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1. (WO2011125865) ハイブリッド車両の制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2011/125865 国際出願番号: PCT/JP2011/058274
国際公開日: 13.10.2011 国際出願日: 31.03.2011
IPC:
B60W 10/26 (2006.01) ,B60K 6/46 (2007.10) ,B60K 6/54 (2007.10) ,B60L 11/18 (2006.01) ,B60W 10/06 (2006.01) ,B60W 10/08 (2006.01) ,B60W 20/00 (2006.01) ,F02D 29/06 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
W
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
10
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御
24
エネルギ貯蔵手段の制御を含むもの
26
電気エネルギーを貯蔵するもの,例.バッテリー,キャパシタ
B 処理操作;運輸
60
車両一般
K
車両の推進装置または動力伝達装置の配置または取付け;複数の異なった原動力の配置または取付け;補助駆動装置;車両用計装または計器板;車両の推進装置の冷却,吸気,排気または燃料供給に関する配置
6
相互または共通の推進のための複数の異なった原動機の配置または取付け,例.電気モータおよび内燃機関からなる混成型推進方式
20
電気モータおよび内燃機関からなる原動機,例.ハイブリッド電気自動車(HEV)
42
ハイブリッド電気自動車(HEV)の型式に特徴のあるもの
46
シリーズ
B 処理操作;運輸
60
車両一般
K
車両の推進装置または動力伝達装置の配置または取付け;複数の異なった原動力の配置または取付け;補助駆動装置;車両用計装または計器板;車両の推進装置の冷却,吸気,排気または燃料供給に関する配置
6
相互または共通の推進のための複数の異なった原動機の配置または取付け,例.電気モータおよび内燃機関からなる混成型推進方式
20
電気モータおよび内燃機関からなる原動機,例.ハイブリッド電気自動車(HEV)
50
伝動装置の配置又は種別に特徴のある駆動系の型式
54
変速機を持つもの
B 処理操作;運輸
60
車両一般
L
電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
11
乗物の内部に動力供給源をもつ電気的推進装置
18
一次電池,二次電池,または燃料電池から動力を供給されるものを用いるもの
B 処理操作;運輸
60
車両一般
W
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
10
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御
04
推進装置の制御を含むもの
06
燃焼機関の制御を含むもの
B 処理操作;運輸
60
車両一般
W
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
10
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御
04
推進装置の制御を含むもの
08
電気推進装置の制御を含むもの,例.電動機,発電機
B 処理操作;運輸
60
車両一般
W
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
20
ハイブリッド車両、すなわち、すべて車両の推進に使用される2つ以上の種類の2つまたはそれ以上の原動機(例.電動機と内燃機関)を有する車両、に特に適した制御システム
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
29
機関の作動に不可欠な部品または補機以外の装置であって機関により駆動されるものに特有な制御,例.機関外からの信号による機関の制御
06
発電機駆動の機関に特有のもの
出願人:
本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 東京都港区南青山二丁目1番1号 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556, JP (AllExceptUS)
山崎 雄一郎 YAMAZAKI Yuichiro; null (UsOnly)
発明者:
山崎 雄一郎 YAMAZAKI Yuichiro; null
代理人:
本山 慎也 MOTOYAMA Shinya; 東京都港区西新橋一丁目7番13号 虎ノ門イーストビルディング10階 栄光特許事務所 Eikoh Patent Firm, Toranomon East Bldg. 10F 7-13, Nishi-Shimbashi 1-chome Minato-ku, Tokyo 1050003, JP
優先権情報:
2010-08684805.04.2010JP
発明の名称: (EN) CONTROL DEVICE FOR HYBRID VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE POUR VÉHICULE HYBRIDE
(JA) ハイブリッド車両の制御装置
要約:
(EN) Disclosed is a hybrid vehicle control device that is capable of increasing the effects of both operability and fuel efficiency through an increase in the output of a drive source in a vehicle equipped with an electric motor as the drive source, without causing discomfort to a driver. The series hybrid vehicle control device is equipped with: a basic requested output derivation unit that derives a basic requested output, which is the output requested of said vehicle, on the basis of the vehicle speed and the accelerator pedal opening; an incline derivation unit that derives the degree of uphill incline of the road upon which said vehicle is traveling; a corrected output derivation unit that derives a corrected output based on the degree of uphill incline that is added to the basic requested output; and a target output derivation unit that, when a requested output in which the corrected output has been added to the basic requested output is higher than a prescribed value, derives, in accordance with the aforementioned requested output, a target capacitor power that is requested to a capacitor so as to output a portion of the requested output and a target internal combustion engine output that is requested to an internal combustion engine so as to output the remaining requested output.
(FR) La présente invention concerne un dispositif de commande de véhicule hybride permettant d'augmenter les effets d'efficacité fonctionnelle et de rendement énergétique par le biais d'une augmentation du rendement de la source d'entraînement dans un véhicule équipé d'un moteur électrique comme source d'entraînement, sans entraîner d'inconfort pour le conducteur. Le dispositif de commande de véhicule hybride de série est équipé : d'une unité de dérivation de sortie demandée de base qui dérive la sortie demandée de base, c'est-à-dire la sortie demandée dudit véhicule, sur la base de la vitesse du véhicule et de l'ouverture de la pédale d'accélérateur ; d'une unité de dérivation de l'inclinaison qui dérive le degré d'inclinaison de montée de la route sur laquelle circule ledit véhicule ; d'une unité de dérivation de sortie corrigée qui dérive une sortie corrigée en fonction du degré d'inclinaison de montée qui est ajouté à la sortie demandée de base ; et d'une unité de dérivation de sortie cible qui, lorsqu'une sortie demandée dans laquelle la sortie corrigée a été ajoutée à la sortie demandée de base est supérieure à une valeur prescrite, dérive, selon la sortie demandée susmentionnée, une puissance de condensateur cible qui est demandée à un condensateur de façon à sortir une partie de la sortie demandée et une sortie de moteur à combustion interne cible qui est demandée à un moteur à combustion interne de façon à sortir la sortie demandée restante.
(JA)  駆動源として電動機を搭載した車両において、運転者に違和感を与えずに、駆動源の出力増加による運転性と低燃費の両立効果を向上可能なハイブリッド車両の制御装置を提供すること。 シリーズ方式のハイブリッド車両の制御装置は、車速及びアクセルペダル開度に基づいて、当該車両に要求される出力である基本要求出力を導出する基本要求出力導出部と、当該車両が走行する路面の昇り勾配度合を導出する勾配導出部と、昇り勾配度合に応じた、基本要求出力に加算する補正出力を導出する補正出力導出部と、基本要求出力に補正出力を加算した要求出力が所定値よりも大きいとき、前記要求出力に応じて、要求出力の一部を出力するよう蓄電器に要求する蓄電器目標電力、及び要求出力の残りを出力するよう内燃機関に要求する内燃機関目標出力を導出する目標出力導出部とを備える。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)
また、:
EP2557008US20130018540CN102781749JPWO2011125865CA2794707RU2012142349
BR112012025246ID2012/05146MYPI 2012004424TH125269