処理中

しばらくお待ちください...

設定

設定

出願の表示

1. WO2013001712 - 鞍乗型車両

公開番号 WO/2013/001712
公開日 03.01.2013
国際出願番号 PCT/JP2012/003462
国際出願日 28.05.2012
IPC
B62J 9/00 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
J自転車用サドルまたはシート;自転車特有で他に分類されない付属品,例.自転車用の荷物台,自転車用の保護装置
9荷かご,サドルバッグ,または自転車に取付けるようにした特別の入れ物
B62J 35/00 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
J自転車用サドルまたはシート;自転車特有で他に分類されない付属品,例.自転車用の荷物台,自転車用の保護装置
35モーターサイクルまたは補助エンジン付自転車特有の燃料タンク;その配置
B62J 99/00 2009.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
J自転車用サドルまたはシート;自転車特有で他に分類されない付属品,例.自転車用の荷物台,自転車用の保護装置
99このサブクラスの他のグループに分類されない主題事項
CPC
B60K 13/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
13Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units
02concerning intake
B60K 15/063
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
15Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines ; or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
03Fuel tanks
063Arrangement of tanks
B62K 11/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
11Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
02Frames
04characterised by the engine being between front and rear wheels
出願人
  • 川崎重工業株式会社 KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 川井 秀明 KAWAI, Hideaki (UsOnly)
発明者
  • 川井 秀明 KAWAI, Hideaki
代理人
  • 特許業務法人 有古特許事務所 PATENT CORPORATE BODY ARCO PATENT OFFICE
優先権情報
2011-14523830.06.2011JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) SADDLE-TYPE VEHICLE
(FR) VÉHICULE DU TYPE À SELLE
(JA) 鞍乗型車両
要約
(EN)
The present invention shortens the harness of a power supply system which is thick, heavy and difficult to assemble as much as possible to improve workability in a saddle-type vehicle, such as an automatic two-wheeled vehicle, and reduce the weight and cost of the saddle-type vehicle. An air cleaner (29) and a fuel tank (30) are both disposed toward the rear so as to be posteriorly separated from a head pipe (6). A regulator (41), a relay box (42), and a fuse box (43) are disposed in an electronic component installment space (S) located between the head pipe (6) and the air cleaner (29) and the fuel tank (30). The fuel tank (30) is disposed toward the rear such that the rear end portion of the fuel tank (30) is positioned more rearward and downward than the rear end of a main frame (8).
(FR)
La présente invention raccourcit autant que le possible le faisceau de fils d'un système d'alimentation qui est épais, lourd et difficile à monter afin d'améliorer la maniabilité d'un véhicule du type à selle, tel qu'un véhicule automatique à deux roues, et de réduire le poids et le coût du véhicule du type à selle. Un filtre à air (29) et un réservoir de carburant (30) sont tous les deux disposés vers l'arrière de manière à être postérieurement séparés d'un tuyau d'amenée (6). Un régulateur (41), un boîtier-relais (42), et une boîte à fusibles (43) sont disposés dans un espace d'installation de composants électroniques (S) placé entre le tuyau d'amenée (6) et le filtre à air (29) et le réservoir de carburant (30). Le réservoir de carburant (30) est disposé vers l'arrière de sorte que la partie extrémité arrière du réservoir de carburant (30) soit positionnée plus vers l'arrière et vers le bas que l'extrémité arrière d'un cadre principal (8).
(JA)
 自動二輪車等の鞍乗型車両において、太くて重く組付けのし難い電源系のハーネスをできるだけ短くし、重量およびコストを削減するとともに作業性を改善する。 ヘッドパイプ(6)から後方に離間するようにエアクリーナ(29)および燃料タンク(30)の双方を後寄りに配設し、それらとヘッドパイプ(6)との間に設けた電装品配設スペース(S)にレギュレータ(41)、リレーボックス(42)およびヒューズボックス(43)を配設する。燃料タンク(30)は、その後端部がメインフレーム(8)の後端よりも後方且つ下方に位置するくらいまで後寄りに配置する。
関連公開情報:
国際事務局に記録されている最新の書誌情報