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1. (WO2011114769) 作業車両及びその例としてのコンバイン
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2011/114769    国際出願番号:    PCT/JP2011/050982
国際公開日: 22.09.2011 国際出願日: 20.01.2011
IPC:
B60K 17/10 (2006.01), A01D 67/00 (2006.01), A01D 69/03 (2006.01), A01D 69/06 (2006.01), B60K 17/28 (2006.01), B62D 49/00 (2006.01), F16H 57/04 (2010.01)
出願人: YANMAR CO.,LTD. [JP/JP]; 1-32,Chaya-machi,Kita-ku,Osaka-shi, Osaka 5308311 (JP) (米国を除く全ての指定国).
KAJIWARA Kouichi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KIYOOKA Kouji [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
TUKAMOTO Michio [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: KAJIWARA Kouichi; (JP).
KIYOOKA Kouji; (JP).
TUKAMOTO Michio; (JP)
代理人: NISHI Hiroyuki; Yachiyo-Building Higashi-Kan, 1-21,Tenjinbashi 2-chome Kita, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300041 (JP)
優先権情報:
2010-057433 15.03.2010 JP
2010-057434 15.03.2010 JP
発明の名称: (EN) WORK VEHICLE, AND COMBINE HARVESTER AS EXAMPLE THEREOF
(FR) VÉHICULE DE TRAVAIL ET MOISSONNEUSE-BATTEUSE PRISE POUR EXEMPLE
(JA) 作業車両及びその例としてのコンバイン
要約: front page image
(EN)Disclosed is a work vehicle wherein a hydraulic transmission case (350) that houses hydraulic continuously variable transmissions (53, 54) serving to shift gears with respect to the power of an engine (14) is mounted in the upper portion of one side surface of a transmission case (88) that transmits gear shift outputs of the hydraulic continuously variable transmissions (53, 54) to left and right travel sections (2). An input pulley (155) which receives power delivered by the engine (14), and a PTO pulley (119) which is driven by gear shift outputs delivered by the hydraulic continuously variable transmissions (53, 54), are disposed in the upper portion of the other side surface of the transmission case (88). An oil fill port (365) is provided in that portion of the left side surface of the transmission case (88) which is forward of the PTO pulley (119).
(FR)L'invention porte sur un véhicule de travail dans lequel un boîtier de transmission hydraulique (350) qui renferme des transmissions hydrauliques à variation continue (53,54) servant à changer les vitesses par rapport à la force motrice d'un moteur thermique (14) est monté dans la partie supérieure d'une surface latérale d'un boîtier de transmission (88) qui transmet des sorties de changement de vitesse des transmissions hydrauliques à variation continue (53,54) aux sections de roulement gauche et droite (2). Une poulie d'entrée (155) qui reçoit la force motrice fournie par le moteur thermique (14), et une poulie de prise de force (PTO)(119) qui est entraînée par les sorties de changement de vitesse fournie par les transmissions hydrauliques à variation continue (53,54), sont disposées dans la partie supérieure de l'autre surface latérale du boîtier de transmission (88). Un orifice de remplissage d'huile (365) est placé dans cette partie de la surface latérale gauche du boîtier de transmission (88) qui se trouve en avant de la poulie de prise de force (PTO) (119).
(JA) 本願発明の作業車両は、エンジン14の動力を変速する油圧無段変速機53,54内蔵の油圧変速ケース350を、前記油圧無段変速機53,54の変速出力を左右の走行部2に伝達するミッションケース88の一側面上部に取り付けている。前記ミッションケース88の他側面上部に、前記エンジン14からの動力を受け取る入力プーリ155と、前記油圧無段変速機53,54からの変速出力にて駆動するPTOプーリ119とを配置する。前記ミッションケース88の左側面のうち前記PTOプーリ119の前方に、作動油供給用の給油口365を設ける。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)