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1. (WO2011115256) タイヤの外観検査方法および外観検査装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2011/115256    国際出願番号:    PCT/JP2011/056574
国際公開日: 22.09.2011 国際出願日: 18.03.2011
IPC:
G01N 21/88 (2006.01), G01N 21/95 (2006.01)
出願人: BRIDGESTONE CORPORATION [JP/JP]; 10-1, Kyobashi 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048340 (JP) (米国を除く全ての指定国).
SUKEGAWA Tetsuya [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KANEKO Tomoyuki [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: SUKEGAWA Tetsuya; (JP).
KANEKO Tomoyuki; (JP)
代理人: HONDA Ichiro; HONDA INTERNATIONAL PATENT & TRADEMARK OFFICE, 6th Floor, Yusei Fukushi Kotohira Bldg., 14-1, Toranomon 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1050001 (JP)
優先権情報:
2010-061931 18.03.2010 JP
発明の名称: (EN) VISUAL INSPECTION METHOD AND VISUAL INSPECTION APPARATUS FOR TIRES
(FR) PROCÉDÉ D'INSPECTION VISUELLE ET APPAREIL D'INSPECTION VISUELLE DE PNEUMATIQUES
(JA) タイヤの外観検査方法および外観検査装置
要約: front page image
(EN)Disclosed are a visual inspection method and a visual inspection apparatus for tires by which the outer shape of a tire can be inspected in a shorter period time and by means of a simpler processing method in comparison to prior methods, and moreover by which the detection of even microscopic defects on the surface of the tire is possible. In the visual inspection method for tires, the surface of the tire (10) is irradiated with polarized light (L­1), the reflected polarized light (L2) from the tire surface is received by a polarization camera (2), and irregularities on the surface of the tire are detected from the optical intensity of the reflected light that was received. The polarization camera (2) is preferably equipped with a polarizer having at least three or more different directions. In addition, linearly polarized light can be optimally used as the polarized light.
(FR)L'invention concerne un procédé d'inspection visuelle et un appareil d'inspection visuelle de pneumatiques au moyen desquels la forme extérieure d'un pneumatique peut être inspectée en moins de temps et à l'aide d'un procédé de traitement plus simple que les procédés antérieurs, et au moyen desquels la détection de défauts même microscopiques présents à la surface du pneumatique est en outre possible. Conformément au procédé d'inspection visuelle de pneumatiques, la surface du pneumatique (10) est exposée à de la lumière polarisée (L1), la lumière polarisée réfléchie (L2) par la surface du pneumatique est reçue par une caméra à polarisation (2), et les irrégularités présentes à la surface du pneumatique sont détectées à partir de l'intensité optique de la lumière réfléchie ayant été reçue. La caméra à polarisation (2) est de préférence équipée d'un polariseur ayant au moins trois directions différentes ou plus. De plus, la lumière polarisée linéairement peut être utilisée de manière optimale au titre de lumière polarisée.
(JA) タイヤの外観形状の検査を、従来法と比較してより短時間で、かつ、簡素な処理方法により行うことができ、さらにはタイヤ表面の微小欠陥についても検出することが可能なタイヤの外観検査方法および外観検査装置を提供する。 タイヤ10の表面に対し偏光Lを照射して、タイヤ表面からの偏光の反射光Lを偏光カメラ2により受光し、受光した反射光の光強度からタイヤ表面の凹凸を検出するタイヤの外観検査方法である。偏光カメラ2としては、少なくとも3以上の異なる方向の偏光子を備えるものを用いることが好ましい。また、偏光としては、直線偏光を好適に用いることができる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)