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1. (WO2011118046) ディスクブレーキ装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2011/118046    国際出願番号:    PCT/JP2010/055773
国際公開日: 29.09.2011 国際出願日: 24.03.2010
予備審査請求日:    20.01.2012    
IPC:
F16D 65/18 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
ISONO, Hiroshi [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: ISONO, Hiroshi; (JP)
代理人: PROSPEC PATENT FIRM; 12th Floor, NAGOYA-KS Building 1-18, Taiko 3-chome Nakamura-ku, Nagoya-shi Aichi 4530801 (JP)
優先権情報:
発明の名称: (EN) DISK BRAKE DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE FREIN À DISQUE
(JA) ディスクブレーキ装置
要約: front page image
(EN)A cylinder section (13) formed in a caliper (12) supports a pressure receiving section (16a) and a pressing section (16b) of a piston (16) in such a manner that the pressure receiving section (16a) and the pressing section (16b) can advance and retract. The piston (16) is provided with a retraction mechanism (20). The retraction mechanism (20) is provided with a reversing member (21) for generating a reversing force when compressed by the pressure receiving section (16a) and the pressing section (16b). The mechanism (20) is also provided with: a movable element (22) moved in a retraction stroke by the reversing force; and a first elastic member (23) for generating a restoring force and applying the restoring force, the first elastic member (23) generating the restoring force when compressed by the movable element (22) and the pressure receiving section (16a) which is moved in an advance stroke. The mechanism (20) is also provided with a second elastic member (24) for generating a frictional force for maintaining the compressive deformation of the first elastic member. The reversing member (21) generates the reversing force as the pressure receiving section (16a) advances, the movable element (22) is relatively retracted by the reversing force and compresses the first elastic member (23), and the generated restoring force returns the pressure receiving section (16a) and the pressing section (16b) as the pressure of brake liquid decreases.
(FR)Selon la présente invention, une section cylindrique (13) formée dans un étrier de frein (12) supporte une section de réception de pression (16a) et une section de pression (16b) d'un piston (16) de telle sorte que la section de réception de pression (16a) et la section de pression (16b) puissent avancer et revenir en arrière. Le piston (16) est pourvu d'un mécanisme de rétraction (20). Le mécanisme de rétraction (20) est pourvu d'un élément d'inversion (21) pour générer une force d'inversion lorsqu'il est comprimé par la section de réception de pression (16a) et la section de pression (16b). Le mécanisme (20) est également pourvu : d'un élément mobile (22) déplacé dans le sens de la course de rétraction par la force d'inversion ; et d'un premier élément élastique (23) pour générer une force de rappel et appliquer la force de rappel, le premier élément élastique (23) générant la force de rappel lorsqu'il est comprimé par l'élément mobile (22) et la section de réception de pression (16a) qui est déplacée dans le sens de la course d'avance. Le mécanisme (20) est également pourvu d'un second élément élastique (24) pour générer une force de frottement afin de maintenir la déformation par compression du premier élément élastique. L'élément d'inversion (21) génère la force d'inversion à mesure que la section de réception de pression (16a) avance, l'élément mobile (22) est relativement renvoyé en arrière par la force d'inversion et comprime le premier élément élastique (23), et la force de rappel générée renvoie la section de réception de pression (16a) et la section de pression (16b) à mesure que la pression du liquide de frein diminue.
(JA) キャリパ12に形成されたシリンダ部13はピストン16の受圧部16aおよび押圧部16bを進退可能に支持している。そして、ピストン16には、リトラクト機構20が設けられている。リトラクト機構20は、受圧部16aと押圧部16bとによって圧縮されて反転力を発生する反転部材21を備えている。また、機構20は、反転力によって後退ストロークする可動子22と、可動子22と前進ストロークする受圧部16aとにより圧縮されて復元力を発生して復元力を付与する第1弾性部材23を備えている。さらに、機構20は、第1弾性部材の圧縮変形を維持するための摩擦力を発生する第2段弾性部材24を備えている。これにより、反転部材21が受圧部16aの前進に伴って反転力を発生し、可動子22が反転力によって相対的に後退して第1弾性部材23を圧縮し、発生した復元力がブレーキ液圧の減少に伴って受圧部16aおよび押圧部16bを戻す。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)