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1. (WO2011114929) 作業車両の油圧回路
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2011/114929    国際出願番号:    PCT/JP2011/055244
国際公開日: 22.09.2011 国際出願日: 07.03.2011
IPC:
E02F 9/22 (2006.01), F04B 49/00 (2006.01), F15B 11/08 (2006.01)
出願人: YANMAR CO., LTD. [JP/JP]; 1-9, Tsurunocho, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5308311 (JP) (米国を除く全ての指定国).
MIYAKAWA Kenji [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
SAKATA Junya [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: MIYAKAWA Kenji; (JP).
SAKATA Junya; (JP)
代理人: YANO Juichiro; YANO INTERNATIONAL PATENT OFFICE, Twin 21 MID Tower 34th Floor, 1-61, Shiromi 2-chome, Chuo-ku, Osaka-shi, Osaka 5406134 (JP)
優先権情報:
2010-062729 18.03.2010 JP
2010-062730 18.03.2010 JP
2010-062731 18.03.2010 JP
発明の名称: (EN) HYDRAULIC CIRCUIT FOR WORKING VEHICLE
(FR) CIRCUIT HYDRAULIQUE POUR VÉHICULE DE TRAVAIL
(JA) 作業車両の油圧回路
要約: front page image
(EN)Disclosed is a hydraulic circuit (201) for a rotatable working vehicle (1) equipped with a load sensing system which controls the discharge rate of two hydraulic pumps (21, 22) in accordance with load pressure. The hydraulic circuit (201) is equipped with: a travelling merging valve (31) which merges operating oil discharged from the two hydraulic pumps (21, 22); a travelling pressure switch (102) which detects the supply of operating oil to travelling hydraulic motors (5L, 5R); a pressure reducing valve which reduces the pilot pressure applied to a directional control valve corresponding to a working hydraulic actuator; and a controller (101) which uses the pressure reducing valve to reduce the pilot pressure applied to the directional control valve when the supply of oil to the travelling hydraulic motors (5L, 5R) is detected by the travelling pressure switch (102).
(FR)L'invention concerne un circuit hydraulique (201) pour un véhicule de travail rotatif (1) comprenant un système de détection de charge qui commande le taux de refoulement de deux pompes hydrauliques (21, 22) en fonction de la pression de charge. Le circuit hydraulique (201) comprend : une valve de mélange de course (31) qui mélange l'huile de travail refoulée par les deux pompes hydrauliques (21, 22); un commutateur de pression de course (102) qui détecte l'alimentation en huile de travail de moteurs hydrauliques de course (5L, 5R), une valve de réduction de pression qui réduit la pression pilote appliquée à une valve de commande directionnelle correspondant à un actionneur hydraulique de travail; et une unité de commande (101) qui utilise la valve de réduction de pression afin de réduire la pression pilote appliquée à la valve de commande directionnelle lorsque l'alimentation en huile des moteurs hydrauliques de course (5L, 5R) est détectée par le commutateur de pression de course (102).
(JA) 2つの油圧ポンプ21・22の吐出量を、負荷圧力に応じて制御するロードセンシングシステムを具備する旋回作業車1の油圧回路201であって、2つの油圧ポンプ21・22が吐出する作動油を合流させる走行合流弁31と、走行用油圧モータ5L・5Rに作動油が供給されたことを検出する走行圧力スイッチ102と、作業用油圧アクチュエータに対応する方向切換弁に付与されるパイロット圧を減圧する減圧弁と、走行圧力スイッチ102により走行用油圧モータ5L・5Rに作動油が供給されたことが検出された場合、減圧弁により方向切換弁に付与されるパイロット圧を減圧するコントローラ101と、を具備した。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)