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1. (WO2011125201) 燃料噴射弁
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2011/125201 国際出願番号: PCT/JP2010/056372
国際公開日: 13.10.2011 国際出願日: 08.04.2010
IPC:
F02M 61/18 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
M
一般の燃焼機関への可燃混合物またはその成分の供給
61
グループ39/00から57/00または67/00に分類されない燃料インゼクタ
16
グループ61/02から61/14の装置に分類されない細部
18
噴射ノズル,例.弁座をもつもの
出願人:
トヨタ自動車株式会社 TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 愛知県豊田市トヨタ町1番地 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571, JP (AllExceptUS)
小林辰夫 KOBAYASHI, Tatsuo [JP/JP]; JP (UsOnly)
発明者:
小林辰夫 KOBAYASHI, Tatsuo; JP
代理人:
片山修平 KATAYAMA, Shuhei; 東京都中央区京橋1-6-1 三井住友海上テプコビル Mitsui Sumitomo Marine Tepco Building, 6-1, Kyobashi 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1040031, JP
優先権情報:
発明の名称: (EN) FUEL INJECTION VALVE
(FR) CLAPET D'INJECTION DE CARBURANT
(JA) 燃料噴射弁
要約:
(EN) Disclosed is a fuel injection valve (30) comprising: a nozzle body (31) with nozzles (32) equipped to the tip thereof; and a needle (33) slideably provided inside the nozzle body (31) which both forms a fuel induction path (34) in a gap between same and the nozzle body (31), and is provided with a seating section (33a) which can be seated at a seating position (31a) inside the nozzle body (31). The fuel injection valve (30) also comprises: a swirl flow generation section (36) formed upstream of the seat section (33a) of the needle (33) by a helical channel (36a) which imparts a rotational component to fuel induced by the fuel induction path (34); an air induction path (37) formed inside the needle; and a swirl flow stabilisation chamber (45) formed at the tip of the nozzle body (31) which receives the fuel which has passed through the swirl flow generation section (36) and the air which has passed through the air induction path (37).
(FR) La présente invention se rapporte à un clapet d'injection de carburant (30) comprenant : un corps de buse (31) dont la pointe est équipée de buses (32) ; et une aiguille (33) disposée coulissante à l'intérieur du corps de buse (31) qui, à la fois, forme un chemin d'induction de carburant (34) dans un espace situé entre elle-même et le corps de buse (31), et est pourvue d'une section d'appui (33a) qui peut être placée dans une position d'appui (31a) à l'intérieur du corps de buse (31). La soupape d'injection de carburant (30) comprend également : une section de génération d'écoulement tourbillonnant (36) formée en amont de la section d'appui (33a) de l'aiguille (33) par un canal hélicoïdal (36a) qui communique une composante rotative au carburant induit par le chemin d'induction de carburant (34) ; un chemin d'induction d'air (37) formé à l'intérieur de l'aiguille ; et une chambre de stabilisation d'écoulement tourbillonnant (45) formée à la pointe du corps de buse (31) qui reçoit le carburant qui a traversé la section de génération d'écoulement tourbillonnant (36) et l'air qui a traversé le chemin d'induction d'air (37).
(JA)  燃料噴射弁30は、先端部に噴孔32が設けられたノズルボディ31と、このノズルボディ31内に摺動自在に配置され、ノズルボディ31との間に燃料導入路34を形成するとともに、ノズルボディ31内の着座位置31aに着座するシート部33aを備えたニードル33を備えている。燃料噴射弁30は、ニードル33のシート部33aの上流側に形成され、燃料導入路34から導入された燃料に旋回成分を付与する螺旋溝36aが形成された旋回流生成部36と、ニードルの内部に形成された空気導入路37と、ノズルボディ31の先端部に形成され、旋回流生成部36を通過した燃料と空気導入路37を通過した空気が導入される旋回安定室45とを備えている。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)
また、:
US20120056018EP2557308CN102365450JPWO2011125201