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1. WO2012002062 - 自動車用駆動システム及びその制御方法

公開番号 WO/2012/002062
公開日 05.01.2012
国際出願番号 PCT/JP2011/061583
国際出願日 19.05.2011
IPC
B60W 10/02 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
W異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
10異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御
02駆動系のクラッチの制御を含むもの
B60K 6/36 2007.10
B処理操作;運輸
60車両一般
K車両の推進装置または動力伝達装置の配置または取付け;複数の異なった原動力の車両への配置または取付け;車両用の補助駆動装置;車両用計装または計器板;車両の推進装置の冷却,吸気,排気または燃料供給に関する配置
6相互または共通の推進のための複数の異なった原動機の配置または取付け,例.電気モータおよび内燃機関からなる混成型推進方式
20電気モータおよび内燃機関からなる原動機,例.ハイブリッド電気自動車(HEV)
22特にハイブリッド電気自動車(HEV)に適用される装置、要素、あるいは手段に特徴のあるもの
36伝動装置に特徴のあるもの
B60K 6/383 2007.10
B処理操作;運輸
60車両一般
K車両の推進装置または動力伝達装置の配置または取付け;複数の異なった原動力の車両への配置または取付け;車両用の補助駆動装置;車両用計装または計器板;車両の推進装置の冷却,吸気,排気または燃料供給に関する配置
6相互または共通の推進のための複数の異なった原動機の配置または取付け,例.電気モータおよび内燃機関からなる混成型推進方式
20電気モータおよび内燃機関からなる原動機,例.ハイブリッド電気自動車(HEV)
22特にハイブリッド電気自動車(HEV)に適用される装置、要素、あるいは手段に特徴のあるもの
38駆動系のクラッチに特徴のあるもの
383一方向クラッチ、フリーホイール装置
B60K 6/442 2007.10
B処理操作;運輸
60車両一般
K車両の推進装置または動力伝達装置の配置または取付け;複数の異なった原動力の車両への配置または取付け;車両用の補助駆動装置;車両用計装または計器板;車両の推進装置の冷却,吸気,排気または燃料供給に関する配置
6相互または共通の推進のための複数の異なった原動機の配置または取付け,例.電気モータおよび内燃機関からなる混成型推進方式
20電気モータおよび内燃機関からなる原動機,例.ハイブリッド電気自動車(HEV)
42ハイブリッド電気自動車(HEV)の型式に特徴のあるもの
44シリーズパラレル
442シリーズパラレル切換式
B60K 6/543 2007.10
B処理操作;運輸
60車両一般
K車両の推進装置または動力伝達装置の配置または取付け;複数の異なった原動力の車両への配置または取付け;車両用の補助駆動装置;車両用計装または計器板;車両の推進装置の冷却,吸気,排気または燃料供給に関する配置
6相互または共通の推進のための複数の異なった原動機の配置または取付け,例.電気モータおよび内燃機関からなる混成型推進方式
20電気モータおよび内燃機関からなる原動機,例.ハイブリッド電気自動車(HEV)
50伝動装置の配置又は種別に特徴のある駆動系の型式
54変速機を持つもの
543変速機が無段変速機であるもの
B60L 11/14 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
L電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
11乗物の内部に動力供給源をもつ電気的推進装置
02機関駆動発電機を用いるもの
14直接機械的に推進される設備をもつもの
CPC
B60K 17/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
17Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
04characterised by arrangement, location, or kind of gearing
B60K 17/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
17Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
04characterised by arrangement, location, or kind of gearing
06of change-speed gearing
08of mechanical type
B60K 2001/001
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
1Arrangement or mounting of electrical propulsion units
001one motor mounted on a propulsion axle for rotating right and left wheels of this axle
B60K 5/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
5Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
08comprising more than one engine
B60K 6/383
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
6Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units
20the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
22characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
38characterised by the driveline clutches
383One-way clutches or freewheel devices
B60K 6/448
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
6Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units
20the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
42characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
44Series-parallel type
448Electrical distribution type
出願人
  • 本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 市川 和樹 ICHIKAWA Kazuki (UsOnly)
