の開度と、現在の運転状態で加速性能及び燃費性能を両立するようなアクセルペダル開度の基準ガイド値とを、表示部に併せて表示する。現在の変速機の変速比が車両の運転状態から決まる最適な変速機の変速比から外れた場合には、車両のエンジン出力が小さくなる方向に基準ガイド値を変更する。
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