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1. WO2012081520 - 電気自動車の充電予約方法および充電予約装置

公開番号 WO/2012/081520
公開日 21.06.2012
国際出願番号 PCT/JP2011/078561
国際出願日 09.12.2011
IPC
G06Q 30/06 2012.1
G物理学
06計算;計数
Q管理目的,商用目的,金融目的,経営目的,監督目的または予測目的に特に適合したデータ処理システムまたは方法;他に分類されない,管理目的,商用目的,金融目的,経営目的,監督目的または予測目的に特に適合したシステムまたは方法
30商取引,例.買物または電子商取引
06購買,販売またはリース取引
G06Q 50/10 2012.1
G物理学
06計算;計数
Q管理目的,商用目的,金融目的,経営目的,監督目的または予測目的に特に適合したデータ処理システムまたは方法;他に分類されない,管理目的,商用目的,金融目的,経営目的,監督目的または予測目的に特に適合したシステムまたは方法
50特定の業種に特に適合したシステムまたは方法,例.公益事業または観光業
10サービス業
CPC
B60L 53/66
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
53Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
60Monitoring or controlling charging stations
66Data transfer between charging stations and vehicles
G06Q 10/00
GPHYSICS
06COMPUTING; CALCULATING; COUNTING
QDATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
10Administration; Management
G06Q 10/02
GPHYSICS
06COMPUTING; CALCULATING; COUNTING
QDATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
10Administration; Management
02Reservations, e.g. for tickets, services or events
G06Q 50/30
GPHYSICS
06COMPUTING; CALCULATING; COUNTING
QDATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
50Systems or methods specially adapted for specific business sectors, e.g. utilities or tourism
30Transportation; Communications
Y02T 10/70
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Y02T 10/7072
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
7072Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
出願人
  • アイシン精機株式会社 AISIN SEIKI KABUSHIKI KAISHA [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 峠 宗志 TOUGE Hiroshi [JP]/[JP] (UsOnly)
発明者
  • 峠 宗志 TOUGE Hiroshi
代理人
  • 小林 脩 KOBAYASHI Osamu
優先権情報
2010-27915215.12.2010JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (ja)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) ELECTRIC AUTOMOBILE CHARGE SCHEDULING METHOD AND CHARGE SCHEDULING DEVICE
(FR) PROCÉDÉ DE PROGRAMMATION DE CHARGE ET DISPOSITIF DE PROGRAMMATION DE CHARGE D'AUTOMOBILE ÉLECTRIQUE
(JA) 電気自動車の充電予約方法および充電予約装置
要約
(EN) This electric automobile charge scheduling method comprises the steps of: ascertaining the present location of an electric automobile, using a station management network which connects a plurality of station management devices which manage charging stations' charging infrastructure and a vehicle-mounted information device; acquiring information including the locations of candidate charging stations which are candidates for carrying out a charge on the basis of the present location and information including waiting time of the candidate charging infrastructure and the price of the charge; displaying the candidate charging stations; selecting and setting the candidate charging station with which carrying out the charge is desired; and scheduling the candidate charging station on the basis of the setting. It is thus possible to increase usability, allowing charge scheduling which takes a user's decisions and preferences into account, as well as eliminate actual risks of batteries having insufficient remaining capacity and the emotional concerns therewith, and improve system response time and operational reliability by distributing processing load on the system side and the vehicle side.
(FR) L'invention porte sur un procédé de programmation de charge d'automobile électrique, lequel procédé comprend les étapes consistant à : vérifier l'emplacement actuel d'une automobile électrique, à l'aide d'un réseau de gestion de stations qui relie une pluralité de dispositifs de gestion de stations qui gèrent une infrastructure de charge de stations de charge et un dispositif d'informations embarqué dans le véhicule ; acquérir des informations comprenant les emplacements de stations de charge candidates qui sont candidates à la réalisation d'une charge sur la base du présent emplacement et d'informations comprenant le temps d'attente de l'infrastructure de charge candidate et le prix de la charge ; afficher les stations de charge candidates ; sélectionner et déterminer la station de charge candidate avec laquelle la réalisation de la charge est désirée ; et programmer la station de charge candidate sur la base de la détermination. Il est par conséquent possible d'accroître l'aptitude à l'utilisation, de façon à permettre une programmation de charge qui tient compte des décisions et des préférences d'un utilisateur, ainsi que d'éliminer des risques réels que des batteries aient une capacité restante insuffisante, et des soucis émotionnels les accompagnant, et d'améliorer un temps de réponse et une fiabilité fonctionnelle du système par la distribution de la charge de traitement sur le côté système et sur le côté véhicule.
(JA)  本発明の電気自動車の充電予約方法は、充電スタンドの充電設備を管理するスタンド管理装置を複数連係したスタンド管理ネットワークと車載情報装置とを用い、電気自動車の現在位置を把握するステップと、現在位置に基づいて充電を実施する候補となる候補充電スタンドの位置を含む情報および候補充電設備の待ち時間および充電価格を含む情報を取得するステップと、候補充電スタンドを表示するステップと、充電の実施を希望する候補充電スタンドを選定して設定するステップと、設定に基づいて候補充電スタンドを予約するステップと、を有する。これにより、ユーザの判断や嗜好を反映した充電予約を可能として利便性を高め、バッテリ残量不足に陥る実際上のリスクおよび精神的な不安を解消するとともに、システム側と車両側で処理負荷を分担してシステムの即応性および動作信頼性を向上できる。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報