国際・国内特許データベース検索
このアプリケーションの一部のコンテンツは現時点では利用できません。
このような状況が続く場合は、にお問い合わせくださいフィードバック & お問い合わせ
1. (WO2011121728) 燃料噴射弁用制振インシュレータ、及び燃料噴射弁の支持構造
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2011/121728 国際出願番号: PCT/JP2010/055702
国際公開日: 06.10.2011 国際出願日: 30.03.2010
予備審査請求日: 18.01.2012
IPC:
F02M 61/14 (2006.01) ,F02M 61/16 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
M
一般の燃焼機関への可燃混合物またはその成分の供給
61
グループ39/00から57/00または67/00に分類されない燃料インゼクタ
14
機関に対するインゼクタの配列;インゼクタの取り付け
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
M
一般の燃焼機関への可燃混合物またはその成分の供給
61
グループ39/00から57/00または67/00に分類されない燃料インゼクタ
16
グループ61/02から61/14の装置に分類されない細部
出願人:
トヨタ自動車 株式会社 TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 愛知県豊田市トヨタ町1番地 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571, JP (AllExceptUS)
内山工業 株式会社 UCHIYAMA MANUFACTURING CORP. [JP/JP]; 岡山県岡山市中区江並338番地 338, Enami, Naka-ku, Okayama-shi, Okayama 7028004, JP (AllExceptUS)
杉山 夏樹 SUGIYAMA, Natsuki [JP/JP]; JP (UsOnly)
角田 友和 SUMIDA, Tomokazu [JP/JP]; JP (UsOnly)
渡辺 誠三 WATANABE, Seizo [JP/JP]; JP (UsOnly)
発明者:
杉山 夏樹 SUGIYAMA, Natsuki; JP
角田 友和 SUMIDA, Tomokazu; JP
渡辺 誠三 WATANABE, Seizo; JP
代理人:
恩田 博宣 ONDA, Hironori; 岐阜県岐阜市大宮町2丁目12番地の1 12-1, Ohmiya-cho 2-chome, Gifu-shi, Gifu 5008731, JP
優先権情報:
発明の名称: (EN) VIBRATION INSULATOR FOR FUEL INJECTION VALVE, AND SUPPORT STRUCTURE FOR FUEL INJECTION VALVE
(FR) ISOLATEUR DE VIBRATION POUR INJECTEUR DE CARBURANT ET STRUCTURE PORTEUSE POUR INJECTEUR DE CARBURANT
(JA) 燃料噴射弁用制振インシュレータ、及び燃料噴射弁の支持構造
要約:
(EN) Provided is a vibration insulator for fuel injection which can maintain the function of automatically compensating for axial eccentricity occurring in a fuel injection valve as well as the function of suppressing vibrations of the fuel injection valve, even during operation of an internal combustion engine. Also provided is a support structure for the fuel injection valve. The vibration insulator (30) is interposed between a step height portion (first tapered face (24)) of the fuel injection valve (11) and a shoulder portion (18) to suppress vibrations occurring in the fuel injection valve (11). The step height portion is increased in diameter in a tapered fashion and inserted into an insertion hole (15) of a cylinder head (12) to be placed therein. The shoulder portion (18) is annularly extended in an inlet portion (17) of the insertion hole (15) so as to be opposed to the step height portion. The vibration insulator (30) includes an annular tolerance ring (33) which is provided on an inner circumferential inclined face (42) thereof with recessed tapered faces (second tapered faces (45, 46)) opposed to the tapered face (24) of the step height portion and which abuts against the tapered face (24). The taper angles of the tapered faces of the tolerance ring (33) are so set as to be different from the taper angle of the tapered face (24) of the step height portion.
(FR) L'invention concerne un isolateur de vibration pour injecteur de carburant, lequel isolateur peut maintenir la fonction de compensation automatique de l'excentricité axiale qui survient dans un injecteur de carburant ainsi que la fonction de suppression des vibrations de l'injecteur de carburant, même pendant le fonctionnement d'un moteur à combustion interne. L'invention concerne aussi une structure porteuse pour l'injecteur de carburant. L'isolateur de vibration (30) est interposé entre une partie de hauteur de gradin (première face conique (24)) de l'injecteur de carburant (11) et une partie épaulement (18) pour supprimer les vibrations qui surviennent dans l'injecteur de carburant (11). La partie de hauteur de gradin est augmentée en diamètre avec une forme conique et elle est insérée dans un trou d'insertion (15) d'une culasse (12) pour être placée dans cette dernière. La partie épaulement (18) est agrandie avec une forme annulaire dans une partie d'entrée (17) du trou d'insertion (15) de manière à faire face à la partie de hauteur de gradin. L'isolateur de vibration (30) comprend une bague de tolérance annulaire (33) qui est munie, sur sa face inclinée circonférentielle intérieure (42), de faces coniques en retrait (secondes faces coniques (45, 46)) opposées à la face conique (24) de la partie de hauteur de gradin et qui viennent en butée contre la face conique (24). Les angles de cône des faces coniques de la bague de tolérance (33) sont définis de manière à être différents de l'angle de cône de la face conique (24) de la partie de hauteur de gradin.
(JA) 内燃機関の運転時であれ、燃料噴射弁の制振機能はもとより、燃料噴射弁に生じた軸心の偏心に対する自動補償機能を維持できる燃料噴射用制振インシュレータ、及び燃料噴射弁の支持構造を提供する。制振インシュレータ30は、シリンダヘッド12の挿入孔15に挿通装着される燃料噴射弁11のテーパ状(第1テーパ面24)に拡径された段差部と、段差部に対向するように挿入孔15の入口部17に環状に拡開形成された肩部18との間に介在され、燃料噴射弁11に生じる振動を制振する。制振インシュレータ30は、段差部のテーパ面24に対向する凹状のテーパ面(第2テーパ面45,46)を内周斜面42に有しテーパ面24に当接される円環形状のトレーランスリング33を備える。トレーランスリング33のテーパ面のテーパ角を、段差部のテーパ面24のテーパ角とは異なる角度に設定した。
front page image
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)
また、:
US20130014719JPWO2011121728DE112010005428