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World Intellectual Property Organization
1. (WO2011114451) 車両の制御装置

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2011/114451    国際出願番号:    PCT/JP2010/054532
国際公開日: 22.09.2011 国際出願日: 17.03.2010
F01N 3/24 (2006.01), F01N 3/20 (2006.01), F01N 3/28 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
YOSHIOKA, Mamoru [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KUMAGAI, Noriaki [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
TAKAGI, Naoya [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: YOSHIOKA, Mamoru; (JP).
KUMAGAI, Noriaki; (JP).
TAKAGI, Naoya; (JP)
代理人: NAKAMURA, Toshinobu; c/o TOKYO CENTRAL PATENT FIRM, 3rd Floor, Oak Building Kyobashi, 16-10, Kyobashi 1-chome, Chuou-ku, Tokyo 1040031 (JP)
(JA) 車両の制御装置
要約: front page image
(EN)Disclosed is a vehicle control device for application in a vehicle having an internal combustion engine and an electrically heated catalyst that can be warmed by the application of an electric current. The catalyst is equipped with a catalyst support for supporting the catalyst, and a support holding unit — which has electrically insulative properties — for holding the catalyst support. The device is provided with an insulation resistance determination means for determining whether or not the insulation resistance of the support holding unit has dropped to or below a prescribed level, and an electric current suppression means for suppressing application of an electric current to the electrically heated catalyst when the insulation resistance is determined to have dropped to or below the prescribed level. As a result, it is possible to appropriately suppress application of an electric current to the electrically heated catalyst based on the insulative properties of the support holding unit, and to prevent electric leakage of the electrically heated catalyst.
(FR)L'invention concerne un dispositif de commande de véhicule à appliquer dans un véhicule comportant un moteur à combustion interne et un catalyseur chauffé électriquement que l'on peut réchauffer en appliquant un courant électrique. Le catalyseur est équipé d'un support pour porter l'agent catalytique et d'une unité de maintien du support - qui a des propriétés d'isolation électrique - pour tenir le support du catalyseur. Le dispositif est équipé d'un moyen de détermination de la résistance d'isolement pour déterminer si oui ou non la résistance d'isolement de l'unité de maintien du support a chuté à ou en dessous d'un niveau prescrit et d'un moyen de suppression du courant électrique alimentant le chauffage du catalyseur quand on constate que la résistance d'isolement a chuté à ou en dessous du niveau prescrit. Grâce à cela, il est possible de supprimer de façon appropriée l'application du courant électrique au catalyseur chauffé électriquement en fonction des propriétés d'isolation de l'unité de maintien du support et d'empêcher des fuites électriques depuis le catalyseur chauffé électriquement.
(JA) 車両の制御装置は、内燃機関と、触媒を担持する触媒担体、及び電気的絶縁性を有すると共に触媒担体を保持する担体保持部を具備しており、通電されることで暖機可能な電気加熱式触媒と、を有する車両に適用され、担体保持部の絶縁抵抗が所定値以下に低下しているか否かを判定する絶縁抵抗判定手段と、絶縁抵抗が所定値以下に低下していると判定された場合に、電気加熱式触媒の通電を禁止する通電禁止手段と、を備える。これにより、担体保持部の絶縁性に基づいて電気加熱式触媒の通電を適切に制御することができ、電気加熱式触媒の漏電を防止することが可能となる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)