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1. (WO2011114942) 移動体給電装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2011/114942    国際出願番号:    PCT/JP2011/055329
国際公開日: 22.09.2011 国際出願日: 08.03.2011
IPC:
H02J 17/00 (2006.01), B60L 5/00 (2006.01), B60L 11/18 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1,Toyota-cho,Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
AMANO, Yasushi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
HANAZAWA, Masahiro [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
ICHIKAWA, Shinji [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: AMANO, Yasushi; (JP).
HANAZAWA, Masahiro; (JP).
ICHIKAWA, Shinji; (JP)
代理人: YKI Patent Attorneys; 1-34-12, Kichijoji-Honcho, Musashino-shi, Tokyo 1800004 (JP)
優先権情報:
2010-059679 16.03.2010 JP
発明の名称: (EN) MOBILE BODY POWER SUPPLY
(FR) DISPOSITIF D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE D'UN CORPS MOBILE
(JA) 移動体給電装置
要約: front page image
(EN)The disclosed vehicle charging system supplies power from an alternating current power source (22) to the secondary receiving coil (20) of a vehicle (16) through a primary transmission coil (12) and a primary self resonant coil (14), which are provided to the road (10), and a secondary self-resonant coil (18), which is provided to the vehicle (16). In response to changes in primary/secondary coil distance (dL) between the primary self-resonant coil (14) and the secondary self-resonant coil (18), the distance between (D1) the primary transmission coil (12) and the primary self resonant coil (14) and the distance (D2) between the secondary self-resonant coil (18) and the secondary receiving coil (20) change.
(FR)Selon l'invention, un système de charge d'un véhicule alimente en électricité une bobine secondaire réceptrice (20) d'un véhicule (16), à partir d'une source de courant alternatif (22), par l'intermédiaire d'une part d'une bobine primaire de transmission (12) et d'une bobine primaire (14) à résonance propre situées côté route (10), et d'autre part d'une bobine secondaire (18) à résonance propre située sur le véhicule (16). En réponse à une modification de la distance (dL) entre la bobine primaire (14) à résonance propre et la bobine secondaire (18) à résonance propre, la distance (D1) entre la bobine primaire de transmission (12) et la bobine primaire (14) à résonance propre ainsi que la distance (D2) entre la bobine secondaire (18) à résonance propre et la bobine secondaire réceptrice (20) sont modifiées respectivement.
(JA) 車両充電システムは、交流電源(22)側から、道路(10)側に設けられた一次送電コイル(12)及び一次自己共振コイル(14)と、車両(16)に設けられた二次自己共振コイル(18)とを介して車両(16)の二次受電コイル(20)に給電する。一次自己共振コイル(14)及び二次自己共振コイル(18)の間の一次二次コイル間距離dLの変化に応じて、一次送電コイル(12)及び一次自己共振コイル(14)の距離D1と、二次自己共振コイル(18)及び二次受電コイル(20)の距離D2とをそれぞれ変化させる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)