WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | Français | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

国際・国内特許データベース検索
World Intellectual Property Organization
検索
 
閲覧
 
翻訳
 
オプション
 
最新情報
 
ログイン
 
ヘルプ
 
自動翻訳
1. (WO2011111635) 支持部材、検出ユニット、側面衝突検出システム及び乗員拘束システム
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2011/111635    国際出願番号:    PCT/JP2011/055133
国際公開日: 15.09.2011 国際出願日: 04.03.2011
IPC:
B60R 21/0136 (2006.01), B60R 21/16 (2006.01)
出願人: TAKATA CORPORATION [JP/JP]; 12-31, Akasaka 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078508 (JP) (米国を除く全ての指定国).
ITOGA Yasuo [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
OOI Kazuya [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
MIHARA Atsushi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
OIGAWA Atsuhiko [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KAWAGUCHI Hiroo [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: ITOGA Yasuo; (JP).
OOI Kazuya; (JP).
MIHARA Atsushi; (JP).
OIGAWA Atsuhiko; (JP).
KAWAGUCHI Hiroo; (JP)
代理人: KIMURA Mitsuru; 2nd Floor, Kyohan Building, 7, Kandanishiki-cho 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1010054 (JP)
優先権情報:
2010-052420 09.03.2010 JP
発明の名称: (EN) SUPPORT MEMBER, DETECTION UNIT, SIDE SURFACE COLLISION DETECTION SYSTEM, AND OCCUPANT RESTRAINT SYSTEM
(FR) ÉLÉMENT SUPPORT, UNITÉ DE DÉTECTION, SYSTÈME DE DÉTECTION DE COLLISION LATÉRALE ET SYSTÈME DE RETENUE DES OCCUPANTS
(JA) 支持部材、検出ユニット、側面衝突検出システム及び乗員拘束システム
要約: front page image
(EN)An acceleration sensor (40R) for detecting a side surface collision which occurs in a vehicle is mounted on a beam (112) of a door via a support member (50). If a force due to a collision acts on the beam (112), this force is transmitted to the acceleration sensor (40R) after being damped by the support member (50). As a consequence of the above, even if the beam (112) moves at an acceleration exceeding the rated input of the acceleration sensor (40R), the acceleration of the acceleration sensor (40R) is constrained to a level not higher than the rated input. Therefore, the side surface collision can be detected with high accuracy without using a sensor having a high rated input.
(FR)La présente invention concerne un capteur d'accélération (40R), conçu pour détecter une collision latérale survenant dans un véhicule, qui est monté sur une poutre (112) de porte par le biais d'un élément support (50). Lorsqu'une force générée par une collision agit sur la poutre (112), la force est transmise au capteur d'accélération (40R) après avoir été amortie par l'élément support (50). Par conséquent, même si la poutre (112) se déplace à une accélération supérieure à l'entrée nominale du capteur d'accélération (40R), l'accélération du capteur d'accélération (40R) est retenue à un niveau ne dépassant pas l'entrée nominale. Ceci permet de détecter avec précision la collision latérale sans utiliser de capteur possédant une entrée nominale élevée.
(JA) 車両に発生した側面衝突を検出するための加速度センサ(40R)を、支持部材(50)を介して、ドアのビーム(112)に取り付ける。ビーム(112)に衝突による力が作用した場合、この力は支持部材(50)によってダンピングされた後に加速度センサ(40R)に伝わる。これにより、ビーム(112)が、加速度センサ(40R)の定格入力を超える加速度で移動したとしても、加速度センサ(40R)の加速度は定格入力以下に抑えられる。したがって、定格入力が高いセンサを用いることなく、側面衝突を精度よく検出することができる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)