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1. (WO2011118558) キャップ、これを用いた締結構造およびこの締結構造を有する航空機
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2011/118558    国際出願番号:    PCT/JP2011/056744
国際公開日: 29.09.2011 国際出願日: 22.03.2011
IPC:
B64C 1/00 (2006.01), F16B 37/14 (2006.01)
出願人: MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD. [JP/JP]; 16-5, Konan 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1088215 (JP) (米国を除く全ての指定国).
YAMAMOTO, Kazuo [JP/JP]; (JP).
KAMIHARA, Nobuyuki [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
MURAKAMI, Koichi [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: YAMAMOTO, Kazuo; (JP).
KAMIHARA, Nobuyuki; (JP).
MURAKAMI, Koichi; (JP)
代理人: FUJITA, Takaharu; 37F The Landmark Tower Yokohama, 2-2-1, Minatomirai, Nishi-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2208137 (JP)
優先権情報:
2010-066927 23.03.2010 JP
発明の名称: (EN) CAP, FASTENED STRUCTURE USING SAME, AND AIRCRAFT HAVING SAID FASTENED STRUCTURE
(FR) BOUCHON, STRUCTURE FIXÉE UTILISANT CELUI-CI ET AVION DOTÉ DE LADITE STRUCTURE FIXÉE
(JA) キャップ、これを用いた締結構造およびこの締結構造を有する航空機
要約: front page image
(EN)Provided are a cap which prevents situations where sparks are generated internally even if lightning current flows through a fastener, thereby improving safety; a fastened structure using this cap; and an aircraft having this fastened structure. The cap (27) is installed in such a way as to cover the portion of a fastener (15) that protrudes out of a stringer (11), said fastener (15) connecting the upper skin (3) of the aircraft to the stringer (11), said stringer (11) located on the inner side of the upper skin (3). The outside surface (33) of the cap (27) in contact with a space inside the upper skin (3) is formed by a curved surface, and is made of an electrically conductive material.
(FR)La présente invention a trait à un bouchon qui permet d'éviter des situations au cours desquelles des étincelles sont produites en interne y compris si un courant d'éclairage circule à travers un élément de fixation, ce qui permet de la sorte d'améliorer la sécurité ; à une structure fixée utilisant ce bouchon ; et à un avion doté de ladite structure fixée. Le bouchon (27) est installé de manière à recouvrir la partie d'un élément de fixation (15) qui fait saillie en dehors d'une lisse (11), ledit élément de fixation (15) connectant le revêtement supérieur (3) de l'avion à la lisse (11), ladite lisse (11) étant située sur le côté intérieur du revêtement supérieur (3). La surface extérieure (33) du bouchon (27) qui est en contact avec un espace à l'intérieur du revêtement supérieur (3) comprend une surface incurvée et est constituée d'un matériau électroconducteur.
(JA) 被雷電流がファスナを通って流れたとしても内部でスパークが発生するのを抑制でき、安全性を向上し得るキャップ、これを用いた締結構造およびこの締結構造を有する航空機を提供する。本発明にかかるキャップ(27)は、航空機の上外板(3)とこの上外板(3)の内側に位置するストリンガ(11)とを結合するファスナ(15)におけるストリンガ(11)を突き抜ける部分を覆うように取り付けられ、上外板(3)の内部空間に触れる外側面(33)が曲面で構成され、導電性材料によって形成されている。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)