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1. (WO2012007991) チューブレスタイヤ用リム
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2012/007991 国際出願番号: PCT/JP2010/004566
国際公開日: 19.01.2012 国際出願日: 14.07.2010
IPC:
B60B 21/12 (2006.01) ,B60B 1/04 (2006.01) ,B60B 21/00 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
B
車輪;キャスター;車軸;車輪の付着力を増大させるもの
21
リム
12
付属品,例.ライニングバンド
B 処理操作;運輸
60
車両一般
B
車輪;キャスター;車軸;車輪の付着力を増大させるもの
1
スポーク車輪;そのスポーク
02
ワイヤスポークまたは他の緊張用スポークをもつ車輪
04
リムまたはハブへのスポークの取付け
B 処理操作;運輸
60
車両一般
B
車輪;キャスター;車軸;車輪の付着力を増大させるもの
21
リム
出願人:
エキセルリム株式会社 EXCEL RIM CO., LTD. [JP/JP]; 東京都千代田区神田富山町9番地 千代田第3手塚ビル4階 Chiyoda-Daisan-Tezuka Bldg. 4F, 9 Kanda-Tomiyama-cho, Chiyoda-ku, Tokyo 1010043, JP (AllExceptUS)
山名義則 YAMANA, Yoshinori [JP/JP]; JP (UsOnly)
犬丸克己 INUMARU, Katsumi [JP/JP]; JP (UsOnly)
萩原博 HAGIWARA, Hiroshi [JP/JP]; JP (UsOnly)
高橋伸明 TAKAHASHI, Nobuaki [JP/JP]; JP (UsOnly)
発明者:
山名義則 YAMANA, Yoshinori; JP
犬丸克己 INUMARU, Katsumi; JP
萩原博 HAGIWARA, Hiroshi; JP
高橋伸明 TAKAHASHI, Nobuaki; JP
代理人:
清水千春 SHIMIZU, Chiharu; 東京都中央区銀座8丁目16番10号 中銀本社ビル3階 3rd Floor, Nakagin-Honsha Bldg., 16-10, Ginza 8-chome, Chuo-ku, Tokyo 1040061, JP
優先権情報:
発明の名称: (EN) RIM FOR TUBELESS TIRE
(FR) JANTE POUR PNEU SANS CHAMBRE
(JA) チューブレスタイヤ用リム
要約:
(EN) The present invention addresses the problem of being capable of easily attaching and detaching a seal member, minimizing aged deterioration and a breakage during travelling over a long period, suitably adhering a seal material to a drop section, and ensuring the movable area of a nipple which engages a spoke with a rim. In order to solve the problem, a cover member (5) in an open ring shape covering a through hole (3) is provided above a drop section (1) in a rim (4) for a tubeless tire in which the drop section (1) which is formed in a ring shape having a predetermined width, and which has a recessed shape in the center of the widthwise direction is formed, and the through hole (3) into which a nipple (2) for engaging the end section of a spoke (s) with the drop section (1) is inserted is formed. Seal members (6) consisting of an elastic raw material which air-tightly seals the upper space of the drop section (1) in which the through hole (3) is formed along with the cover member (5) are provided, and end sections (5b, 5c) of an open ring section (5a) of the cover member (5) are detachably connected by an engaging means (7) by being pressure-welded to the upper surface of the drop section (1) along the outer peripheral edge on the under surface side of the cover member (5).
(FR) L'invention a pour objectif de permettre le détachement facile d'un élément joint, la réduction sur le long terme du vieillissement et de dommages survenus pendant la marche, et aussi de permettre une adhésion appropriée de l'élément joint sur une partie pendante; en outre, l'objectif de l'invention est de conserver une région mobile de manchon fileté qui fixe un rayon de roue sur la jante. Afin d'atteindre cet objectif, est formée la partie pendante (1) qui prend une forme d'anneau de largeur prédéfinie et qui est creusée dans la partie centrale de la direction de ladite largeur; et un élément couvercle (5) en forme d'anneau à ouverture circulaire couvrant un trou débouchant (3), est agencé vers le haut de la partie pendante (1) de la jante (4) pour pneu sans chambre dans laquelle est formé ce trou débouchant (3) destiné à introduire le manchon fileté (2) pour fixer la partie extrémité du rayon de roue (s) sur la partie pendante. L'élément joint (6) constitué d'un matériau élastique et qui ferme hermétiquement l'espace supérieur de la partie pendante (1) dans laquelle sont formés l'élément couvercle (5) et le trou débouchant (3), est agencé par soudage par pression sur la face supérieure de la partie pendante (1) le long du bord de périphérie externe côté face inférieure de l'élément couvercle (5). Des parties extrémité (5b, 5c) d'une partie ouverture circulaire (5a) de l'élément couvercle (5) sont raccordées tout en étant détachables par un moyen de mise en prise (7).
(JA)  本発明の課題は、シール部材の脱着を簡便に行い、経年劣化および走行中の破損を長期間抑えるとともに、ドロップ部にシール材を好適に密着させることができ、かつスポークをリムに系止させるニップルの可動領域を確保する。かかる課題を解決するために、所定幅を有するリング状に形成され、上記幅方向の中央部に凹状をなすドロップ部(1)が形成されるとともに、ドロップ部(1)にスポーク(s)の端部を係止するためのニップル(2)が挿入される貫通孔(3)が形成されたチューブレスタイヤ用リム(4)のドロップ部(1)の上方に貫通孔(3)を覆う開環リング状のカバー部材(5)が設けられ、このカバー部材(5)の下面側の外周縁に沿ってドロップ部(1)の上面に圧接されることによりカバー部材(5)とともに貫通孔(3)が形成されたドロップ部(1)の上方空間を気密的に封じる弾性素材からなるシール部材(6)が設けられるとともに、カバー部材(5)の開環部(5a)の端部同士(5b,5c)が係合手段(7)によって着脱自在に連結されている。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)