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1. (WO2012004881) 車両用フード構造
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2012/004881 国際出願番号: PCT/JP2010/061645
国際公開日: 12.01.2012 国際出願日: 08.07.2010
予備審査請求日: 07.02.2012
IPC:
B62D 25/10 (2006.01) ,B60R 21/01 (2006.01) ,B60R 21/34 (2011.01)
B 処理操作;運輸
62
鉄道以外の路面車両
D
自動車;付随車
25
上部構造の構成体;他に分類されないそれらの部品または細部
08
前部または後部の部材
10
ボンネットまたはリッド
B 処理操作;運輸
60
車両一般
R
他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
21
事故又は他の交通危機の場合乗員又は歩行者を負傷から保護又は防止するための車両の装置又は部品
01
交通事故又は差し迫った交通事故の場合における安全装置の始動のための電気回路
B 処理操作;運輸
60
車両一般
R
他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
21
事故又は他の交通危機の場合乗員又は歩行者を負傷から保護又は防止するための車両の装置又は部品
34
車両の非乗員,例.歩行者の保護
出願人:
トヨタ自動車株式会社 TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 愛知県豊田市トヨタ町1番地 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571, JP (AllExceptUS)
米澤 成豊 YONEZAWA, Seiho [JP/JP]; JP (UsOnly)
池田 光希 IKEDA, Koki [JP/JP]; JP (UsOnly)
渥美 伸哉 ATSUMI, Shinya [JP/JP]; JP (UsOnly)
中川 尚 NAKAGAWA, Nao [JP/JP]; JP (UsOnly)
発明者:
米澤 成豊 YONEZAWA, Seiho; JP
池田 光希 IKEDA, Koki; JP
渥美 伸哉 ATSUMI, Shinya; JP
中川 尚 NAKAGAWA, Nao; JP
代理人:
中島 淳 NAKAJIMA, Jun; 東京都新宿区新宿4丁目3番17号 HK新宿ビル7階 太陽国際特許事務所 TAIYO, NAKAJIMA & KATO, Seventh Floor, HK-Shinjuku Bldg., 3-17, Shinjuku 4-chome, Shinjuku-ku, Tokyo 1600022, JP
優先権情報:
発明の名称: (EN) VEHICLE HOOD STRUCTURE
(FR) STRUCTURE DE CAPOT DE VÉHICULE
(JA) 車両用フード構造
要約:
(EN) Provided is a vehicle hood structure such that shock absorbing properties prior to secondary shock in a case where a colliding body collides with a hood, can be improved. Front end sections (22b) of beads (22) of a wavy section (20) are lined up, as seen in a hood plan view. Furthermore, a front wall section (28) which is provided further forward than the wavy section (20) in the hood forward direction, is formed approximately along the hood width direction in such a way as to incline in the hood downward direction, toward the front of the hood. Moreover, the wavy section (20) and the front wall section (28) are connected together by a shelf section (26) which is formed approximately along the hood width direction.
(FR) L'invention concerne une structure de capot de véhicule, telle que les propriétés d'amortissement avant un choc secondaire dans le cas où un corps percutant entre en collision avec un capot, peuvent être améliorées. Des parties d'extrémité avant (22b) de bourrelets (22) de partie ondulée (20) sont alignées dans une vue en plan du capot. En outre, une partie de paroi avant (28) qui est placée plus à l'avant que la partie ondulée (20) dans la direction avant du capot, est formée approximativement dans le sens de la largeur du capot de façon à s'incliner dans la direction aval du capot, vers l'avant de ce dernier. De plus, la partie ondulée (20) et la partie de paroi avant (28) sont reliées ensemble par une partie plateau (26) qui est formée approximativement dans le sens de la largeur du capot.
(JA)  衝突体がフードに衝突する場合における二次衝突前の衝撃吸収性能を向上させることができる車両用フード構造を得る。 波状部(20)のビード(22)における前端部(22B)がフード平面視で揃えられている。また、波状部(20)よりもフード前方側に設けられた前壁部(28)がフード前方へ向けてフード下方側に傾斜して略フード幅方向に沿って形成されると共に、波状部(20)と前壁部(28)とは、略フード幅方向に沿って形成された棚部(26)によって繋がれている。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関 (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)
Also published as:
US20130106142EP2591987CN102985297JPWO2012004881