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1. (WO2011118448) 減速機構、減速機構付きモータ及び減速機構の製造方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2011/118448    国際出願番号:    PCT/JP2011/056035
国際公開日: 29.09.2011 国際出願日: 15.03.2011
予備審査請求日:    16.01.2012    
IPC:
F16H 1/16 (2006.01), F16H 55/17 (2006.01), H02K 7/116 (2006.01)
出願人: ASMO CO., LTD. [JP/JP]; 390, Umeda, Kosai-shi, Shizuoka 4310493 (JP) (米国を除く全ての指定国).
HORIKAWA, Masaya [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
YAGI, Hideyuki [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
SOGA, Itaru [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: HORIKAWA, Masaya; (JP).
YAGI, Hideyuki; (JP).
SOGA, Itaru; (JP)
代理人: ONDA, Hironori; 12-1, Ohmiya-cho 2-chome, Gifu-shi, Gifu 5008731 (JP)
優先権情報:
2010-068383 24.03.2010 JP
発明の名称: (EN) SPEED REDUCTION MECHANISM, MOTOR WITH SPEED REDUCTION MECHANISM, AND METHOD FOR PRODUCING SPEED REDUCTION MECHANISM
(FR) MÉCANISME DE RÉDUCTION DE VITESSE, MOTEUR DOTÉ DU MÉCANISME DE RÉDUCTION DE VITESSE ET PROCÉDÉ DE PRODUCTION DE MÉCANISME DE RÉDUCTION DE VITESSE
(JA) 減速機構、減速機構付きモータ及び減速機構の製造方法
要約: front page image
(EN)According to the present disclosures, in the type of speed reduction mechanism of which, by means of rotation under conditions wherein the angle of obliquity of a worm and a worm wheel are the same as each other, the number of meshed teeth is normally n+1 or varies between n+1 and n (where n is a natural number), the angle of obliquity of the worm is set to be greater than that of the worm wheel in a manner so that the maximum number of meshed teeth becomes no greater than n.
(FR)Selon la présente invention, dans le type de mécanisme de réduction de vitesse dont, au moyen de la rotation dans des conditions où l'angle d'incidence d'une vis sans fin et d'une roue à vis sans fin sont identiques l'une par rapport à l'autre, le nombre de dents maillées est normalement de n + 1 ou varie entre n + 1 et n (où n est un nombre entier naturel), l'angle d'incidence de la vis sans fin est défini de manière à être supérieur à celui de la roue à vis sans fin de sorte que le nombre maximal de dents maillées est supérieur à n.
(JA) ウォーム及びウォームホイールの圧力角が互いに同じという条件下では回転により噛合い歯数が常時n+1になるか、若しくは、n+1とn(但し、nは自然数)との間で変化するような減速機構について、最大の噛合い歯数がn以下となるようにウォームの圧力角がウォームホイールの圧力角より大きく設定される。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)