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1. (WO2012008241) 車両用カーテンエアバッグ装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2012/008241 国際出願番号: PCT/JP2011/063021
国際公開日: 19.01.2012 国際出願日: 07.06.2011
IPC:
B60R 21/232 (2011.01) ,B60R 21/2338 (2011.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
R
他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
21
事故又は他の交通危機の場合乗員又は歩行者を負傷から保護又は防止するための車両の装置又は部品
02
乗員安全装置又は部品
16
衝突時に膨張するように設計された膨張可能な乗員拘束又は抑制装置,例.エアバッグ
23
膨張可能な部材
231
その形状,構造又は空間配置に特徴のあるもの
232
主として上縁から垂直方向へ展開するカーテン型エアバッグ
B 処理操作;運輸
60
車両一般
R
他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
21
事故又は他の交通危機の場合乗員又は歩行者を負傷から保護又は防止するための車両の装置又は部品
02
乗員安全装置又は部品
16
衝突時に膨張するように設計された膨張可能な乗員拘束又は抑制装置,例.エアバッグ
23
膨張可能な部材
231
その形状,構造又は空間配置に特徴のあるもの
2334
形状調整されるもの
2338
テザーを用いるもの
出願人:
オートリブ ディベロップメント エービー Autoliv Development AB [SE/SE]; エスイー-447 83 ボールゴーダ SE-447 83 Vargarda, SE (AllExceptUS)
松下 徹也 MATSUSHITA Tetsuya [JP/JP]; JP (UsOnly)
中島 敦 NAKASHIMA Atsushi [JP/JP]; JP (UsOnly)
発明者:
松下 徹也 MATSUSHITA Tetsuya; JP
中島 敦 NAKASHIMA Atsushi; JP
代理人:
鈴木 知 SUZUKI Satoru; 東京都千代田区丸の内三丁目4番1号 新国際ビル 933区 Shin-Kokusai Bldg.-Suite 933, 4-1, Marunouchi 3-Chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000005, JP
優先権情報:
2010-16225816.07.2010JP
発明の名称: (EN) CURTAIN AIR BAG DEVICE FOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE COUSSIN DE SÉCURITÉ GONFLABLE RIDEAU POUR VÉHICULE
(JA) 車両用カーテンエアバッグ装置
要約:
(EN) [Problem] To provide a curtain air bag device for a vehicle which is capable of accurately ensuring passenger protective performance even if a passenger is in an un-normalized position, appropriately incorporating a function for preventing the passenger from being thrown out from the vehicle and a passenger protective function for a side crash, and satisfying all these three passenger protective performance levels. [Solution] An air bag body (2) includes main chambers (14, 15) that are formed in air bag space surrounded with a ringed seam (S), wherein the main chambers are surrounded with guide seams (13) that are formed in an L-shape by upper horizontal guide seam sections (13a) and vertical guide seam sections (13b) and partitioned on the inside thereof; and wherein laterally directed gas ducts (18) are formed above the upper horizontal guide seam sections, and a vertically directed chamber (21) is formed between the vertical guide seam sections that face each other. Each of the main chambers is developed and inflated with a gas stream filled as a result of flowing in from the laterally directed gas ducts and the vertically directed chamber obliquely downward in the front/rear of the vehicle.
(FR) L'invention vise à proposer un dispositif de coussin de sécurité gonflable rideau pour un véhicule, qui est apte à assurer avec précision une performance de protection de passager même si un passager se trouve dans une position anormale, le coussin incorporant de façon appropriée une fonction permettant d'éviter que le passager ne soit éjecté du véhicule et une fonction de protection du passager dans le cas d'un choc latéral, et satisfaisant entièrement les trois niveaux de performance de protection de passager. À cet effet, il est proposé un corps de coussin de sécurité gonflable (2) contenant des chambres principales (14, 15) qui sont formées dans un espace de coussin de sécurité gonflable entouré d'une couture annulaire (S), les chambres principales étant entourées de coutures de guidage (13) qui sont mises en forme de L par des sections de couture de guidage horizontales supérieures (13) et des sections de couture de guidage verticales (13b), et étant divisées intérieurement ; des conduits de gaz (18) orientés latéralement étant formés au-dessus des sections de couture de guidage horizontales supérieures et une chambre (21) dirigée verticalement étant formée entre les sections de couture de guidage verticales qui se font mutuellement face. Chacune des chambres principales est développée et gonflée sous l'action d'un flux de gaz venant la remplir par suite de son afflux en provenance des conduits de gaz orientés latéralement et de la chambre dirigée verticalement et qui se dirige obliquement vers le bas dans la direction avant/arrière du véhicule.
(JA) 【課題】乗員が非正規位置にいても、的確に乗員保護性能を確保することが可能であると共に、乗員の車外放出防止機能や側面衝突に対する乗員保護機能を適切に組み込むことが可能で、これら3つの乗員保護性能をすべて満足し得る車両用カーテンエアバッグ装置を提供する。 【解決手段】エアバッグ本体2は、環状シームSで取り囲んだエアバッグ空間内に形成されるメインチャンバ14,15を含み、メインチャンバは、上部横ガイドシーム部13aと縦ガイドシーム部13bでL字状に形成されたガイドシーム13で囲ってその内側に区画され、上部横ガイドシーム部上方には、横向きガスダクト18が形成され、互いに向かい合う縦ガイドシーム部間には、縦向きチャンバ21が形成され、各メインチャンバは、横向きガスダクト及び縦向きチャンバから流れ込んで充満するガス流で車両前方・後方斜め下向きに展開膨張される。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関 (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)
Also published as:
JPWO2012008241