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1. WO2012008195 - バッテリ充電システム及びバッテリ充電方法

公開番号 WO/2012/008195
公開日 19.01.2012
国際出願番号 PCT/JP2011/059450
国際出願日 15.04.2011
IPC
H02J 7/02 2006.01
H電気
02電力の発電,変換,配電
J電力給電または電力配電のための回路装置または方式;電気エネルギーを蓄積するための方式
7電池の充電または減極または電池から負荷への電力給電のための回路装置
02コンバータにより交流幹線から電池を充電するためのもの
H01M 10/44 2006.01
H電気
01基本的電気素子
M化学的エネルギーを電気的エネルギーに直接変換するための方法または手段,例.電池
10二次電池;その製造
42二次電池または二次半電池の修理または保守のための方法または装置
44充電または放電のための方法
H01M 10/46 2006.01
H電気
01基本的電気素子
M化学的エネルギーを電気的エネルギーに直接変換するための方法または手段,例.電池
10二次電池;その製造
42二次電池または二次半電池の修理または保守のための方法または装置
46充電装置と構造的に結合した蓄電池
H02J 7/00 2006.01
H電気
02電力の発電,変換,配電
J電力給電または電力配電のための回路装置または方式;電気エネルギーを蓄積するための方式
7電池の充電または減極または電池から負荷への電力給電のための回路装置
H02J 13/00 2006.01
H電気
02電力の発電,変換,配電
J電力給電または電力配電のための回路装置または方式;電気エネルギーを蓄積するための方式
13回路網状態の遠隔指示を備える回路装置,例.回路網内の各々の遮断器の開閉状態の瞬時記録,電力配電回路網内にあるスイッチ手段の遠隔制御を備える回路装置,例.回路網によって伝送されるパルスコードシグナルを使うことにより需用家のスイッチを入,切するもの
CPC
B60L 53/305
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
53Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
30Constructional details of charging stations
305Communication interfaces
B60L 53/34
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
53Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
30Constructional details of charging stations
34Plug-like or socket-like devices specially adapted for contactless inductive charging of electric vehicles
B60L 53/665
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
53Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
60Monitoring or controlling charging stations
66Data transfer between charging stations and vehicles
665Methods related to measuring, billing or payment
H01M 10/42
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
10Secondary cells; Manufacture thereof
42Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
H01M 10/46
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
10Secondary cells; Manufacture thereof
42Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
46Accumulators structurally combined with charging apparatus
H01M 2220/20
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
2220Batteries for particular applications
20Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
出願人
  • アルプス・グリーンデバイス株式会社 ALPS GREEN DEVICES CO., LTD. [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 蛇口 広行 HEBIGUCHI, Hiroyuki [JP]/[JP] (UsOnly)
発明者
  • 蛇口 広行 HEBIGUCHI, Hiroyuki
代理人
  • 青木 宏義 AOKI, Hiroyoshi
優先権情報
2010-15798112.07.2010JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) BATTERY CHARGING SYSTEM AND BATTERY CHARGING METHOD
(FR) SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE CHARGEMENT DE BATTERIE
(JA) バッテリ充電システム及びバッテリ充電方法
要約
(EN)
In order to achieve both a safer use of an electric car and a sufficient use of the original capacity of a battery at the same time, the invention provides a battery charging system and battery charging method that can achieve a better charging precision. The battery charging system of the invention comprises a vehicle (1) and a charger (2). The vehicle (1) comprises: a power interface; a battery (14) that receives a power via the power interface; a current sensor (13) that measures a current supplied to the battery; and a communication means (12) that transmits/receives signals via the power interface. The charger (2) comprises: a power interface; a power supplying means (24) that supplies a power via the power interface; a current sensor (23) that measures a current supplied to the vehicle; and a communication means (22) that transmits/receives signals via the power interface. The battery charging system is characterized in that the charging is started between the charger (2) and the vehicle (1) after the sensor sensitivities of the current sensors (13, 23) are determined.
(FR)
Afin d'obtenir simultanément une utilisation plus sûre d'une voiture électrique et une utilisation suffisante de la capacité originale d'une batterie, l'invention concerne un système et un procédé de chargement de batterie permettant d'atteindre une meilleure précision du chargement. Le système de chargement de batterie selon l'invention comprend un véhicule (1) et un chargeur (2). Le véhicule (1) comprend : une interface d'électricité ; une batterie (14) qui reçoit une alimentation électrique via l'interface d'électricité ; un capteur d'intensité (13) qui mesure une intensité fournie à la batterie ; et un moyen de communication (12) qui transmet/reçoit des signaux via l'interface d'électricité. Le chargeur (2) comprend : une interface d'électricité ; un moyen d'alimentation en électricité (24) qui assure une alimentation électrique via l'interface d'électricité ; un capteur d'intensité (23) qui mesure une intensité fournie au véhicule ; et un moyen de communication (22) qui transmet/reçoit des signaux via l'interface d'électricité. Le système de chargement de batterie est caractérisé en ce que le chargement commence entre le chargeur (2) et le véhicule (1) une fois que les sensibilités des capteurs d'intensité (13, 23) ont été établies.
(JA)
 電気自動車のより安全な利用と、バッテリの本来の能力の十分な活用とを両立するために、より充電精度の良好なバッテリ充電システム及びバッテリ充電方法を提供すること。本発明のバッテリ充電システムは、電力インタフェース、前記電力インタフェースを介して電力を受けるバッテリ(14)、前記バッテリに供給された電流を計測する電流センサ(13)、及び前記電力インタフェースを介して信号の送受信を行う通信手段(12)を備えた車両(1)と、電力インタフェース、前記電力インタフェースを介して電力を供給する電力供給手段(24)、前記車両に供給した電流を計測する電流センサ(23)、及び前記電力インタフェースを介して信号の送受信を行う通信手段(22)を備えた充電器(2)と、を具備し、前記充電器(2)と前記車両(1)との間において、前記電流センサ(13,23)のセンサ感度を確認した後に充電を開始することを特徴とする。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報