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1. (WO2012004926) バッテリ冷却装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2012/004926 国際出願番号: PCT/JP2011/002943
国際公開日: 12.01.2012 国際出願日: 26.05.2011
IPC:
B60K 11/04 (2006.01) ,B60H 1/32 (2006.01) ,B60L 3/00 (2006.01) ,H01M 10/50 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
K
車両の推進装置または動力伝達装置の配置または取付け;複数の異なった原動力の配置または取付け;補助駆動装置;車両用計装または計器板;車両の推進装置の冷却,吸気,排気または燃料供給に関する配置
11
推進装置の冷却に関する配置
02
液体冷却装置をもつもの
04
放熱器,放熱器シャッター,または放熱器ブラインドの配置または取付け
B 処理操作;運輸
60
車両一般
H
特に車両の客室または貨物室の暖房,冷房,換気,または他の空気処理手段に関する装置または改造装置
1
暖房,冷房または換気装置
32
冷房装置
B 処理操作;運輸
60
車両一般
L
電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
3
電気的推進車両の保安目的の電気的装置;変化,例.速度,減速,動力の消費,の監視操作
H 電気
01
基本的電気素子
M
化学的エネルギーを電気的エネルギーに直接変換するための方法または手段,例.電池
10
二次電池;その製造
42
二次電池または二次半電池の修理または保守のための方法または装置
50
加熱または冷却または温度調整
出願人:
株式会社ヴァレオジャパン Valeo Japan Co., Ltd. [JP/JP]; 埼玉県熊谷市千代字東原39番地 39, Aza Higashihara, Sendai, Kumagaya-shi, Saitama 3600193, JP (AllExceptUS)
高野 明彦 TAKANO, Akihiko [JP/JP]; JP (UsOnly)
岩佐 昭男 IWASA, Akio [JP/JP]; JP (UsOnly)
根岸 幸久 NEGISHI, Yukihisa [JP/JP]; JP (UsOnly)
林 直人 HAYASHI, Naoto [JP/JP]; JP (UsOnly)
発明者:
高野 明彦 TAKANO, Akihiko; JP
岩佐 昭男 IWASA, Akio; JP
根岸 幸久 NEGISHI, Yukihisa; JP
林 直人 HAYASHI, Naoto; JP
代理人:
森 正澄 MORI, Masazumi; 東京都中野区本町2丁目9番10号 9-10, Honcho 2-chome, Nakano-ku, Tokyo 1640012, JP
優先権情報:
2010-15643409.07.2010JP
発明の名称: (EN) BATTERY COOLING APPARATUS
(FR) APPAREIL DE REFROIDISSEMENT DE BATTERIE
(JA) バッテリ冷却装置
要約:
(EN) Disclosed is a battery cooling apparatus which can efficiently cool a battery at the time of quickly charging the battery. The battery cooling apparatus (1) cools the in-vehicle battery (100) in a refrigeration cycle (20). The battery (100) has a plurality of battery packs (110) held in a case body (101), and the battery packs (110) are cooled by means of heat transferred to the case body (101). At the time of quickly charging the battery (100) with external power, the case body (101) is cooled prior to starting the quick charging, and heat generated from the battery packs (110) just after starting the quick charging is absorbed by the case body (101).
(FR) L'invention concerne un appareil de refroidissement de batterie permettant de refroidir efficacement une batterie au moment de la charge rapide de la batterie. L'appareil de refroidissement de batterie (1) refroidit la batterie de véhicule (100) dans un cycle de réfrigération (20). La batterie (100) comprend une pluralité de blocs de batterie (110) maintenus dans un corps de boîtier (101), et les blocs de batterie (110) sont refroidis au moyen de la chaleur transmise au corps de boîtier (101). Au moment de charger rapidement la batterie (100) au moyen d'une alimentation externe, le corps de boîtier (101) est refroidi avant de commencer la charge rapide, et la chaleur générée à partir des blocs de batterie (110) juste après le démarrage de la charge rapide est absorbée par le corps de boîtier (101).
(JA) 急速充電を行うにあたりバッテリを合理的に冷却することができるバッテリ冷却装置を提供する。車両に搭載されたバッテリ(100)を冷凍サイクル(20)にて冷却するバッテリ冷却装置(1)において、バッテリ(100)は、複数のバッテリパック(110)をケース体(101)に保持してなるものであり、複数のバッテリパック(110)は、ケース体(101)に伝わる熱によって冷却されるものとし、外部電力を以ってバッテリ(100)を急速充電する際は、急速充電を開始する前にケース体(101)を冷却し、ケース体(101)にて急速充電開始直後のバッテリパック(110)の発熱を吸収するようにした。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)