  • 菅 文康 SUGA Fumiyasu (UsOnly)
  • 森本 康浩 MORIMOTO Yasuhiro (UsOnly)
発明者
  • 市川 和樹 ICHIKAWA Kazuki
  • 菅 文康 SUGA Fumiyasu
  • 森本 康浩 MORIMOTO Yasuhiro
代理人
  • 本山 慎也 MOTOYAMA Shinya
優先権情報
2010-14772729.06.2010JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) DRIVING SYSTEM FOR AUTOMOBILE AND METHOD FOR CONTROLLING SAME
(FR) SYSTÈME DE CONDUITE POUR AUTOMOBILE ET PROCÉDÉ POUR COMMANDER CELUI-CI
(JA) 自動車用駆動システム及びその制御方法
要約
(EN)
Disclosed is a driving system (1) for an automobile, the driving system (1) comprising a control means for controlling an engine (ENG), a transmission (TM), a one-way clutch (OWC), a rotated drive member (11), an electric motor (MOT), a clutch mechanism (CL) disposed between an output member of the one-way clutch and the rotated drive member, and EV running and engine running. The control means includes a switching control means. When switching from EV running to engine running by disconnecting the clutch mechanism, the switching control means connects the clutch mechanism when the revolution speed (R2) of the output member of the one-way clutch is lower than the revolution speed (R3) of the rotated drive member and the difference between the revolution speeds is within a predetermined range. The switching control means then performs control in such a way that the revolution speed (R1) of an input member of the one-way clutch is greater than the revolution speed (R2) of the output member. Shock can therefore be reduced when switching from EV running to engine running.
(FR)
L'invention concerne un système de conduite (1) pour une automobile, ledit système de conduite (1) comprenant un moyen de commande pour commander un moteur (ENG), une transmission (TM), une roue libre (OWC), un élément (11) d'entraînement en rotation, un moteur électrique (MOT), un mécanisme d'embrayage (CL), disposé entre un élément de sortie de la roue libre et l'élément d'entraînement en rotation, et la marche sur énergie électrique et sur énergie thermique. Le moyen de commande comprend un moyen de commande de commutation. Quand on bascule de la marche sur énergie électrique à la marche sur énergie thermique en débrayant le mécanisme d'embrayage, le moyen de commande de commutation embraie le mécanisme d'embrayage quand la vitesse de rotation (R2) de l'élément de sortie de la roue libre est inférieure à la vitesse de rotation (R3) de l'élément d'entraînement en rotation et que la différence entre les vitesses de rotation est comprise dans une plage préétablie. Le moyen de commande de commutation effectue une commande de façon à ce que la vitesse de rotation (R1) d'un élément d'entrée de la roue libre soit supérieure à la vitesse de rotation (R2) de l'élément de sortie. On peut par conséquent réduire le choc quand on bascule de la marche sur énergie électrique à la marche sur énergie thermique.
(JA)
 自動車用駆動システム1は、エンジンENG、トランスミッションTM、ワンウェイ・クラッチOWC、被回転駆動部材11、電動モータMOT、ワンウェイ・クラッチの出力部材と被回転駆動部材との間に介在されたクラッチ機構CL、EV走行とエンジン走行を制御する制御手段とを有し、制御手段に、クラッチ機構を遮断してEV走行している状態からエンジン走行に切り替える際に、ワンウェイ・クラッチの出力部材の回転数R2が被回転駆動部材の回転数R3よりも低い範囲で、且つ、両者の回転数差が所定範囲内になったところでクラッチ機構を連結させ、その後ワンウェイ・クラッチの入力部材の回転数R1が出力部材の回転数R2を上回るように制御する切替制御手段が含まれている。これにより、EV走行からエンジン走行への切り替えショックを低減する。
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