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1. WO2012081339 - 車両用スライドレール装置

公開番号 WO/2012/081339
公開日 21.06.2012
国際出願番号 PCT/JP2011/075781
国際出願日 09.11.2011
IPC
B60N 2/08 2006.1
B処理操作;運輸
60車両一般
N車両に特に適する座席;他に分類されない乗客設備
2特に車両に適した座席;車両における座席の配置または取付け
02座席またはその一部が可動なもの,例.調整可能なもの
04座席全体が可動なもの
06スライドできるもの
08ロック装置によって特徴づけられるもの
CPC
B60N 2/0705
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
02the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
04the whole seat being movable
06slidable
07Slide construction
0702characterised by its cross-section
0705omega-shaped
B60N 2/0818
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
02the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
04the whole seat being movable
06slidable
08characterised by the locking device
0812Location of the latch
0818inside the rail
B60N 2/0875
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
02the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
04the whole seat being movable
06slidable
08characterised by the locking device
0831Movement of the latch
0862sliding
0875in a vertical direction
B60N 2/0893
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
02the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
04the whole seat being movable
06slidable
08characterised by the locking device
0881Activation of the latches by the control mechanism
0893allowing independent movement of the latches, e.g. to recover tolerance errors
出願人
  • シロキ工業株式会社 SHIROKI CORPORATION [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 林 直樹 HAYASHI, Naoki [JP]/[JP] (UsOnly)
発明者
  • 林 直樹 HAYASHI, Naoki
代理人
  • 三浦 邦夫 MIURA, Kunio
優先権情報
2010-27717513.12.2010JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (ja)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) SLIDE RAIL DEVICE FOR A VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE GLISSIÈRE POUR UN VÉHICULE
(JA) 車両用スライドレール装置
要約
(EN) A slide rail device for a vehicle, which enables a lock spring to be supported without rattling in the front-to-back direction (longitudinal direction) with respect to an upper rail, is provided. This slide rail device for a vehicle is characterized in that: first and second engagement parts (an engagement part for latching grooves (35) and locks (51a), and an engagement part for latching grooves (35) and locks (51b)), which exert a force that constantly and simultaneously acts between the upper rail (30) and the lock spring (50) in the longitudinal direction, are disposed on the upper rail (30) and the lock spring (50); and a force that acts between the upper rail (30) and the lock spring (50) in the longitudinal direction in the first engagement part (the engagement part for the latching grooves (35) and the locks (51a)), and a force that acts between the upper rail (30) and the lock spring (50) in the second engagement part (the engagement part for the latching grooves (35) and the locks (51b)) in the longitudinal direction are made to differ from each other so as to eliminate play in the longitudinal direction with respect to the upper rail (30) of the lock spring (50).
(FR) La présente invention concerne un dispositif de glissière pour un véhicule permettant d'assurer le support sans bruit d'un ressort de blocage dans la direction d'avant en arrière (direction longitudinale) par rapport à un rail supérieur. Le dispositif de glissière pour véhicule est caractérisé en ce que : des premières et secondes parties d'accouplement (une partie d'accouplement pour des rainures de verrouillage (35) et des verrous (51a), et une partie d'accouplement pour des rainures de verrouillage (35) et des verrous (51b)) qui exercent une force agissant de manière constante et simultanée entre le rail supérieur (30) et le ressort de blocage (50) dans la direction longitudinale sont placées sur le rail supérieur (30) et le ressort de blocage (50), et on fait différer une force agissant entre le rail supérieur (30) et le ressort de blocage (50) dans la direction longitudinale dans la première partie d'accouplement (la partie d'accouplement pour les rainures de verrouillage (35) et les verrous (51a)) et une force agissant entre le rail supérieur (30) et le ressort de blocage (50) dans la seconde partie d'accouplement (la partie d'accouplement pour les rainures de verrouillage (35) et les verrous (51b)) dans la direction longitudinale, de manière à éliminer le jeu dans la direction longitudinale par rapport au rail supérieur (30) du ressort de blocage (50).
(JA)  ロックバネをアッパレールに対して前後方向(長手方向)にがたつくことなく支持できる車両用スライドレール装置を得る。本発明による車両用スライドレール装置は、アッパレール30とロックバネ50に、アッパレール30とロックバネ50の間に常時同時に作用して前後方向の力を及ぼす第1、第2の係合部(係止溝35とロック部51aの係合部、係止溝35とロック部51bの係合部)を設けたこと、及び第1の係合部(係止溝35とロック部51aの係合部)においてアッパレール30とロックバネ50との間に作用する前後方向の力と、第2の係合部(係止溝35とロック部51bの係合部)においてアッパレール30とロックバネ50との間に作用する前後方向の力とを、ロックバネ50のアッパレール30に対する前後方向の遊びを除去するように互いに異ならせたことを特徴としている。
関連特許文献
国際事務局に記録されている最新の書誌情報