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1. (WO2011122375) 舶用エンジン制御装置および方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2011/122375 国際出願番号: PCT/JP2011/056620
国際公開日: 06.10.2011 国際出願日: 18.03.2011
IPC:
F02D 45/00 (2006.01) ,B63H 21/21 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D
燃焼機関の制御
45
グループ41/00から43/00に分類されない電気的制御
B 処理操作;運輸
63
船舶またはその他の水上浮揚構造物;関連艤装品
H
船舶の推進または操舵
21
船上の推進動力設備または装置の使用
21
エンジンまたは伝動装置の制御装置で,船舶に特に適用されるもの
出願人:
三井造船株式会社 MITSUI ENGINEERING & SHIPBUILDING CO., LTD. [JP/JP]; 東京都中央区築地5丁目6番4号 6-4, Tsukiji 5-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048439, JP (AllExceptUS)
宮田淳也 MIYATA Junya [JP/JP]; JP (UsOnly)
稲見昭一 INAMI Shouichi [JP/JP]; JP (UsOnly)
辻康之 TSUJI Yasuyuki [JP/JP]; JP (UsOnly)
発明者:
宮田淳也 MIYATA Junya; JP
稲見昭一 INAMI Shouichi; JP
辻康之 TSUJI Yasuyuki; JP
代理人:
松浦孝 MATSUURA Takashi; 東京都千代田区丸の内3丁目2番3号 富士ビル418号室 Fuji Bldg. #418, 2-3, Marunouchi 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000005, JP
優先権情報:
2010-08216131.03.2010JP
発明の名称: (EN) MARINE ENGINE CONTROL DEVICE AND METHOD
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE MOTEUR MARIN
(JA) 舶用エンジン制御装置および方法
要約:
(EN) An observer (12) which simulates subjects to be monitored (10) including a hull, a main engine, and a propeller, is provided. A governor command (u) which is issued by a control section (11) and serves to control the main engine constitutes an input into the observer (12). An actual rotational speed (Ne) of the main engine is fed back to the observer (12). A pre-aging-degradation ship speed (Vmo) estimated by the observer (12) is saved in a memory (13). Control parameters are corrected on the basis of the difference between the pre-aging-degradation ship speed (Vmo) and a ship speed (Vm) estimated by the observer (12) after aging degradation.
(FR) La présente invention se rapporte à un observateur (12) qui simule des éléments à surveiller (10) comprenant une coque, un moteur principal, et une hélice. Une commande de régulateur (u) qui est émise par une section de commande (11) et qui sert à commander le moteur principal constitue une entrée dans l'observateur (12). Une vitesse de rotation réelle (Ne) du moteur principal est renvoyée à l'observateur (12). Une vitesse de bateau à dégradation de pré-vieillissement (Vmo) estimée par l'observateur (12) est sauvegardée dans une mémoire (13). Des paramètres de commande sont corrigés sur la base de la différence entre la vitesse de bateau à dégradation de pré-vieillissement (Vmo) et une vitesse de bateau (Vm) estimée par l'observateur (12) après dégradation de vieillissement.
(JA) 船体、主機、プロペラを含む制御対象10をシミュレートするオブザーバ12を設ける。主機を制御するための制御部11からのガバナ指令uをオブザーバ12の入力とする。主機の実回転数Neをオブザーバ12にフィードバックする。オブザーバ12において推定される経年劣化前の船速Vmoをメモリ13に保存する。経年劣化後にオブザーバ12で推定される船速Vmと経年劣化前の船速Vmoの差に基づいて制御パラメータを補正する。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)
また、:
CN102803693KR1020130018257