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1. (WO2011132321) 内燃機関
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2011/132321 国際出願番号: PCT/JP2010/057516
国際公開日: 27.10.2011 国際出願日: 21.04.2010
予備審査請求日: 22.11.2010
IPC:
F01L 13/08 (2006.01) ,F01L 9/02 (2006.01) ,F02D 15/04 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
01
機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関
L
周期的に作動する機械または機関用弁
13
逆運動,制動,始動,圧縮比の変更あるいはその他の特殊な操作を促進するための弁装置の変更
08
無圧縮のためのもの,例.始動中;圧縮比を変更させるためのもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
01
機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関
L
周期的に作動する機械または機関用弁
9
非機械的に作動させられる弁装置または弁配列
02
流体手段によるもの,例.水圧
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
15
圧縮比を変更するもの
04
ピストン行程を変化させないで圧縮空間容積を変更するもの
出願人:
トヨタ自動車株式会社 TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 愛知県豊田市トヨタ町1番地 1, Toyotacho, Toyota-shi, Aichi 4718571, JP (AllExceptUS)
芦澤 剛 ASHIZAWA, Takeshi [JP/JP]; JP (UsOnly)
発明者:
芦澤 剛 ASHIZAWA, Takeshi; JP
代理人:
青木 篤 AOKI, Atsushi; 東京都港区虎ノ門三丁目5番1号 虎ノ門37森ビル青和特許法律事務所 SEIWA PATENT & LAW, Toranomon 37 Mori Bldg., 5-1, Toranomon 3-chome, Minato-ku, Tokyo 1058423, JP
優先権情報:
発明の名称: (EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関
要約:
(EN) The disclosed internal combustion engine is provided with: an exhaust valve (8) that has a flared head (55a); a cylindrical member (61) disposed in the region where the exhaust valve (8) is disposed; and a fluid spring (63) which biases the cylindrical member (61) towards a combustion chamber (5). The flared head (55a) of the exhaust valve (8) engages with one end of the cylindrical member (61), said end facing the combustion chamber (5), and the other end abuts against the fluid spring (63). The cylindrical member (61) is formed so as to be able to move in a direction nearly parallel to the direction the exhaust valve (8) moves in. The fluid spring (63) is formed so as to contract, powered by a pressure change in the combustion chamber (5), when the pressure in the combustion chamber (5) reaches a predetermined control pressure.
(FR) L'invention porte sur un moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne selon l'invention comporte : une soupape d'échappement (8) qui possède une tête évasée (55a) ; un élément cylindrique (61) disposé dans la région où se trouve la soupape d'échappement (8) ; et un ressort à fluide (63) qui tend à pousser l'élément cylindrique (61) vers une chambre de combustion (5). La tête évasée (55a) de la soupape d'échappement (8) coopère avec une extrémité de l'élément cylindrique (61), ladite extrémité faisant face à la chambre de combustion (5) et l'autre extrémité butant contre le ressort à fluide (63). L'élément cylindrique (61) est formé de manière à pouvoir se déplacer dans une direction à peu près parallèle à la direction dans laquelle la soupape d'échappement (8) entre. Le ressort à fluide (63) est formé de manière à se contracter, mû par une variation de pression dans la chambre de combustion (5), lorsque la pression dans la chambre de combustion (5) atteint une pression de commande prédéterminée.
(JA) 内燃機関は、傘部55aを有する排気弁8と、排気弁8が配置されている領域に配置され、燃焼室5に対向する一方の端部が排気弁8の傘部55aに係止している筒状部材61と、筒状部材61を燃焼室5に向かう側に付勢するための流体ばね63とを備える。筒状部材61は、排気弁8の移動方向とほぼ平行に移動可能に形成され、他方の端部が流体ばね63に当接している。流体ばね63は、燃焼室5の圧力が予め定められた制御圧力に到達したときに、燃焼室5の圧力変化を駆動源として縮むように形成されている。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関 (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)
Also published as:
US20130025571CN102859132JPWO2011132321