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1. (WO2012004945) リニアアクチュエータ及び鉄道車両用の揺動制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2012/004945 国際出願番号: PCT/JP2011/003644
国際公開日: 12.01.2012 国際出願日: 27.06.2011
IPC:
H02K 7/06 (2006.01) ,B61F 5/24 (2006.01)
H 電気
02
電力の発電,変換,配電
K
発電機,電動機
7
機械と結合して機械的エネルギを取り扱う装置,例.機械的駆動原動機または補助発電機,電動機との結合
06
往復動を回転運動へまたはその逆への変換装置
B 処理操作;運輸
61
鉄道
F
鉄道車両懸架装置,例.台枠,台車,車軸装置;異なる間隔の軌道に使用する鉄道車両;脱線防止;車輪保護装置;障害除去装置または類似のもの
5
台車構造の細部;台車と車両台枠との接続;曲線通過時に車軸または台車を調整するかまたは自動調整を可能にするための配置または装置
02
車両台枠またはボルスタと台車間の横方向相対運動の制限許容装置;台枠と台車との接続
22
台車に関して車両台枠を案内するもの
24
車両台枠の傾斜,ゆがみ,ピッチングまたは突進運動を最小にする方法
出願人:
日本ムーグ株式会社 MOOG JAPAN LTD. [JP/JP]; 神奈川県平塚市西真土1ー8ー37 1-8-37, Nishi-shindo, Hiratsuka-shi, Kanagawa 2540019, JP (AllExceptUS)
新日鐵住金株式会社 NIPPON STEEL & SUMITOMO METAL CORPORATION [JP/JP]; 東京都千代田区丸の内二丁目6番1号 6-1, Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008071, JP (AllExceptUS)
玉井 真史 TAMAI, Masafumi [JP/JP]; JP (UsOnly)
後藤 修 GOTO, Osamu [JP/JP]; JP (UsOnly)
発明者:
玉井 真史 TAMAI, Masafumi; JP
後藤 修 GOTO, Osamu; JP
代理人:
岡部 讓 OKABE, Yuzuru; 東京都千代田区丸の内3丁目2番3号富士ビル602号室 No. 602, Fuji Bldg., 2-3, Marunouchi 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000005, JP
優先権情報:
2010-15701509.07.2010JP
発明の名称: (EN) LINEAR ACTUATOR AND ROCKING CONTROL DEVICE FOR RAILWAY VEHICLE
(FR) ACTIONNEUR LINÉAIRE ET DISPOSITIF DE MAÎTRISE DU BASCULEMENT POUR VÉHICULE FERROVIAIRE
(JA) リニアアクチュエータ及び鉄道車両用の揺動制御装置
要約:
(EN) Provided are: a compact linear actuator configured in such a manner that a back drive force generated in the linear actuator is small and the linear actuator is less likely to be seized due to powder caused by wear; and a rocking control device adapted for use in a railway vehicle and having the linear actuator. A linear actuator comprises: a body having a hollow structure, the body having an open end section and a closed end section; a cylinder affixed to the closed end section side, which is located within the body, and having an open end located on the open end section side; a linear motion rod contained within the cylinder so as to be slidable in the axial direction, the linear motion rod having one end section extended from the open end section of the body and having a wear ring provided to the outer periphery of the other end section of the linear motion rod; and a hollow shaft rotatably supported within the body. The hollow shaft has a permanent magnet provided to a part of the outer peripheral surface thereof. A winding wire section provided to a part of the inner surface of the body and the permanent magnet form a hollow motor. A nut section which is affixed coaxially to the hollow shaft and a screw thread section which is located on the outer peripheral surface of the linear motion rod engage with each other to form a rotation/linear motion conversion mechanism. Rotation oil seal sections seal between the hollow shaft and the body at opposite ends axially of the nut section.
(FR) L'invention a pour objet : un actionneur linéaire compact configuré de telle manière que la force d'entraînement arrière générée dans l'actionneur linéaire est minime, et que l'actionneur linéaire est moins exposé à un grippage dû à la poudre causée par l'usure ; et un dispositif de maîtrise du basculement convenant pour être utilisé dans un véhicule ferroviaire et comportant ledit actionneur linéaire. L'actionneur linéaire comprend : un corps présentant une structure creuse, ledit corps ayant une section d'extrémité ouverte et une section d'extrémité fermée ; un cylindre fixé du côté de la section d'extrémité fermée, lequel est placé à l'intérieur du corps et présente une extrémité ouverte située du côté de la section d'extrémité ouverte ; une tige à mouvement linéaire contenue à l'intérieur du cylindre de manière à pouvoir coulisser en sens axial, ladite tige à mouvement linéaire ayant une section d'extrémité s'étendant à partir de la section d'extrémité ouverte du corps et portant une bague d'usure placée sur la périphérie extérieure de l'autre section d'extrémité de la tige à mouvement linéaire ; et un arbre creux supporté en rotation à l'intérieur du corps. L'arbre creux présente un aimant permanent placé sur une partie de sa surface périphérique extérieure. Une section câble d'enroulement ménagée sur une partie de la surface intérieure du corps et l'aiment permanent forment un moteur creux. Une section rainurée qui est fixée coaxialement à l'arbre creux et une section filetée qui est située sur la surface périphérique extérieure de la tige à mouvement linéaire s'engrènent l'une avec l'autre pour former un mécanisme de conversion du mouvement rotatif en mouvement linéaire. Des sections d'étanchéité à l'huile rotatives assurent l'étanchéité entre l'arbre creux et le corps aux extrémités axialement opposées de la section rainurée.
(JA)  バックドライブフォースが小さく摩耗粉等による固渋が発生しにくいコンパクトなリニアアクチュエータ、及びそれを有する鉄道車両用の揺動制御装置を提供する。リニアアクチュエータは、開口端部と閉塞端部を有する中空構造の本体と、本体内の閉塞端部側に固定され、開口端部側に開口端を有するシリンダと、一方の端部が該本体の開口端部から延出し他方の端部の外周部にウエアリングを有し軸方向に摺動可能にシリンダ内に収容された、直動ロッドと、回転可能に本体内に支持された中空シャフトと、を有し、中空シャフトは外周面の一部に永久磁石を有し、本体の内表面の一部に有する巻線部と永久磁石は中空モータを構成し、中空シャフトに同軸で固定されたナット部と直動ロッドの外周面のねじ部は係合し回転直動変換機構を構成し、ナット部の軸方向の両側において中空シャフトと本体との間をシールする回転オイルシール部を有する。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)
また、:
US20130112104EP2592725CN103098348CA2800591KR1020130016428AU2011275264