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1. (WO2011122485) 燃料電池システム及び燃料電池システムの制御方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2011/122485 国際出願番号: PCT/JP2011/057414
国際公開日: 06.10.2011 国際出願日: 25.03.2011
IPC:
H01M 8/06 (2006.01) ,C01B 3/38 (2006.01) ,H01M 8/04 (2006.01) ,H01M 8/10 (2006.01)
H 電気
01
基本的電気素子
M
化学的エネルギーを電気的エネルギーに直接変換するための方法または手段,例.電池
8
燃料電池;その製造
06
反応物質の製造または反応生成物の処理のための手段と燃料電池との結合
C 化学;冶金
01
無機化学
B
非金属元素;その化合物
3
水素;水素を含有する混合ガス;水素を含有する混合物からのそれの分離;水素の精製
02
水素または水素含有混合ガスの製造
32
ガス化剤,例.水,二酸化炭素,空気,と気体または液体有機化合物との反応によるもの
34
ガス化剤と炭化水素との反応によるもの
38
触媒を用いるもの
H 電気
01
基本的電気素子
M
化学的エネルギーを電気的エネルギーに直接変換するための方法または手段,例.電池
8
燃料電池;その製造
04
補助的な装置または方法,例.圧力制御のためのもの,流体循環のためのもの
H 電気
01
基本的電気素子
M
化学的エネルギーを電気的エネルギーに直接変換するための方法または手段,例.電池
8
燃料電池;その製造
10
固体電解質をもつ燃料電池
出願人:
JX日鉱日石エネルギー株式会社 JX NIPPON OIL & ENERGY CORPORATION [JP/JP]; 東京都千代田区大手町二丁目6番3号 6-3, Otemachi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008162, JP (AllExceptUS)
加藤 恵美 KATO, Emi [JP/JP]; JP (UsOnly)
後藤 晃 GOTO, Akira [JP/JP]; JP (UsOnly)
橋本 康嗣 HASHIMOTO, Yasushi [JP/JP]; JP (UsOnly)
長谷川 貴将 HASEGAWA, Takayuki [JP/JP]; JP (UsOnly)
発明者:
加藤 恵美 KATO, Emi; JP
後藤 晃 GOTO, Akira; JP
橋本 康嗣 HASHIMOTO, Yasushi; JP
長谷川 貴将 HASEGAWA, Takayuki; JP
代理人:
笹島 富二雄 SASAJIMA, Fujio; 東京都千代田区永田町2-13-5 赤坂エイトワンビル7階 7th Floor, Akasaka Eight One Building, 13-5, Nagata-cho 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000014, JP
優先権情報:
2010-07476829.03.2010JP
発明の名称: (EN) FUEL CELL SYSTEM AND CONTROL METHOD FOR FUEL CELL SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE PILE À COMBUSTIBLE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE POUR SYSTÈME DE PILE À COMBUSTIBLE
(JA) 燃料電池システム及び燃料電池システムの制御方法
要約:
(EN) Disclosed is a fuel cell system and a control system that can avoid commencement of the supply of air for selective oxidation before reformed gas reaches a selective oxidation catalyst. The fuel cell system and control method commences supply of hydrocarbon fuel and air to a burner combustor, heats a reformer by burner combustion, supplies hydrocarbon fuel and raw-material water to the reformer in which the temperature has increased, and generates reformed gas. Once the reformed gas is generated, the fuel cell system and control method swaps the burner combustor fuel from hydrocarbon fuel to reformed gas and evaluates the success of the reformed gas ignition based on the combustion temperature. If the fuel cell system and control method judges that ignition was successful, said system and control method then determines whether or not the selective oxidation catalyst temperature is within the temperature range that supply of air for selective oxidation can be commenced. If the temperature of the selective oxidation catalyst is within the aforementioned temperature range, the fuel cell system and control method commence supply of air for selective oxidation to the selective oxidation catalyst and supplies reformed gas with a reduced carbon monoxide concentration as a result of selective oxidation to a stack.
(FR) La présente invention concerne un système de pile à combustible et un système de commande qui peut éviter le début de l'alimentation en air pour une oxydation sélective avant qu'un gaz reformé atteigne un catalyseur à oxydation sélective. Le système de pile à combustible et le procédé de commande commencent l'alimentation en combustible hydrocarbure et en air à une chambre de combustion de brûleur, réchauffent un reformeur par combustion à brûleur, fournissent le combustible hydrocarbure et de l'eau utilisée comme matériau brut au reformeur dans lequel la température a augmenté, et génèrent un gaz reformé. Une fois que le gaz reformé est généré, le système de pile à combustible et le procédé de commande changent le combustible de chambre de combustion de brûleur, le faisant passer du combustible hydrocarbure au gaz reformé, et évaluent le succès de l'allumage de gaz reformé en fonction de la température de combustion. Si le système de pile à combustible et le procédé de commande jugent que l'allumage a été réussi, ledit système et ledit procédé de commande déterminent alors si la température de catalyseur à oxydation sélective est ou non au sein de la plage de température à laquelle l'alimentation en air pour l'oxydation sélective peut être commencée. Si la température du catalyseur à oxydation sélective est au sein de la plage de température susmentionnée, le système de pile à combustible et le procédé de commande commencent l'alimentation en air pour l'oxydation sélective au catalyseur à oxydation sélective et fournissent le gaz reformé, qui possède une concentration réduite en monoxyde de carbone en conséquence de l'oxydation sélective, à un empilement.
(JA)  本発明は、改質ガスが選択酸化触媒に到達する前に選択酸化用空気の供給を開始してしまうことを回避できる燃料電池システム及び制御方法に関する。バーナ燃焼器に炭化水素系燃料及び空気の供給を開始させ、バーナ燃焼によって改質器を加熱し、温度上昇した改質器に炭化水素系燃料及び原料水を供給し、改質ガスを生成させる。改質ガスを生成すると、バーナ燃焼器の燃料を、炭化水素系燃料から改質ガスに切り替え、改質ガスの着火が成功したか否かを燃焼温度に基づいて判定する。そして、着火成功を判定すると、選択酸化触媒の温度が、選択酸化用空気の供給を開始できる温度領域内であるか否かを判断する。選択酸化触媒の温度が前記温度領域内であれば、選択酸化触媒に対する選択酸化用空気の供給を開始し、選択酸化によって一酸化炭素濃度が低減された改質ガスをスタックに供給する。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)