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1. (WO2011121717) 車両用制御装置および車両用制御方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報

国際公開番号: WO/2011/121717 国際出願番号: PCT/JP2010/055646
国際公開日: 06.10.2011 国際出願日: 30.03.2010
IPC:
B60W 10/00 (2006.01) ,B60K 6/445 (2007.10) ,B60W 20/00 (2006.01)
B 処理操作;運輸
60
車両一般
W
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
10
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御
B 処理操作;運輸
60
車両一般
K
車両の推進装置または動力伝達装置の配置または取付け;複数の異なった原動力の配置または取付け;補助駆動装置;車両用計装または計器板;車両の推進装置の冷却,吸気,排気または燃料供給に関する配置
6
相互または共通の推進のための複数の異なった原動機の配置または取付け,例.電気モータおよび内燃機関からなる混成型推進方式
20
電気モータおよび内燃機関からなる原動機,例.ハイブリッド電気自動車(HEV)
42
ハイブリッド電気自動車(HEV)の型式に特徴のあるもの
44
シリーズパラレル
445
差動歯車分配式
B 処理操作;運輸
60
車両一般
W
異なる種類または異なる機能の車両用サブユニットの関連制御;ハイブリッド車両に特に適した制御システム;特定の単一のサブユニットの制御に関するものではない、特定の目的のための道路走行用車両の運動制御システム
20
ハイブリッド車両、すなわち、すべて車両の推進に使用される2つ以上の種類の2つまたはそれ以上の原動機(例.電動機と内燃機関)を有する車両、に特に適した制御システム
出願人:
トヨタ自動車株式会社 TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 愛知県豊田市トヨタ町1番地 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571, JP (AllExceptUS)
遠藤 弘樹 ENDO, Hiroki [JP/JP]; JP (UsOnly)
山本 雅哉 YAMAMOTO, Masaya [JP/JP]; JP (UsOnly)
発明者:
遠藤 弘樹 ENDO, Hiroki; JP
山本 雅哉 YAMAMOTO, Masaya; JP
代理人:
深見 久郎 FUKAMI, Hisao; 大阪府大阪市北区中之島二丁目2番7号 中之島セントラルタワー22階 深見特許事務所 Fukami Patent Office, Nakanoshima Central Tower, 22nd Floor, 2-7, Nakanoshima 2-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300005, JP
優先権情報:
発明の名称: (EN) VEHICLE CONTROL UNIT AND VEHICLE CONTROL METHOD
(FR) UNITÉ DE COMMANDE DE VÉHICULE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE VÉHICULE
(JA) 車両用制御装置および車両用制御方法
要約:
(EN) Disclosed is an ECU which performs a program involving a step (S104) of performing a first limiting control when the temperature (Tw) of cooling water is equal to or higher than a first temperature (Tw(0)) (YES in S100) and is lower than a second temperature (Tw(1)) (YES in S102), a step (S106) of performing a second limiting control when the temperature (Tw) of the cooling water is equal to or higher than the second temperature (Tw(1)) (NO in S102), and a step (S108) of performing an ordinary control when the temperature (Tw) of the cooling water is lower than the first temperature (Tw(0)) (NO in S100).
(FR) L'invention porte sur une unité de commande de véhicule. Selon l'invention, une unité de commande électronique (ECU) exécute un programme comportant une étape (S104) d'exécution d'une première commande de limitation lorsque la température (Tw) de l'eau de refroidissement est égale ou supérieure à une première température (Tw(0) (OUI dans S100) et est inférieure à une seconde température (Tw(1) (OUI dans S102), une étape (S106) d'exécution d'une seconde commande de limitation lorsque la température (Tw) de l'eau de refroidissement est égale ou supérieure à la seconde température (Tw (1)) (NON dans S102), et une étape (S108) d'exécution d'une commande ordinaire lorsque la température (Tw) de l'eau de refroidissement est inférieure à la première température (Tw(0)) ((NON dans S100).
(JA)  ECUは、冷却水の温度Twが第1温度Tw(0)以上であって(S100にてYES)、かつ、第2温度Tw(1)よりも小さい場合(S102にてYES)、第1制限制御を実行するステップ(S104)と、冷却水の温度Twが第2温度Tw(1)以上である場合(S102にてNO)、第2制限制御を実行するステップ(S106)と、冷却水の温度Twが第1温度Tw(0)よりも小さい場合(S100にてNO)、通常制御を実行するステップ(S108)とを含む、プログラムを実行する。
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指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)
また、:
EP2423064US20120323427JPWO2011121717CN102470856