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1. (WO2011125611) 自動変速機の制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2011/125611 国際出願番号: PCT/JP2011/057666
国際公開日: 13.10.2011 国際出願日: 28.03.2011
IPC:
F16H 61/20 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H
伝動装置
61
回転運動を伝達するための変速あるいは逆転伝動装置の制御機能
20
伝動装置のクリープを防ぐもの
出願人:
アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 AISIN AW CO.,LTD. [JP/JP]; 愛知県安城市藤井町高根10番地 10, Takane, Fujii-cho, Anjo-shi, Aichi 4441192, JP (AllExceptUS)
筒井 洋 TSUTSUI,Hiroshi [JP/JP]; JP (UsOnly)
寺岡 豊 TERAOKA,Yutaka [JP/JP]; JP (UsOnly)
市川 正猛 ICHIKAWA,Masatake [JP/JP]; JP (UsOnly)
大光 祥司 OMITSU,Shoji [JP/JP]; JP (UsOnly)
発明者:
筒井 洋 TSUTSUI,Hiroshi; JP
寺岡 豊 TERAOKA,Yutaka; JP
市川 正猛 ICHIKAWA,Masatake; JP
大光 祥司 OMITSU,Shoji; JP
代理人:
近島 一夫 CHIKASHIMA,Kazuo; 東京都港区芝浦一丁目9番7号 おもだかビル2階 2F, Omodaka Building, 9-7, Shibaura 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1050023, JP
優先権情報:
2010-08252831.03.2010JP
発明の名称: (EN) CONTROL DEVICE FOR AUTOMATIC TRANSMISSION
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE POUR TRANSMISSION AUTOMATIQUE
(JA) 自動変速機の制御装置
要約:
(EN) Disclosed is a neutral control means (25) that command controls the engagement pressure of a clutch (C-1) when both D range and vehicle stoppage have been determined, while a clutch (C-1) piston is in contact with a clutch drum by the impelling force of a spring, in order to fill both an oil chamber from the linear solenoid valve (SLC1) to a hydraulic oil chamber and said hydraulic oil chamber with oil. Said neutral control means improves fuel consumption to levels similar to manual shifting to, for example, neutral range during neutral control, without clutch (C-1) drag loss during said neutral control.
(FR) L'invention concerne un moyen de commande de point mort (25) qui commande la pression de mise en prise d'un embrayage (C-1) lorsque tant la position D que l'arrêt du véhicule ont été déterminés, tandis qu'un piston d'embrayage (C-1) est en contact avec un tambour d'embrayage par la force d'entraînement d'un ressort, afin de remplir d'huile aussi bien une chambre d'huile à partir de l'électrovanne linéaire (SLC1) vers une chambre d'huile hydraulique que ladite chambre d'huile hydraulique. Ledit moyen de commande de point mort améliore la consommation de carburant à des niveaux similaires au changement manuel vers, par exemple, une position de point mort pendant la commande de point mort, sans perte de résistance de l'embrayage (C-1) lors de la commande de point mort.
(JA)  ニュートラル制御手段(25)が、Dレンジが判定され、かつ車輌の停車が判定された際に、クラッチ(C-1)のピストンがスプリングによる付勢力にてクラッチドラムに当接した状態で、かつリニアソレノイドバルブ(SLC1)から作動油室までの油路と、該作動油室とが油で満たされるように、クラッチ(C-1)の係合圧を指令制御する。これにより、ニュートラル制御中におけるクラッチ(C-1)の引き摺りロスがなく、該ニュートラル制御中に例えばニュートラルレンジに手動操作した場合と同等な燃費の向上を図ることができる。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)
また、:
CN102741595JPWO2011125611